Caterham bude pracovať na elektrickom Seven, ktorý by mal debutovať v roku 2023

Pri Nová technológia dosiahne sektor, nech už je akýkoľvek, potrebuje a obdobie dozrievania. Je to nevyhnutné, pretože ak tak neurobíte, môže to spôsobiť problémy so spoľahlivosťou produktov, na ktoré sa vzťahuje. Amen s čím nebolo by to také lacné a ziskové, ako by malo aby bola možná jeho životaschopnosť. Toto sa stane s elektrifikácia automobilového sektora, aj keď tempo udalostí je oveľa rýchlejšie...

Ak sa pozrieme späť, môžeme nakresliť a časovej osi registrovať veľké míľniky dosiahnuté elektrickými vozidlami. Tesla bola firma, ktorá znamenala prelomový bod, ktorý kombinoval autonómiu, výkon a rýchlosť nabíjania. Existuje však malý problém, ktorý sa inžinieri značiek snažia vyriešiť: hmotnosť batérií. A to je hlavná prekážka, ktorej sa chlapci venujú Caterham...

Tento hypotetický Caterham Seven EV by si zachoval nízku hmotnosť, aby nestratil svoju športovú podstatu

A možno sa čudujete, prečo má Caterham tento problém? Veľmi jednoduché, pretože by mali vo svojich rukách vývoj elektrickej verzie Seven. Ak si pamätáte, naposledy sme hovorili o anglickej firme pred niekoľkými týždňami. Konkrétne kvôli zmenu vlastníka, ktorou prešlo jej základné imanie. Teraz je pod taktovkou VT Holding, jednej z dovozných spoločností, ktorá mala na starosti prepravu svojich áut do Japonska.

Ide o to, že vaša matica chce od Caterham o krok do budúcnosti. Jeho posledná inovácia bola Super Sevens 1600 ktorý v spoločnosti debutoval pred rokom. Problém je, že prežiť s týmto produktom je komplikované a o to viac, keď jeho rivali z Lotusu uvedú na trh nové modely a predovšetkým budú vsádzať na elektrická mobilita. Takže tí, ktorí sú zodpovední za značku, by o tom nepremýšľali a dali by tomu zelenú Elektrifikácia Sedem.

Caterham zmení majiteľa a po ceste stratí svoj anglický pas...

Podľa vyjadrenia Grahama Macdonalda, riaditeľa anglickej firmy Autocar, nový Seven EV by mal debutovať v roku 2023. Pre jeho vývoj budú musieť prekonfigurovať svoju veteránsku platformu. Jeho inžinieri navyše pracujú na tom, aby si váhu udržali, pretože inak by stratil svoju agilitu a športovú dynamiku jazdy. Ďalšími aspektmi, ktoré budú aktualizované, bude geometria zavesenia a smer.

So všetkým, Macdonald naznačil, že už jazdil na prototypovej verzii a toto sú jeho dojmy.

„Je to veľmi podobné motokáre: má dva pedály, máte rýchle zrýchlenie a je to iný produkt šoférovať. Nie menej vzrušujúce, ale vzrušujúce iným spôsobom."

To je všetko, čo zatiaľ vieme, ale zasiahnuť jeho prístupom by mohlo byť úspechom. Dáva nám tušiť, že projekt nie je taký pokročilý, ako nás „predali“, ale ktovie, možno nás ešte v predstihu prekvapí.

Zdroj - Tréner