DS práve predstavila prvé obrázky a údaje svojho už teraz najluxusnejšieho modelu DS 9. Je to veľký a reprezentatívny sedan, ktorý prichádza do boja proti Nemecké prémiové sedany segmentu E. Z jeho rivalov môžeme spomenúť napríklad BMW radu 5, Audi A6 a Mercedes triedy E.
Tento nový DS 9 je založený na Platforma PSA EMP2. Má rozmery 4,93 metra na dĺžku a 1,85 metra na šírku. Hoci neexistuje presný dátum spustenia predaja a ani ceny, francúzska firma uviedla, že marketing sa spustí v druhej polovici tohto roku 2020.
Francúzsky dizajn, elegantný a veľmi odlišný
DS je značka, ktorá vsádza luxus, kvalita v detailoch a dizajne. Ako je vidieť na obrázkoch, DS 9 je auto s nezvyčajnou estetikou, veľmi odlišné od bežného štýlu nemeckých značiek. Videli sme to aj pri iných produktoch, ako je DS 7.
Nech je to akokoľvek, čelné je veľmi výrazný vďaka charakteristickej mriežke chladiča, v nej zakomponovanému logu DS a svetlometom. Pozrite sa aj na chrómový detail, ktorý prechádza kapotou v jej centrálnej oblasti od okraja kapoty až po čelné sklo.
Je zarážajúce – alebo aspoň tak to vidno na obrázkoch ponúkaných značkou – že kapota sa zdá byť veľmi dlhá a nízka. The siluetu Dizajnérsky tím sa oň tiež dôkladne staral a jeho štýl pripomína skôr kupé než tradičný veľký sedan. Pred odchodom dozadu si všimnite, že kľučky dverí sú zasúvateľné a zostávajú v jednej rovine.
Medzitým vzadu ani nesklame. Veko batožinového priestoru je veľmi dobre integrované a podlhovasté a starostlivé svetelné piloty, ktoré sú samozrejme LED, ponúkajú skutočne atraktívny a odlišný svetelný podpis.
Interiér s dôrazom na detail
Aj keď sa o chutiach nič nepíše, interiér tohto DS 9 je veľmi osobitý. Pravdepodobne sa vám bude veľmi páčiť, pretože, hoci sa líši od mnohých nemeckých modelov, v Crossback DS7 sa to veľmi páčilo. Pretože áno, hoci ide o špecifický interiér, kopíruje celý štýl svojho SUV brata.
DS uvádza, že využili veľmi kvalitné materiály na vytvorenie celej kabíny. Palubná doska je potiahnutá kožou Nappa, strecha a mnohé čalúnenia sú z Alcantary, zatiaľ čo ostatné kusy použili priamo kožu.
Toto je však reprezentačný salón, a preto najväčšie popredné miesto musí pripadnúť zadné sedadlá. Hoci sme to ešte nemohli vidieť v prvej osobe a sadnúť si, bitka DS 9 meria nie menej ako 2,90 metra. Páni, ani hráč NBA by sa nemal cítiť stiesnene, aspoň čo sa týka priestoru na nohy. Mimochodom, gala značka upozorňuje, že tieto zadné sedadlá budú mať vyhrievané sedadlá, ventilácia a masážna funkcia.
Tri hybridné motory a jeden benzínový
DS vo svojom vyhlásení komentuje, že DS 9 bude spočiatku k dispozícii s jediným motorom, ktorý bude hybridný. Ide o rovnakú hnaciu sústavu, ktorú možno vidieť na iných modeloch plug-in hybridy od PSA, ako je Peugeot 3008 alebo Opel Grandland X. Pozostáva z 1.6-litrového preplňovaného benzínového motora s výkonom 180 koní a elektromotora s výkonom 110 koní, ktorý je uložený v prevodovke. Batéria má kapacitu 11,9 kWh.
Ako celok je tento prvý motor schopný vyvinúť 225 koní, ponúkajúci elektrický dojazd až 50 kilometrov podľa cyklu WLTP. Elektrický režim jazdy umožňuje obiehať maximálnou rýchlosťou 135 km/h, aj keď ideálne je nechať rozhodnúť elektroniku a využiť hybridný režim. Pre dynamickejšiu odozvu môže vodič zvoliť režim E-Tense. Nakoniec režim e-Save udržiava elektrický náboj batérie pre neskoršie použitie.
Tento DS 9 sa neskôr pridá dva ďalšie motory E-Tenseteda plug-in hybridy. jeden sa vyvinie 250 CV s dvoma hnacími kolesami a druhé dá 360 CV posielanie energie hybridného systému na asfalt cez všetky štyri kolesá. Okrem toho a Benzínový motor PureTech s výkonom 225 k pristane aj v novom francúzskom luxusnom sedane. Mimochodom, všetky verzie sú nevyhnutne spojené s osemstupňovou automatickou prevodovkou.
DS Active Scan Suspension: Je to DS, musí byť pohodlné
DS 9 poteší a prediktívny spánok -chápeme, že to bude pneumatické-. Pomocou prednej kamery sníma trasu, pričom senzory, akcelerometre a detektory zaznamenávajú všetky pohyby a prenášajú ich do riadiacej jednotky. Tá má na starosti prispôsobenie a prípravu každého zo štyroch kolies s cieľom zvýšiť bezpečnosť a predovšetkým ponúknuť najvyššiu úroveň kvality jazdy vďaka skvelému komfortu.
Veľké vybavenie a technológie
Okrem odpruženia sa luxusná limuzína DS môže tešiť množstvo systémov a technológií na zlepšenie bezpečnosti. Napríklad systém udržiavania v jazdnom pruhu s ovládaním riadenia, adaptívny tempomat s asistentom dopravnej zápchy, automatické parkovanie, nočné videnie, monitorovanie vodiča na zistenie únavy, rozptýlenia či mdloby či adaptívne LED svetlomety. Na druhej strane môžete auto otvoriť a naštartovať aj zo smartfónu pomocou aplikácie MyDS.
