Podľa niektorých médií, pokus o fúziu medzi FCA a PSA sa naplnil. Zatiaľ to nebolo oficiálne komunikované, no viaceré médiá potvrdzujú (bez uvedenia zdrojov), že rokovania boli na dobrej ceste a že spojenie sa uskutoční. Pravdepodobne to obe strany potvrdia počas celého dnešného dňa, vo štvrtok 31. októbra 2019.
Rieky atramentu boli napísané včera po vedomí, že títo dvaja gigantickí výrobcovia vedú dialóg v tomto zmysle. samých seba potvrdili rokovania hodín neskôr, bol celkom otvorený a ako sa zdalo v jeho krátkom vyhlásení, chcel, aby sa všetko splnilo.
Hodnota 50.000 XNUMX miliárd pre nového výrobcu
Zlúčením spoločností FCA a PSA sa štvrtý najsilnejší výrobca automobilov na svete, na druhom mieste za Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation a Alianciou Renault-Nissan-Mitsubishi. Keď sa k tomu pripočítajú ročné tržby všetkých značiek PSA a FCA, tak by sme sa bavili takmer 9 miliónov predaných kusov ročne, mierne nad General Motors a snaží sa uloviť troch vyššie uvedených najpredávanejších výrobcov.
Ako vieš, Fiat Chrysler Automobiles už nejaký čas hľadá partnera. Pred rokmi to skúšal s General Motors, ale rokovania nevyšli. V roku 2019 sa chystali zlúčiť so skupinou Renault, ale niečo sa pokazilo a nedošlo ani k dohode. Teraz sa zdá, že s PSA to skončilo posledným podaním rúk.
Čím každý prispieva a čo sa navzájom zaujíma?
FCA -s hlavnými značkami Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge a Jeep - hľadá technológiu z hľadiska elektrifikácie, rozpočtu a spojenca s dobrým počtom predajov. To všetko má PSA, keďže ide o veľmi vyspelého výrobcu v hybridnej a elektrickej technike, ekonomicky na tom nie sú práve zle a predaje v Európe sú vďaka značkám Peugeot, Citroën, DS a po novom aj Opel veľmi vysoké.
Pre jeho časť, PSA vidí v FCA obrovské dvere do Severnej Ameriky. A je to tým, že francúzsky výrobca už dlho hľadá spôsob, ako vstúpiť a získať ziskovosť v Spojených štátoch, čo pre všeobecné európske značky nie je jednoduché bez tak veľkej podpory.
Budú zdieľať platformy a motory
Je ľahké si myslieť, že postupne a ako vznikajú nové modely, vozidlá rovnakých segmentov týchto značiek využívajú rovnaké platformy a vo väčšine prípadov rovnaké motory. Tým sa dosahuje výrazná úspora nákladov od vývoja až po finálnu výrobu a distribúciu automobilov. Samozrejme, konglomerát musí udržiavať dobrý rozdiel medzi rôznymi značkami a zachovať si charakter, ak chce splniť ich očakávania.
Zdroj – AutoNews