Fernando Alonso sa odčlenil od tímu Toyota aj keď bol dominantný a mohol by mu dať viac víťazstiev, keby pokračoval. Okrem toho už povedal, že po dokončení WEC s Toyotou pôjde do konca roka 8 na 2019 pretekov. Ale ktoré? Odpoveď je stále neznáma a veľa sa povráva o bezprostrednej budúcnosti astúrskeho pilota. K tomu treba dodať, že povedal, že tento druhý polrok 2019 bude prípravou na rok 2020...
Na druhej strane máme klebety, ktoré sa objavili z Talianska a hovorili, že Fernando Alonso pravdepodobne skončí jazdí v Red Bulle v tej istej sezóne F1 2019. Výmena Pierra Gaslyho kvôli slabému výkonu francúzskeho jazdca. Hoci tento plán už Helmut poprel, už viete, že v F1 sa dnes hovorí NIE a za tým sa kuje ÁNO. Vyhláseniam teda nevenujte veľkú pozornosť.
Toto nepochádza zo žiadneho zdroja, je to tak jednoduché cvičenie fantázie. Čo ak… Naozaj skončil Fernando Alonso na GP Talianska F1 v roku 2019 na Red Bulle, ako sa hovorilo? To by sa hodilo k 8 pretekom, o ktorých Astúrčan povedal, že odjazdí pred koncom roka 2019. A urobil by to s motorom Honda. Čo keby Fernando skončil v F1 len na týchto 8 pretekov, aby „obnovil“ svoj vzťah s Hondou a uzavrel mier oblečený v logu japonskej spoločnosti? Je zvláštne, že Max Verstappen v posledných dňoch chválil Fernanda viac ako zvyčajne, alebo že sám Newey povedal, že je to sen, ktorý si nemohol splniť, spolupracovať s Fernandom...
Že mohol potvrdiť fámy Taliani by odmietnutie Toyoty na chvíľu tiež pochopili a... najdôležitejšia vec. Fernandovi Alonsovi by to otvorilo obrovské dvere v Indy, ktoré sú teraz zatvorené. Zdá sa, že Zak vyjednával s Andrettim, aby im konkuroval ako pri prvom pokuse, no vzťah medzi McLarenom a Hondou nebol dobrý, takže rokovania zlyhali. Ale ak by k tomuto zmiereniu došlo, možno by Fernando mohol skončiť v roku 2020 v Indy s konkurencieschopným tímom, s Andrettim, ako už varoval po fiasku Indy 500 v roku 2019. Varoval, že ďalší bude s konkurenčným tímom auto.
Myslite na to! Pre Red Bull by bolo mať Fernanda Alonsa veľmi prínosné pre ich imidž a získať body, ktoré Gasly nemôže, potom by miesto mohlo ísť hore Kvjatovi alebo inému jazdcovi, ktorého potrebujú. Liberty Media by si mädlili ruky s publikom, ktoré by vrátilo návrat. Honda by si tiež mohla zahojiť rany zo šťastného Fernanda Alonsa s motorom a možnej spoločnej budúcnosti v Indy 500. Fernandovi to nevadí, keďže je voľný. Kvôli sporadickej spolupráci by Toyota nezatvorila dvere Fernandovi do budúcnosti s ním na WEC alebo na Dakare... Kde by bola negatívna časť?