Elektrifikácia neúprosne napreduje medzi všetkými výrobcami automobilov. A existuje veľa ľudí, ktorí využívajú svoju prevahu na to, aby sa pozreli na svoju históriu, aby preniesli minulé modely, ktoré im dali úspech, do súčasnosti. Hyundai nepatrí medzi výrobcov s väčšou tradíciou ale na jeho zásluhe je pár šperkov, ktoré jeho verní zbožňujú. Pamätáte si, s akým vlastným modelom vývoja ste vyrastali v Európe? Áno, bol to poník...
Pred Hyundaiom Pony už na našom kontinente nechýbal juhokórejský dom. Práve s ním sa však presadili ako výrobca s vlastnou vývojovou technológiou. Potom by prišli ďalšie modely a ich sortiment by sa rozrástol tam, kde sú dnes. Dobre teda, aby ukázali, čoho sú schopní v ázijskom dome by sa chystali buchnúť po stole. Bolo by to uviesť do výroby Hyundai N Vision 74. Pamätáte si ho?
Ako je na tom Hyundai N Vision 74...?
Ak si trochu spomeniete, spomeniete si na to O Hyundai N Vision 74 sme vám už hovorili pred rokom. Potom firma predstavila koncepčný model, ktorý mal dizajn na polceste medzi retro a futuristickým. že áno všetko jeho uhly nám pripomenuli mýtického poníka o ktorom sme hovorili a ktorý bol dielom Giorgetta Giugiara. Medzi N Vision 74 a pôvodným Ponym však došlo k sérii zmien, ktoré nemohli zostať nepovšimnuté...
Najprv podľa agresívnejšiu prednú stranu, ktorá obsahovala optiku Pixel LED plnené na grile. Dole, v nárazníku, mal veľmi štedrý prívod vzduchu. Už v bočnom pohľade vynikal prvkami v najčistejšom štýle videohier. Športové kapotované ráfiky, doplnenie v podbehoch kolies a veľmi veľkorysý prívod vzduchu pred zadným krokom. Okrem veľkého spojlera, ktorý korunuje veko kufra.
áno, v zadnej časti bola replikovaná predná optika Pixel LED na čiernom ráme s pixelovým efektom. Najzaujímavejší je ale spojler s logom N pod jeho krídlom na pravej strane a kúsok pod názvom Hyundai v optickom štýle. Už v dolnom pásme nárazník má agresívny difúzor na usmerňovanie vzduchu a vedľa neho v centrálnej polohe tretie brzdové svetlo trojuholníkového tvaru. Celkovo agresivita a veľa senzáciechtivosti...
Mohol by sa N Vision 74 naozaj dostať do výroby...?
potom zatiaľ to necháme tak... Áno, pretože povesť o jej spustení prichádza cez Money Today a toto médium neuviedlo, odkiaľ informácie čerpali. Jednoducho sa obmedzili na to, že naznačia, že podpis urobí v tejto súvislosti oznámenie 27. mája. Zdá sa, že vybraný deň je deň „Pony Day“, ktorý sa bude konať v dizajnérskom štúdiu, ktoré majú v Soule a ktorý spojí veľkú časť médií v tomto sektore...
Ide o to Ak sa N Vision 74 dostane do výroby, neurobí tak ako koncepčná verzia. A nejde o jeho estetiku, ale aj o jeho prepracovanú a zložitú elektrickú hnaciu sústavu, ktorá bola poháňaná vodíkom. Čo keby som si mohol nechať, bolo by to dva elektromotory poháňané veľkou lítium-iónovou batériou. Ak áno, stal by sa vrcholom ponuky Hyundai, ale do budúceho 27. mája je lepšie si nerobiť nádeje...
Nie…?
Zdroj - Peniaze dnes
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 170 - 650 koní
- spotreba 16,7 - 19,1 l/100 km
- posúdenie 4,5