Nadobudnutie platnosti homologizačného poriadku wltp spôsobilo, že značky museli upraviť svoje sortimenty. Dnes boli prakticky všetci výrobcovia na svete nútení prestať predávať niektorý model. Posledný prípad je Jaguar XJ, pretože musel zanechať všetko benzínový radvrátane verzie XJR 575 hp.
Dôvod prečo Jaguar XJ s tým sa nepočíta mechanický benzín vo svojom sortimente je spôsobená nízkou úrovňou predaja. Anglický výrobca dnes predáva viac naftových jednotiek, a tak prispôsobuje tie prvé, aby vyhovovali pravidlá WLTP nie je ziskové. Z tohto dôvodu bolo zníženie drastické, dokonca aj v jeho rodnej krajine, Spojenom kráľovstve.
Týmto spôsobom, v 50-ročnej histórii, ktorý má najluxusnejší model z Jaguár, je to prvýkrát, čo je k dispozícii iba v nafta. Na španielskom trhu značka toto zníženie neoznámila, ale na webe už nie sú dostupné benzínové mechaniky. Dnes je jedinou možnou možnosťou nákupu blok Turbodiesel 3.0 V6 s výkonom 300 k.
Možnosti vybavenia zostávajú nezmenené, s povrchovou úpravou: Luxus, Premium Luxus, Portfólio, R-Sport y XJ50. Všetky si zachovávajú luxus a odlišnosť ako znak identity, pričom prezentujú vynikajúcu starostlivosť o detail a vybavenie. Nateraz bude táto situácia prechodná, od nového Jaguar XJ Tá je naplánovaná o dva roky.
Keď deviata generácia Jaguar XJ dostane na trh v roku 2020, urobí tak so zmenou prístupu. Mechanika bude úplne elektrická a bude mať technologickú a bezpečnostnú úroveň, akú doteraz v anglickom sedane nevideli. Celkovo by nebolo prekvapujúce, keby aktuálna generácia XJ musela opustiť trh skôr. Dôvodom je, že nafta prežívajú svoje najhoršie chvíle a to môže poškodiť ich vzácny predaj.
Budeme musieť dávať pozor na ďalšie strategické pohyby Jaguár, keďže rozsah by sa dal ešte skrátiť. Zisťovanie modelu, ktorým nahradia súčasné XJ, by každopádne nemalo trvať oveľa dlhšie.
Zdroj - Jaguár
