KIA Sportage 2022, prvý kontakt s vynoveným C-SUV

Najúspešnejší model z Kia v Európe je kompletne obnovená piatou generáciou, ktorá sa dostane do španielskych ulíc v januári 2022. Áno, ako si viete predstaviť, hovoríme o Kia Sportage, ťahúň kórejskej firmy pre konkurenčný segment kompaktné SUV, C-SUV.

Kia práve odhalila verzie, ktoré sa dostanú na európsky trh, ktoré sa budú líšiť od tých, ktoré možno vidieť na iných trhoch ako Severná Amerika alebo Ázia. A viete, čo je zo všetkého najlepšie? Že sme ho už mohli osobne stretnúť, dotknúť sa ho a nasadnúť naňho! Predchádzajúca Sportage bola veľmi kompletným produktom, no táto nová generácia dodáva oveľa viac osobnosti.

Predtým, ako sa dostanete do problémov a zanecháte nejaké ďalšie informácie, Kia Sportage sa narodila v roku 1993, predstavila nasledujúce generácie v rokoch 2004, 2010 a 2015. Z týchto prvých štyroch bolo viac ako 2,5 milióna predaných po celom svete, pričom približne 730.000 76.500 kusov zostáva v Európe a XNUMX XNUMX na území Španielska.

Radikálna zmena v dizajne Kia Sportage

Pre túto statickú prezentáciu priniesla španielska pobočka juhokórejskej firmy predsériovú jednotku Povrchová úprava GT Line, naozaj dobre sa obliekaš. Ako môžete vidieť, estetické vlastnosti sú úplne odlišné od predchádzajúceho modelu, teraz s veľa osobnosti a riskantnejší dizajn.

El Nový dizajnový jazyk Kia ukazuje naozaj charakteristický front. Od tradičných línií sa upúšťa a teraz majú obrovskú prednú masku a na koncoch LED optickú skupinu s denným svetlom v tvare bumerangu a veľmi predĺženým smerom k stĺpiku. Mimochodom, grilovanie má veľmi výrazný vnútorný vzor voštiny.

Bez povšimnutia nezostane ani bočná časť, ktorá má čiernu strechu, niektoré chrómové detaily, lesklé čierne podbehy a prahy, kolesá od 17 do 19 palcov a stúpajúca línia pásu, ktorá je dosť výrazná okolo zadných kolies.

A čo sa týka zadnej časti, aj tu má svoj štýl. Osvetľovacia linka je úplne nová v Sportage s predelom medzi dverami batožinového priestoru a karosériou a so stredovým pásom, ktorý komunikuje obe svetlá, aj keď sa nerozsvieti. Tvary sú mäkké, no vďaka kontrastom a technologickému štýlu priťahuje veľkú pozornosť. Nemenej pozoruhodná je časť v lesklá čierna, aj keď sa obávam, že bude ťažké udržať túto oblasť v čistote.

Aj keď je pravda, že nový model rastie vo všetkých rozmery ak porovnáme s predchodcom, rozdiel je minimálny. Sotva 3 centimetre na celkovú dĺžku a len jeden centimeter na šírku, výšku a rázvor.

Revolúcia v kabíne s kvalitou a technológiou

Revolúcia pokračuje v kabíne, kde vidíme štýl vzhľadu ešte lepší ako model Kia Sorento (skús tu), ktorá má byť vlajkovou loďou značky v Európe. Vyniká nadovšetko dvojito zakrivená obrazovka, s digitálnym prístrojovým panelom a centrálnou obrazovkou infotainmentu.

Obaja sú z 12,3 palcov, vysoko prispôsobiteľné a ľahko čitateľné. Nemohli sme sa s nimi príliš motať, no plynulosť sa zdá byť veľmi dobrá a z pozície vodiča aj spolujazdca vyzerajú naozaj dobre.

Nová zakrivená obrazovka je sekcia, ktorá v novej Kia Sportage najviac vyniká.

Pod strednou obrazovkou sú ovládače klimatizácie. Je fajn, že teplotu ovláda pár malých gombíkov, no nie je až také príjemné, že všetky ostatné tlačidlá sú dotykové a navyše bez haptickej spätnej väzby. Z môjho pohľadu sa to dá zlepšiť.

Oblasť stredovej konzoly vyzerá oveľa viac ako tá Sorento. Vizuálny vzhľad je veľmi dobrý, dáva veľmi dobrý dojem dizajn tlačidiel, ako napríklad otočný gombík na ovládanie prevodovky. Vždy špinavé sa mi však páčia menej lesklá čierna povrchová úprava v tejto časti, kde sa veľa hráme vždy, keď nastúpime do auta.

Veľmi dobré, myslím, že dotyk a hrúbka lietanie, príjemná vnútorná úprava dverí, hliníkové obloženie, ktoré sa tiahne pozdĺž palubnej dosky a mierne prechádza cez dvere a dobrý celkový dojem z konštrukcie auta. A že sme sa dostali na predsériu.

Citlivosť a dobrý priestor pre zadné sedadlá

Keďže ide o model pre segment C-SUV, už si viete predstaviť, že na predných sedadlách sú prakticky ľudia akejkoľvek veľkosti veľmi uvoľnení. Okrem toho sú nastavenia volantu a sedadiel rozsiahle, majú tiež niekoľko priehradiek na odloženie predmetov, dve zásuvky USB a systém bezdrôtového nabíjania pre smartfón.

Ak sa zameriame na zadné sedadlá, prístup je naozaj dobrý., s veľkou výškou dverí pre pohodlný vstup a výstup. Keď sa posadím, s predným sedadlom nastaveným na moju výšku 1,76, mám asi šesť prstov na dotyk kolenami na operadle predného sedadla a asi štyri prsty miesta nad hlavou, aj vzhľadom na to, že táto jednotka má strešné panoramatické slnko. tiež zadné sedadlo je sklopné v rôznych polohách.

Ďalšie podrobnosti, ktoré treba spomenúť, sú dobrá povrchová úprava čalúnenia dverí, vešiakov na opierke hlavy vpredu alebo polohy zadných USB zásuviek, ktoré idú na sedadlá a nie do stredovej oblasti. Nechýbajú centrálne vetracie otvory a lakťová opierka s držiakmi na fľaše. Všetko veľmi rozumné a dobre urobené, presne tak, ako to máme radi.

A s obrovským kufrom

Nemenej pozoruhodný je kufor. Nakladacie ústie je veľmi široké a nízke, s automatickým otváraním brány. Po otvorení Batožinový priestor má objem 591 litrov pre benzínové a naftové verzie, teda tie, ktoré nie sú hybridné. Kia zatiaľ oficiálne údaje o zaťažení hybridných verzií nezverejnila, aj keď tvrdia, že strata kapacity nebude príliš veľká.

Kufor narástol o minimálne 78 litrov v porovnaní s predchodcom Kia Sportage.

Pestrá ponuka motorových technológií

Táto nová Kia Sportage 2022 príde s naftovým, benzínovým, mild hybridným variantom, konvenčným hybridom a tiež s PHEV alebo plug-in hybridným variantom. In nafta blok 1.6 CRDi bude dostupný s výkonmi z 115 a 136 konízatiaľ čo možnosti benzín použiť aj motor 1.6 TGDi, poddajný 150 a 180 koní. Dva najvýkonnejšie sú mikro hybridy s označením DGT Eco.

undefined hybridy Majú tiež benzínový tepelný motor 1.6 TGDi. V nezapojiteľný poskytuje maximálny spoločný výkon 230 koní, elektromotor je poháňaný 1,49 kWh batériou. Aby toho nebolo málo, verzia PHEV vyvíja 265 koní a batéria má 13,8 kWh, údaje o autonómii v elektrickom režime síce stále nemáme, ale tušíme, že v schválenom to bude okolo 60 kilometrov.

Kia už potvrdila, že v Sportage budú rôzne voliteľné jazdné režimy a líšiť sa môže aj tvrdosť pružení, keďže niektoré varianty budú mať elektronicky riadené tlmiče. Mimochodom, pohon všetkých kolies bude dostupný vo všetkých mechanikách okrem menej výkonného dieselu a benzínu (115 a 150 k).

Končíme modelom Kia Sportage 2022

Kia Sportage z piata generácia Úplne mení dizajn interiéru aj exteriéru s cieľom pokračovať v boji o popredné pozície v segmente SUV-C. ukazuje navyše veľa technológií a vysoká úroveň dokončenia, ako sme videli pri tomto prvom statickom kontakte.

Zostáva ešte niekoľko mesiacov na to, aby sme začali vidieť v uliciach, ale nepochybujeme, že nový Sportage dá veľa čo povedať. Logicky je to model súper automobilov ako Hyundai tucson (s ktorým zdieľa veľa techniky a platformy), Seat Ateca, Peugeot 3008 y Nissan Qashqai medzi mnohými inými. Nemôžem poprieť, že sa už teraz teším, keď si sadnem za volant tohto nového juhokórejského kompaktného SUV.

Galéria KIA Sportage 2022