Keď prvé elektrické autá Keď prišli do našich životov, prvé, čo sme si všimli, bola ich diskrétna autonómia. Najprv sme boli trochu sklamaní, pretože niektoré sotva prekročili sto a pol autonómie reálny. Tento rozsah úžitkovej hodnoty dosahovali už prvé elektromobily v histórii z prvých rokov XNUMX. storočia.
Postupom času Technológia, ktorá sa skrýva vo vašich batériách, sa vyvinula míľovými krokmi. Jeho zlepšenie však nedosiahlo strop účinnosti, pretože inžinieri automobilových značiek neprestávajú hľadať nové komponenty na ich zlepšenie. Súčasné batérie, ktoré montujú elektromobily, sú stále drahé, majú relatívne vysokú priemernú hmotnosť a majú obmedzený počet cyklov zaťaženia.
Zdá sa však, že tieto problémy prejdú k lepšiemu životu za desaťročie. Už sme vám povedali o batériách, ktoré môžu obsahovať grafén, ale existujú aj iné riešenia. Tvrdia to výskumníci z viacerých centier budúcnosť je v reakcii medzi lítiom a vzduchom, alebo skôr plynný kyslík uložený vo vnútri batérie.
Prvé prototypy hovoria o robustnosť týchto batérií potom neobsahujú kvapaliny, plyny alebo nestabilné chemické prvky, ktoré sa môžu vznietiť. Tým, že nespôsobia požiar za akých okolností sú oveľa bezpečnejšie ako tie súčasné. Navyše cez spojenie lítia a vzduchu zlepšuje sa hustota energie možno dosiahnuť pomery medzi 1.700 2.400 Wh/kg a XNUMX XNUMX Wh/kg.
Ďalšou výhodou týchto nových batérií oproti súčasným je, že lepšie a dlhšie uchovávajú elektrický náboj, ktorý je v nich. Medzi jednotlivými dobitiami však môžu presiahnuť 600 kilometrov autonómie. tiež pamäťový efekt neexistuje takže nie je potrebné vyčerpať existujúci poplatok, aby ste museli vykonať nové dobitie. Na záver treba spomenúť, že jeho vplyv na životné prostredie je takmer nulový, pretože vo vnútri neobsahujú znečisťujúce prvky.
Potrvá niekoľko rokov, kým to zistíme. a ďalšie technológie sa pravdepodobne objavia na ceste. Pokiaľ je však cesta vyšetrovania otvorená, budúcnosť auta a elektromobilov bude živšia ako kedykoľvek predtým.
Zdroj – ANFAC