niektorí historické športové autá zvyšujú svoju cenu ako pena, niečo, čo skôr či neskôr – myslím – skončí výbuchom. A nie je normálne, že je ťažké nájsť BMW M3 E36 v celkom slušnom vizuálnom stave pod 18.000-tisíc eur, pričom väčšina je nad 20.000-tisíc. To znamená, že za cenu prakticky M3 e46 a takmer dvojnásobok toho, čo ste ho mohli nájsť pred viac ako piatimi rokmi.
Našťastie stále existuje veľmi výkonné a nie až tak staré autá za veľmi lákavé ceny na trhu ojazdených vozidiel. Pomerne silné auto za smiešnu cenu? Stanovili sme cenovú maržu 8.000 XNUMX eur a cieľom je presahuje 300 koní bez toho, aby to znamenalo vidieť autá v zlom stave, s „veľa“ kilometrov alebo viac ako 20 rokov za sebou. Nie sú to športové autá, ale sú to stroje, ktoré hltajú kilometre s vysokoobjemovými motormi.
audi
Jedným z reprezentatívnych salónov, ktoré najviac využívajú politici a manažéri významných spoločností je Audi A8. Len za 6.000 8 eur nájdeme niekoľko kusov so 4.2-litrovým motorom V200.000 prvej generácie okolo XNUMX XNUMX kilometrov, vidíme aj verzie S8. Ak navýšime rozpočet na hranicu 8.000 90.000 eur, ktorú sme si sami stanovili, dostaneme sa dokonca aj k druhej generácii, automobilu, ktorý sa vo svojej dobe pohyboval okolo XNUMX XNUMX eur.
V rámci značky a s rovnakým mechanizmom nájdeme nejaké audi S6 od 6.000 8.000 do 250.000 340 eur v dobrom stave a bez prekročenia XNUMX XNUMX kilometrov. Pamätáme si, že hovoríme o výkone nie menej ako XNUMX koní a pohone quattro.
BMW
S týmto rozpočtom, vekom, stavom zachovania a výkonovými filtrami nie je ľahké nájsť jednotky BMW v Španielsku; ale nejaké sú. Najjednoduchšie je zohnať BMW radu 7. Verzie BMW 745i Dajú sa zohnať už od 6.000 eur. V každom prípade, ak mierne zdvihneme rozpočet nad stanovenú hranicu 8.000 8 eur, nájdeme ojazdených áut tohto modelu o dosť viac. V tomto prípade jeho 4.4-litrový V333 vyvinie XNUMX koní.
Cadillac
Na našom trhu síce nejde o známe auto, no Cadillac Sevilla Je to jedna z najdostupnejších možností pre cenu a počet najazdených kilometrov, ktoré môžeme nájsť. Pod kapotou opäť narazíme na atmosférický V8, ktorý presahuje 4 litre zdvihového objemu a dáva v tomto prípade 305 CV. Tento luxusný americký sedan môže byť dobrou voľbou, ak sa okrem hľadania výkonného a ekonomického auta chcete pochváliť aj exkluzivitou.
Mercedes
Som si istý, že nikomu z nás by neprekážalo vlastniť špičkový Mercedes. No poradím vám pozrieť sa na najznámejšie portály, pretože to nie je vôbec zložité. Za necelých 8.000 XNUMX eur máme na trhu ojazdených áut „čo by kameňom dohodil“. Ak máme radi veľký salón, Mercedes triedy S 500 môže byť váš, existujú jednotky, ktoré majú okolo 300.000 200.000 kilometrov, ale mnohé iné sa blížia k 8 90.000. Ďalší model, ktorý podobne ako Audi A8 začínal na sume približne 5 306 eur. Vpredu tróni XNUMX-litrový VXNUMX s výkonom XNUMX koní.
S rovnakým mechanizmom sa dostaneme aj do elegantného kupé Mercedes CL500. Jednotky tohto modelu, ktoré nájdeme, majú zvyčajne menej kilometrov, takže je to stále odporúčanejšia možnosť ako trieda S, ak nie je vašou najväčšou potrebou veľká obývateľnosť. Je to tiež veľmi exkluzívne auto.
So stropom 8.000 XNUMX eur tiež nie je veľmi ťažké nájsť brata triedy S. Mercedes E500, ktorý zdieľa mechaniku s predchádzajúcimi dvoma. Na E 500 je dobré, že ide väčšinou o modernejšie jednotky, ktorých vek nepresahuje 15 rokov. Niečo zložitejšie je Mercedes CLK500, ktorý je pre mňa dnes jedným z najzaujímavejších. Je to auto, ktoré vidíme na obrázku v hlavičke tohto článku. Pri pohľade cez vyhľadávače však vidíme niektoré jednotky, ktoré sú zjavne v dobrom stave a neprekročili 200.000 XNUMX kilometrov.
Volkswagen
Pri pohľade na značku Volkswagen sa ukazuje, že naftové auto s výkonom nad 300 koní bez množstva kilometrov nájdeme aj za necelých 8.000 XNUMX eur. Neviem, či budete veľkým fanúšikom SUV, ale s týmito požiadavkami nájdete poriadnu šelmu ako napr. volkswagen touareg v10 prvá generácia. 5.0 V10 TDI, doteraz najväčší vznetový motor, vyvinie 313 k. Amplitúda nechýba, ale napriek tomu, že ide o naftu, bude „drahšia“ ako niektoré z iných tu navrhovaných možností.
Nakoniec sa stretávame s volkswagen phaeton. To je zložitejšie, keďže ide o auto, ktorého predajný objem u nás bol veľmi nízky. V každom prípade, a hoci je u nás na bazárnom trhu veľmi málo kusov, nájdeme na predaj dieselové verzie s 10-litrovým V5 TDI a famóznym 12-litrovým benzínovým W6, ktorý vyvinie ohromných 420 koní.
Ako vidíte, môžeme získať veľmi výkonné autá za výhodnú cenu v porovnaní s tým, čo pôvodne stáli. Nie sú to veľmi staré autá a sú koncipované na použitie na rýchlych cestách s množstvom pohodlie, normálne neprešli rukami, ktoré s ním zle zaobchádzali. Samozrejme negatívnou stránkou je, že žiadna z nich nebude ekonomická na údržbu, ako na palivo, tak aj na prípadné poruchy a opravy.