Elektrifikácia automobilového sektora bola pre výrobcov športových áut bolesťou hlavy. A nielen to, pre superautá to bolo horšie, pretože kombinovanie veľkých a výkonných tepelných motorov s toľkými elektromotormi sa nezdalo životaschopné. však s Lamborghini Revuelto sa zdá, že všetko dobre dopadlo, a to natoľko, že dokonca stojíme pred zlomom pre taliansky dom a pre celý jeho segment.
Áno, pretože pre rozvíjať zakódované Inžinieri Lamborghini museli riskovať maximum. Nebolo to len o hľadaní receptúry, ktorá by znížila spotrebu a emisie, ale tiež pomohla ponúknuť a vysoký výkon a výkon. To všetko zabalené v karosérii s riskantným a agresívnym dizajnom, ktorý obľubujú tí najoddanejší z tejto značky. Oh, a nezabudnime na jeho interiér, ktorý sa stáva technologickejším ako kedykoľvek predtým. Oko…
Imidž Lamborghini Revuelto je mohutný a agresívny, no jeho štýl je menej riskantný...
Hneď ako uvidíte nové Lamborghini Revuelto, slovo, ktoré vám napadne, je veľkolepé. Je to športové a tak jeho riadky sú označené podľa vzoru v tvare "Y". Stačí vidieť jeho Full LED optiku, prednú kapotu či široké a svalnaté krídla. V závislosti od uhla pohľadu nám však môže pripomínať Aventador a dokonca aj Murciélago, hoci Revuelto rieši „losovanie podobností“ majstrovsky...
K tomu sa spolieha na nové aerodynamické doplnky ktoré vám pomôžu dosiahnuť a O 66% efektívnejšie než Aventador Ultimae. Ako príklad môžeme spomenúť bočné krídelká, ktoré smerujú za predné kolesá, ktoré odvádzajú vzduch cez otvory dverí. Nemôžeme ignorovať ani strechu, ktorá okrem toho, že pomáha zlepšovať priestor pre pasažierov, smeruje prúdenie vzduchu k zadnému spojleru alebo zadnému difúzoru, ktorý je jedným z najagresívnejších.
Ak sa pozrieme zboku, objavíme niekoľko špecifických zliatinových diskov. Sú obuté na zákazkových pneumatikách Bridgestone Potenza Sport s rozmerom 265/35R20 vpredu a 345/30R21 vzadu. Na želanie môžu byť 21 a 22 palcov, rovnako ako takmer 400 farieb, ktoré sú na obliekanie tela. Okrem aktívneho zadného krídla, ktoré automaticky upravuje svoju polohu podľa rýchlosti a možno ho ovládať aj manuálne.
Interiér Revuelta je viac technologický ako pretekársky, no je kvalitný...
Ak je vonkajšia estetika nového Lamborghini Revuelto veľkolepá, to isté sa deje vo vnútri, ale s podivnými nuansami. Je menej radikálny ako iné výtvory z talianskeho domu, ale teraz vyniká tým, že obsahuje tri displeje. Vodič ovláda a 12,3-palcový prístrojový panel ktorý dopĺňa svoje údaje o obrazovku, ktorá je v strede a má 8,4 palca. Tento je navyše umiestnený vo zvislej polohe pozdĺž palubnej dosky.
Tretia obrazovka je umiestnená priamo pred spolujazdcom. Meria 9,1 palca a je užšia ako ostatné dva, aj keď vodič a spolujazdec môžu obsah infotainmentu presunúť na združený prístroj alebo obrazovku spolujazdca. Ako technologický doplnok, Alexa uľahčuje prístup k funkciám ovládania vozidla ako je ovládanie klimatizácie, navigácia s mapami v reálnom čase a médiami prostredníctvom hlasových príkazov.
Pokiaľ ide o línie, ktoré tvoria interiérový dizajn Revuelta, značka zopakovala vonkajší vzor. „Y“ videné na karosérii je vidieť na prvkoch ako kupola palubnej dosky, vetracie otvory alebo stredový tunel. Zarážajúce je, že neexistujú žiadne fyzické kontroly klímy alebo podobne Všetky ovládacie prvky sú umiestnené na volante nového štýlu.. A že prevodovka nemá volič alebo napríklad kombináciu tónov...
Zásuvné hybridné hnacie ústrojenstvo PHEV: Premiéra 6.5-litrového atmosférického bloku V12 spojeného s tromi elektromotormi…
So všetkým, Najdôležitejšia vec na Lamborghini Revuelto je jeho plug-in hybridný pohon HPEV. A nehovoríme to len preto, že toto inžinierske dielo kombinuje nový atmosférický benzínový blok V12 so zdvihovým objemom 6.5 litra s tromi elektromotormi. Dve idú na prednú nápravu a tretia ide na prevodovku pre ponúkajú celkovo 1.015 XNUMX koní. Na zem sa dostáva cez všetky štyri kolesá a riadi ho nová automatická prevodovka.
Je dvojspojkový a má 8 relácií a je uložený v priečnej polohe za motorom. Dôvod výberu takéhoto miesta je jednoduchý: rezervujte si priestor na umiestnenie Batéria s kapacitou 3,8 kWh. Autonómia v elektrickom režime, ktorú má, nie je pozoruhodná, pretože nedosahuje 10 kilometrov, ale stačí odísť podľa toho, ktoré miesta bez znečistenia alebo hluku. Navyše, keďže ide o plug-in hybrid, je možné ho nabiť v krátkom čase.
Podľa Lamborghini sa akumulátor „naplní“ za približne 6 minút pomocou energie tepelného motora. So všetkými výhodami Scrambled sú pozoruhodné s a Z 0 na 100 kilometrov za hodinu zrýchlim za 2,5 sekundy a maximum, ktoré presahuje 350 kilometrov za hodinu. Všetko zabalené do nového monokokového podvozku vyrobeného z uhlíkových vlákien alebo elektrického systému vektorovania krútiaceho momentu s názvom Lamborghini Dinamica Veicolo 2.0...
Kedy sa dostane na trh a koľko bude Scrambled stáť...?
Zatiaľ nie sú známe niektoré údaje týkajúce sa nového Lamborghini Revuelto. Napríklad, aká bude oficiálna cena, ktorú bude mať na každom jednom z trhov, na ktorých bude dostupný. Čo sa týka jeho predaja, je to už známe príde do USA a na ďalšie trhy do konca roka. Na detaily, ktoré ešte neuzreli svetlo, si teda budeme musieť ešte chvíľu počkať. Dovtedy musíme byť pokojní...
Zdroj - Lamborghini
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 2
- Potencia 740 - 770 koní
- spotreba 17,9 l/100 km
- posúdenie 4,9