El Mercedes-AMG SL 2022 Prichádza plný športového ducha a ambícií, ktoré sa veľmi líšia od predchádzajúcej generácie. Prestaňte byť kabriolet dvojmiestne s dĺžkou sedanu, ponúknuť štyri sedadlá sotva rastie do dĺžky. To všetko v sprievode a výkonný 4.0 V8 biturbo motor s výkonom až 585 koní a krútiacim momentom 800 Nm, s ktorými sa nikto z pasažierov nebude nudiť.
Táto konfigurácia počet miest 2+2, nebolo vidieť od svojej štvrtej generácie, no tým sa zmeny v SL AMG nekončia. Navyše, obnovuje aj klasickú látkovú strechu vďaka svojim výhodám z hľadiska priestoru a hmotnosti. Podľa zodpovedných za značku to boli niektoré úseky, ktoré si dali v tejto siedmej generácii veľký pozor, aby to v tradične veľmi ťažkom vozidle neprehnali.
Nová platforma pre Mercedes-AMG SL 2022
Na dosiahnutie tohto cieľa, ako naznačil Mercedes, má nové SL AMG a úplne nová štruktúra, ktorý neskôr ponesú ďalšie výkonné modely. Vďaka nej má motor a spodné nápravy a vašu celkovú hmotnosť karosérie je z iba 270 kg. S čím je jeho ťažisko nižšie ako u predchodcov, aby sa zlepšilo jeho správanie v zákrutách.
K tomu musíme dodať, že Mercedes-AMG SL 2022 4Matic + má trakciu a smer na všetky štyri kolesá. Tiež aktívne tyčky stabilizátora a elektronicky riadený zadný diferenciál s obmedzenou svornosťou. Okrem niektorých aktívne aero komponentyako on predný spojler z uhlíkových vlákien ktorý sa od rýchlosti 4 km/h automaticky vysunie o 80 cm nadol, čím vytvorí Venturiho efekt a zníži prednú nápravu.
Z rovnakej rýchlosti, zadný spojler integrovaný do hrany kufra. Dá sa nakloniť v piatich rôznych uhloch, aby sa zlepšil prítlak, v závislosti od potrieb vozidla.
Prečo zmizne plechová strecha
Práve tam totiž najviac stráca SL AMG 2022. Štyri sedadlá totiž priamo penalizujú kapacita kufra, čo sa stane mať len 240 litrov kapacity a 213 s uloženou látkovou kapucňou (za 15 sekúnd). Predchádzajúca generácia, na druhej strane, mohol vydržať až 504 litrov a 364 s ušetrenou plechovou strechou.
možno ľahko vidieť prečo zmizla plechová strecha. Nielenže váži o 21 kg viac ako kapota, ale 140 litrov by ubral z kufra, ktorý sa už aj tak príliš zmenšil kvôli priestoru na zadných sedadlách. Kapota uberá iba 27 litrov, čo jej umožňuje zostať použiteľné aj pre veľmi malú batožinu.
Štyri miesta, ale nie pre každého
vrátiť sa k tým zadné sedadlá, Mercedes-AMG SL 2022 je auto, ktoré sa dá využívať ako rodina. Samozrejme, pokiaľ ho tvoria dvaja dospelí a maximálne dve nie príliš staré deti, pretože zadné sedadlá sú určené len pre cestujúcich do výšky 1,50 metra. Čo nie je odkaz tak jasný, ako sa zdá, poznajú pasažieri, ktorí v ňom môžu cestovať.
Legislatíva uvádza, že ľudia pod touto výškou treba si priniesť podsedák, čím sa odpočíta nejaký priestor. V konečnom dôsledku bude maximálna výška pasažierov na zadných sedadlách 1,35 metro. Teda približne priemerná výška 10-ročných detí.
Čo sa týka dizajnu, tento kabriolet má a honosnejšie vyzerajúce nárazníky, lemovaný niektorými adaptívne svetlomety, dva klasické hrby kapoty a vertikálna chrómová mriežka s automatickým otváraním a zatváraním podľa potreby chladenia jeho obrovského motora. Karoséria sa mierne rozširuje, aby zakryla kolesá s 19-palcovými kolesami vpredu a 21-palcovými vzadu.
AMG SL rastie do dĺžky s ním Dlhý 4,71 metra (4,63 metra jeho predchodca), čo je o niečo bližšie k Trieda e. Ako sme už povedali, jeho hmotnosť je veľmi vysoká a s konfiguráciou 1.970Matic + váži najmenej 4 XNUMX kg. Preto museli tvrdo pracovať, aby dosiahli ľahšiu karosériu a konštrukciu s nižším ťažiskom.
Vo vnútri Mercedes-AMG SL 2022
Na druhej strane interiér tohto auta oveľa viac pripomína vlajkovú loď značky, Mercedes triedy S. Niečo, čo sa dlhodobo udržiava, keďže ide o model s veľmi vysokou cenou (cca 180.000 XNUMX eur v predchádzajúcej generácii). To, čo pri vstupe do priestoru pre cestujúcich najviac udrie do očí, je okrem extrémne nakloneného čelného skla 12-palcový stredový displej, ktorý je nastaviteľný v sklone. Niečo veľmi užitočné vzhľadom na to, že v tomto aute je pozícia vodiča o niečo viac naklonená.
Výkon Mercedes-AMG SL 2022
Napriek tomu, blízkosť dvoch ton neprekáža SL 63 4Matic+dosiahne maximálnu rýchlosť 315 km/h a z 0 na 100 km/h zrýchli za 3,6 sekundy. K čomu prispieva pohon všetkých kolies a 9-stupňová automatická prevodovka MCT.
O niečo skromnejší výkon vo verzii, ktorá príde neskôr, SL 55 4Matic+s výkonom 476 CV, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a maximálnou rýchlosťou 295 km/h. Na plug-in hybridnú verziu si E-Performance bude musieť ešte chvíľu počkať. Ceny zatiaľ nie sú známe ani jednej verzie. Budeme vás o tom informovať.