Mercedes-Benz triedy B, nominovaný na CAI Internet Car of the Year BP Ultimate 2012

Dnes je posledná možnosť hlasovať CAI, auto roka na internete Konečný BP 2012. Ďalším modelom na analýzu je Mercedes-Benz Triedy B. Ak ste ešte nehlasovali, môžete hlasovať tu a zapojiť sa do žrebovania o 100 šekov po 40 eur v PHM. Nepremeškajte príležitosť zúčastniť sa voľby auta preferovaného užívateľmi internetu!

Mercedes-Benz Triedy B je minivan malých rozmerov a mnohých podobností s cestovným ruchom. Predáva sa v päťmiestnej konfigurácii a s dvoma motormi štyroch rôznych výkonov. Vyniká tým, ako dobre jazdí, ponúka aktívnu bezpečnosť, výbavu, ktorú unesie a kvalitu interiéru. Jeho interiér sa dá len ťažko konfigurovať a nie také tiché, ako by ste od Mercedesu očakávali. Jeho predajná cena je vysoká a spotreba nízka (dieselové motory) a mierna (benzín).

Kedy posúdiť Mercedes triedy B oproti konkurencii, pochybujem, s akými autami jej čeliť. Pokiaľ ide o vzhľad, agilitu a pocit z jazdy, je to ako kompaktné auto (dokonca lepšie ako niektoré). Pozíciou za volantom a konfiguráciou interiéru je s minivanom na polceste. Rozmermi a podľa Mercedesu ide o minivan. Má skrátka nádych priestrannosti ako osobné auto, no nedosahuje všestrannosť dobrého minivanu.

Ako všetky dobré Mercedesy aj jeho cena patrí k najdrahším v segmente. Na oplátku dostaneme auto, ktoré veľmi dobre jazdí, ponúka výbornú aktívnu bezpečnosť, je pohodlné, má kvalitný interiér a môže byť vybavený až po okraj. Jeho motory sú dva: 1.8-litrový diesel s výkonom 109 CV (180 CDI Blueempicity) a 136 k (200 CDI Blueempicity) a 1.6-litrový benzín s výkonom 122 k (180 Blueempicity) a 156 k (200 Blueempicity). Sú dostupné s šesťstupňová manuálna prevodovka a 7-stupňová automatická s názvom 7G-DTC.

Vyskúšal som si Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY s prevodovkou 7G-DTC a s touto konfiguráciou o triede B môžete hovoriť len zázraky. Samozrejme, tento motor stojí o 3.500 eur viac ako 180 CDI (109 k) a automatická prevodovka stojí viac ako tisíc eur. Ak by som mal za auto zaplatiť, zvažoval by som, či sa rozhodne pre manuálnu prevodovku alebo menej výkonný motor. Spotreba naftových motorov je nízka a benzín priemerná, podľa komentárov ostatných kolegov, ktorí ich vyskúšali. Predchádzajúci motor 180CDI som testoval v triede A a mal tiež veľmi nízku spotrebu.

Interiér novej Triedy B je vysoko kvalitný. Táto jednotka má nainštalovaný balík AMG a toľko doplnkov, že neviem, či som stihol vyskúšať všetko. Iné racionálnejšie možnosti tiež ponúkajú dobrý vzhľad a dojem. Predné sedadlá sú priestranné a pohodlné, zatiaľ čo zadné sedadlá sú o niečo väčšie ako u bežného kompaktu.

Štandardná výbava je za cenu, o ktorej hovoríme, pomerne kompletná a možnosti prispôsobenia sú takmer nekonečné.
odkedy sme sa rozprávali ceny, Mercedes-Benz Triedy B začína na 26.000 109 € s naftovým motorom XNUMXCV a vybavenie, ktoré obsahuje prvky ako napr Bi-xenónové svetlomety, denné svietenie, sedem airbagov, automatická klimatizácia (nie klimatizácia), senzor tlaku v pneumatikách, systém varovania pred kolíziou, systém, ktorý meria únavu vodiča a mnohé ďalšie. Za cca 40.000 XNUMX € vieme zobrať motor 200 Blueempicity so sedemstupňovou automatickou prevodovkou, pádlami na volante a výbavou hraničiacou s iracionálnom.

Ak vezmeme čísla, vidíme to je to velmi drahe auto, ale aj to ponúka viac ako len hviezdu na kapote.