Mercedes triedy V, takto sa prezentuje nové Viano

Mercedes triedy V

Nový Mercedes Viano už uzrel svetlo sveta. Príď na tento svet s novým menom, Mercedes triedy V. Nová dodávka hviezdy, vyrábaná vo Vitorii, opäť položí základy segmentu s technológiami a vybavením, o ktorých sme si nikdy nevedeli predstaviť, že by boli použité na dodávku. Mercedes chce umiestniť triedu V aj so zameraním na veľký minivan, kde sa spája to najlepšie z dodávky s tým najlepším z najluxusnejšieho sedanu Mercedes. Vito s komerčnejším povolaním ešte neuzrelo svetlo sveta.

Nový Mercedes Triedy V tiež zlepšuje kvalitu povrchových úprav a začne sa ponúkať s kompletný sortiment ktorá zahŕňa dve úrovne výbavy, balíky dizajnu exteriéru a interiéru, dva rázvory a tri dĺžky karosérie od 4.89 metra do 5.37 metra, ktorú možno pohybovať pomocou troch rôznych motorov.

Mercedes triedy V

Salón v štvorcovom formáte

V estetickej časti je táto nová Trieda V založená na štruktúre predchádzajúcej generácie, ale s oveľa sviežejší imidž v súlade s novým imidžom značky a to dokáže skryť vzhľad dodávka, čím sa koncept približuje k veľkým minivanom. Bočný dizajn je opatrnejší s niektorými rebrami, ktoré pridávajú objem.

Z technologického hľadiska nový Mercedes triedy V svieti vlastným svetlom. To, čo dokážete vybaviť, nie je v reprezentačných sedanoch o čom písať, ale je to veľmi dôležitý pokrok, ak to aplikujeme na dodávku. Samozrejme, stále ide o Mercedes, kde je príplatková výbava na dennom poriadku.

Mercedes triedy V

Iluminación Plná LED, detektor únavy, asistent bočného vetra, asistované parkovanie, 360º kamery, systém predchádzania kolíziám, automatické núdzové brzdenie, rozpoznávanie dopravných značiek, varovanie pred neúmyselnou zmenou jazdného pruhu, detektor mŕtveho uhla a dlhý atď. je to, čím môže byť nové Viano vybavené. Skrátka, skutočný luxusný sedan sa dá vybaviť.

Interiér, ktorý poznáme od októbra, je úplne revolučný. So starostlivým dizajnom, materiály pozoruhodnej kvality a skvelej funkčnosti Je umiestnený bezpochyby ako najlepší interiér, aký v dodávke nájdeme. Zahŕňa typickú plávajúcu obrazovku, takú módnu v Mercedese, a touchpad (Comand Online), ktorý reaguje na rôzne gestá. Touchpad a okolité tlačidlá budú centrom operácií triedy V, vďaka čomu budete môcť ovládať väčšinu funkcií.

Mercedes triedy V

Kufor si osvojil niekoľko zaujímavých dopravných riešení, napríklad možnosť jeho rozdelenia na dve ložné plochy a prístup k nemu cez zadné okno, ktoré sa otvára ako v mnohých rodinných autách alebo minivanoch.

Efektívnejšie motory

V prvej fáze sa nový Mercedes triedy V dostane na trh s rovnakým štvorvalcovým naftovým motorom a 2.1 litra v troch stupňoch výkonu. Ponuka začína V 200 s 136 CV a krútiacim momentom 330 Nm, pokračuje V 220 s 163 CV a 380 Nm a končí V 250 s 190 CV a krútiacim momentom 440 Nm.

Mercedes triedy V

Najviac vynikne najvýkonnejší motor s a priemerná spotreba 6.0 litra (5.7 ostatné) je schopný spĺňať normu Euro 6. Nahrádza predchádzajúci 3.0 V6, je tichší (aj vďaka lepšej izolácii) a spotreba je až o 28 % nižšia. Tento motor je vybavený štandardnou sedemstupňovou automatickou prevodovkou s pádlami na volante. Automatická prevodovka je k dispozícii ako voliteľná výbava pre motory 136 a 163CV, spojená so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Opakujeme to nová trieda V je sedan štvorcového tvaru. Ponúka rôzne jazdné režimy, ktoré upravujú odozvu zmeny a pridania plynu, a dokonca aj v režime Sport ponúka na krátku dobu dodatočný výkon 15 CV a krútiaci moment 40 Nm. Táto nová generácia tiež ponúka voliteľné adaptívne odpruženie, čo v segmente ešte nebolo.

Mercedes triedy V

Mercedes triedy V sa začne uvádzať na trh v máji, spočiatku s prechodnou karosériou. Extra dlhé a krátke budú nasledovať neskôr. Objednávky sa budú vybavovať od XNUMX. marca.

Potom, čo bol prekvapený týmto Viano, alebo trieda V, ako sa teraz nazýva musíme sa stretnúť so svetáckejším Vitom, s nižšou cenou a väčšou orientáciou na prácu. Bude to menej pôsobivé, ale kvalitatívny skok bude tiež pozoruhodný.

Mercedes Trieda V Edition 1

Mercedes triedy V

Uvedenie tohto nového a pre značku dôležitého modelu bude sprevádzať a limitovaná séria Edition 1Rovnako ako v osobných autách. K dispozícii bude len s motorom 190CV a automatickou prevodovkou a bude obsahovať naozaj bohatú výbavu.

19″ kolesá, športové odpruženie (na želanie, adaptívne), tónované okná, interiér v koži napa, čierne obloženie interiéru, nezávislá klimatizácia vpredu a vzadu, Comand Online, hi-fi zvukový systém Burmester, elektrická brána s otváraním zadného okna, elektrické posuvné bočné dvere, 360º kamery, antikolízny systém, varovanie pred neúmyselnou zmenou jazdného pruhu a snímač uhla smrti. Luxusná dodávka.

Viac informácií – Mercedes preinvestuje do továrne Vitoria 190 miliónov eur

Zdroj – Mercedes


Ohodnoťte svoje auto zadarmo za 1 minútu ➜

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.

  1.   sindo dijo

    Dúfam, že v tomto modeli opravili problém s pneumatikami, veľmi rýchlo sa opotrebúvajú, hlavne tie predné.

    1.    Majstrovská nedeľa dijo

      Dobré popoludnie Sindo,

      Opotrebenie pneumatík závisí od mnohých charakteristík. Je veľmi dôležité, aby pneumatiky mali tlak odporúčaný výrobcom, čím sa dosiahne vyššia bezpečnosť a dlhšia životnosť.

      Ak máte pneumatiky s tlakom vyšším alebo nižším, ako odporúčajú výrobcovia, môže sa zvýšiť rýchlosť opotrebovania pneumatík a zmeniť správanie vozidla, čo spôsobí, že vozidlo bude vykazovať väčšiu nedotáčavosť alebo pretáčavosť.

      Na druhej strane, rozloženie hmotnosti predchádzajúceho Viana vôbec nepraje predným pneumatikám.

      Pozdrav

  2.   John dijo

    Systém a materiály elektrických okien sa určite zlepšili,
    pravda ?.