Najlepšie elektrické motocykle do mesta ekvivalentné 125 ccm

L malé elektrické motocykle Postupne osídľujú veľké mestá. A to je zmena v Mestská mobilita v posledných rokoch je veľmi pozoruhodný, najmä kvôli pandémii a tiež kvôli príchodu požičovní vozidiel na krátke časové obdobia, ako napr. zdieľanie auta alebo motosharing.

Ale ak žijete v meste, kde vás premávka núti denne strácať veľa času pri každodennom dochádzaní, napríklad do práce, možno ste niekedy uvažovali nad kúpou malokapacitnej motorky alebo skútra, aby ste ušetrili čas a peniaze. V tomto článku preskúmame najlepšie elektrické motocykle ekvivalentné skútrom s objemom 125 cmXNUMX. ktoré spadajú do kategórie L3 a možno ich riadiť s vodičským preukazom B alebo A1.

Elektrické motocykle ekvivalentné tradičným motocyklom s objemom 125 cm1, ktoré možno riadiť s AXNUMX a B (s minimálnym vekom tri roky), sú tie, ktoré vďaka svojej konštrukcii môžu dosiahnuť rýchlosť viac ako 45 km/h, ale nie viac ako 11 kW (15 k).

Ticho S01

Jedna z najpredávanejších kolobežiek u nás je Ticho S01, produkt, ktorý je tiež španielsky. Je to verzia S02 pre jednotlivcov, ktorú často vidíme v niektorých veľkých mestách, s elegantnejším štýlom, lepšou povrchovou úpravou a vyššou kvalitou. Jeho maximálna rýchlosť je 80 km/h a dá sa s ním jazdiť Karta A1 alebo B a tri roky starý.

Tento Silence S01 používa elektromotor s výkonom 9 kW (12 k). jeho autonómia je 100 kilometrov vďaka vymeniteľnej 4,2 kWh batérii. V každom prípade má niekoľko jazdných režimov, ktoré menia odozvu motorky podľa toho, či jazdíme po meste a chceme maximalizovať autonómiu, alebo ideme cez obchvaty, kde máme záujem mať lepšiu odozvu.

Váži cca 110 kíl (bez batérie), je to veľmi testované vozidlo, má dostatok energie na svižný pohyb a jeho cena je 5.300 eur.

Super Soco TC max

Ďalším veľmi módnym elektrickým motocyklom do mesta je Super Soco TC max, s veľmi mladistvým štýlom. Jeho výkon je 3,9 kW (5,2 k), pričom batéria má 3,2 kW. Týmto spôsobom môžete homologovať a autonómia 110 kilometrov. Veľmi pozitívnym detailom je, že jeho hmotnosť je 79 kilogramov (+ 22 na batériu).

Rovnako ako väčšina jeho konkurentov ponúka niekoľko jazdných režimov, ktoré menia odozvu motora a zároveň obmedzujú jeho maximálnu rýchlosť, aby sa predĺžila výdrž batérie. Vo svojom najvýkonnejšom režime dosahuje rýchlosť 95 kilometrov za hodinu, aj keď týmto tempom sa dojazd na jedno nabitie logicky značne skráti.

Jeho cena je 4.649 eur bez zliav a štátnej pomoci.

BMW EC 04

Ale ak sa máme baviť o futuristickom štýle a dizajne, tak cena patrí BMW EC 04; elektrický motocykel, ktorý sa javí ako prototyp. Je dostupný ako pre preukaz A2 vo vyššej verzii, tak aj pre preukaz A1 a B. V tomto článku sa logicky zameriame na ekvivalent 125 kubických centimetrov, schválený v spomínanom Kategória elektrických motocyklov L3.

Ponúka 11 kW (15 k) a využíva 8,9 kWh batériu, ktorá mu umožňuje homologovať dojazd až 130 kilometrov. Medzi technológiou tohto BMW môžeme vyzdvihnúť kompletný 10,25-palcový digitálny farebný displej a dokonca aj kontrola trakcie, navyše s rôznymi jazdnými programami. V porovnaní s konkurenciou používa aj široké pneumatiky. Negatívom je, že váži viac ako 200 kíl.

Oficiálna cena tejto prémiovej elektrickej kolobežky logicky nie je nízka, s poplatkom vo výške 12.050 eur.

Lúč 7.7

Vraciame sa k racionálnejšiemu bodu, kde Lúč 7.7. Táto kolobežka španielskej značky Ray je veľmi rozumná stávka. Hovoríme o pomerne všestrannom modeli so 7,7 kWh batériou, ktorá mu umožňuje získať schválenú autonómiu 150 kilometrov medzi mestským a medzimestským využitím.

Su maximálna rýchlosť je 125 km/h, takže dokáže bez problémov opustiť mesto a udržať si dobré tempo, aj keď logicky tam, kde z tejto kolobežky vyťažíme maximum, je mestské prostredie. Váži 165 kíl a má dobrý polomer otáčania (45 stupňov). K dispozícii je aj niekoľko jazdných režimov, konkrétne 4.

Cena bez zliav alebo pomoci pre tento Ray 7.7 je 8.500 eur.

NIU MQi GT

El Niu MQi GT Je to jeden z najjednoduchších produktov, ktoré máme v tomto zozname elektrických motocyklov, no nie menej zaujímavý. V skutočnosti je najlacnejší elektrický motocykel tohto zoznamu. Má veľmi mestský prístup, čo nám ukazuje jeho maximálna rýchlosť 80 km/h v najšportovejšom režime Sport. Jeho motor má výkon 3,1 kW, čiže 4,2 CV.

Jeho riadenie je jednoduché, ktorý sa teší skvelej manévrovateľnosti a ľahkosti pri úzkych zákrutách pri veľmi nízkej rýchlosti, okrem iného vďaka kolesám s malým priemerom. Ani jeho váha nie je veľmi vysoká, 125 kíl.

Sú ponúkané dve verzie, bežné MQi GT a rozšírený rad, cena od 3.700 a 4.600 80 eur. Autonómia je 110 a XNUMX kilometrov.

Seat Mo eScooter 125

Teraz sa obrátime na Seat Mo eScooter 125, model, ktorý keď trochu potiahneme za šnúrku vidíme, že ho v skutočnosti vyrába značka Silence. Rovnako ako Silence S01 alebo Ray 7.7 je to skúter veľmi vyvážené a je vhodný ako pre väčšinu mestských ciest, tak aj pre dosiahnutie centra z okrajov.

Je poháňaný elektromotorom s výkonom 7 kW (9,5 CV) a dosahuje maximálnu rýchlosť 95 km/h, napájaný odnímateľnou 5,6 kWh batériou, ktorá mu umožňuje získať dojazd do 137 kilometrov. Nechýbajú tri jazdné režimy a celkom atraktívny prístrojový panel.

Čo sa týka ceny, oficiálna sadzba Seat Mó eScooter 125 je 6.250 eur, trochu vysoká v porovnaní s jej hlavnými rivalmi.

Elektrická Vespa

Pre posledné miesto sme nechali celý mýtus, Vespu. The Elektrická Vespa je možnosť, ktorú prezentuje značka Piaggio Group. Samozrejme, použite klasická estetika že od polovice minulého storočia sme toho u nás toľko videli.

Jeho motor má iba 2,65 kW, čo je 3,6 CV. preto tvoja odpoveď je veľmi spravodlivá pre stredné rýchlosti a jeho odporúčané použitie je mesto. V tejto oblasti sa s ním vďaka malým kolesám veľmi dobre manévruje, hoci pri maximálnej rýchlosti, ktorá je 70 km/h, stráca na stabilite. Batéria má mimochodom kapacitu 4,2 kWh a má teoretickú autonómiu 100 kilometrov.

Vespa Elettrica nie je najrozumnejšia z mestských elektrických skútrov, ale možno vás jej štýl presvedčí, aby ste zaplatili 6.999 eur čo to stojí