Podľa všetkého bude ďalšie Audi RS 4 Avant plug-in hybrid...

Budúcnosť športových áut je čoraz neistejšia. No, skôr ten budúcnosť športových áut Nevyzerá to dobre, pretože je jasné, že sa postupne menia. Predpisy proti znečisťovaniu životného prostredia sú čoraz náročnejšie a to núti mnohé značky premýšľať o tom, či uviesť na trh športové vozidlá, a ak sa tak rozhodnú, musia hľadať riešenia znížiť „vplyv“ na životné prostredie.

Vidíme stále viac a viac vysokovýkonných áut, ktoré prechádzajú na hybridizácia, zníženie kubických centimetrov a tiež odstránenie valcov z motorov. Značky to nemajú ľahké. A to nemáme na mysli len čisto športové autá, ale aj staršie modely a verzie. výhody. Jasným príkladom sú nedávno predstavené Audi RS 7 Sportback a RS 6 Avant, ktoré sa spoliehajú na hybridizáciu, no ďalšie Audi RS 4 Avant vyzerá horšie...

Audi RS 4 Avant sa zmení na plug-in hybridnú mechaniku

Podľa nedávneho článku našich kolegov na Tréner, kde sa hovorí o budúcnosti Audi Sport, the ďalej Audi RS 4 Avant Nepôjde o mild hybrid ako spomínané RS 7 a RS 6. Priamo a všetko podľa údajných vyjadrení Olivera Hoffmana, jednej z ťažkých váh športovej dcéry nemeckej značky, “Audi RS 4 Avant sa zmení na plug-in hybridnú mechaniku".

Treba podotknúť, že len pred pár týždňami bol predstavený veľmi mierny facelift, no je pravda, že ten audi S4, krok pred RS 4, prešiel zásadnou zmenou. Kvôli komplikáciám pri prekonávaní predpisov v značke so štyrmi kruhmi radšej odložili sladké motory TFSI a rozhodli sa pre TDI. Áno, súčasné Audi S4 Avant je dieselové, rovnako ako nové S5, S6 a S7 nedávno…

Kedy príde Audi RS 4 Avant PHEV?

Na to, aby prišla táto dôležitá zmena v pohonnom ústrojenstve RS 4, je ešte nejaký čas. Od Audi neuviedli žiadny dátum, obmedzujúc sa na to, že na začiatku budúceho desaťročia. „Ďalšia dekáda“ začína už o 3 a pol mesiaca, takže to môže byť veľmi skoro alebo v priebehu niekoľkých rokov.

Nech je to tak či onak, tiež nevieme, či si športová limuzína ponechá súčasný motor TFSI 3.0 turbo V6 a doplní celú elektriku, alebo sa naopak zníži aj tepelný motor. V súčasnosti je Audi RS4 Avant vyvíja nie menej ako 450 koní a 600 Nmzdieľajúc uvedenú mechaniku s RS 5.

Prečo nedokončíme presviedčanie myšlienky?

Musíme uznať, že elektrické, hybridné a plug-in hybridné vozidlá sú čoraz úspešnejšie. Keď však hovoríme o športovom duchu, ďaleko za hranicou času v kole na okruhu, keď hovoríme o pocitoch, zvyčajne sa nevyrovnajú.

Kvôli batériám sú to veľmi ťažké autá. Súčasná RS 4 Avant nie je práve ľahké auto, takže ak k tomu prirátame hmotnosť akumulátorov a elektromotora (prípadne motorov), pôjde to raketovo hore. Samozrejme, priama odpoveď bude veľmi rázna, ešte viac ako doteraz, ale zatáčanie a pocit pri volante sa uvoľní. Potrebné budú aj väčšie brzdy odolnejšie voči únave...

Zdroj - Tréner