Ak sa pozrieme na časová os mazdy vidíme, že ich spúšťanie je trochu zastavené. Táto slepá ulička by mala byť prelomená v prvých mesiacoch roku 2022. To však neznamená, že jej inžinieri idú ruka v ruke. V skutočnosti pracujú na vývoj svojho mechanického sortimentu a platforiem. Navyše to bude v tomto období, keď sa stretneme s jedným z najočakávanejších motorov, jeho novým šesťvalcovým radovým SKYACTIV.
To, že sa zdá, že Mazda nič nerobí, ešte neznamená, že áno. Jej manažéri nadväzujú vzťahy s inými značkami, aby si udržali svoju silu. Toyota je preferovaným partnerom a to viedlo k modelom, ako je tento Hatchback Yaris, ktorý predávali v USA. No a teraz chcú zarobiť na priazeň uvedením novej generácie modelu, ktorý dobre poznáme: the Mazda 2. Viete si predstaviť, aký model bude slúžiť ako základ?
Základom novej Mazdy 2 bude súčasná Toyota Yaris
Ak ste sa zamysleli nad prúdom Toyota Yaris máš pravdu. A ak vás zaujíma, prečo tento strategický krok, máme vysvetlenie. V prvom rade preto, že samotná značka to oznámila prostredníctvom dokumentácie, ktorá to odôvodňuje rfinančné výsledky za druhý štvrťrok fiškálneho roka 2020. Existuje však viac dôvodov, ktoré osvetľujú potrebu vytvorenia novej „2“ založenej na inom už konsolidovanom produkte.
Veľkosťou je Mazda oveľa menšia ako Toyota a vývoj takéhoto modelu od nuly znamená vysoké ekonomické náklady. K tomu musíme dodať, že predaj tohto modelu je taký nízky, že robiť tieto veľké výdavky nie je rentabilné. Ale je tu ešte jeden tretí dôvod, ktorý ospravedlňuje toto spojenie... Emisné predpisy sú čoraz náročnejšie a dom Hirošimy ich musí dodržiavať, aby neplatil vysoké pokuty.
Ako všetci vieme, Toyota Yaris je referenciou medzi hybridmi a v tom je kľúč. Premenou novej Mazdy 2 na hybrid sa výrazne znížia priemerné emisie značky. Budú tak jednoduchšie dodržiavať zákon a ušetriť nemalé peniaze pri jeho rozvoji a sankciách. Otázkou je vedieť, ako dizajnéri značky prispôsobí dizajn Yarisu tak, aby sa priblížil estetickému kódu Kodo.
Kritickým bodom bude aj interiér, pretože dizajn Toyoty a Mazdy s tým nemá nič spoločné. Tiež sa uvidí, či si Yaris Cross osvoja chlapci z Hirošimy alebo naopak vsadia na novú generáciu CX-3. Čo je jasné, je to tak vaša mechanická ponuka bude obmedzenejšia, iba hybrid, a že jeho výroba bude prebiehať vo Francúzsku. Konkrétne v zariadeniach, ktoré má Toyota na severe galskej krajiny.
Mohol by prísť vitaminizovaný 2...?
Nakoniec musíme poukázať na možný príchod vitaminizovanej Mazdy 2. GR Racing Bol to zlomový bod v histórii tohto mesta a jeho súperi sa ho báli, pretože vedeli, že je na ceste. No, Šanca, že príde s logom Mazda sú také malé, že na to musíme zabudnúť. Samozrejme, rovnako ako Toyota prišiel vhod z jedného dôvodu: rozšíril výrobu a účtoval si vysoký licenčný poplatok.
So všetkým, príchod novej „2“ je naplánovaný na roky 2022 až 2023. Bude to vtedy, keď budeme poznať všetky jeho detaily a snahu o diferenciáciu, aby sa verejnosť „ešte viac neotočila chrbtom“. Trpezlivosť páni...
Zdroj - mazda - Finančné výsledky za druhý štvrťrok za rok 2021 – prezentačné dokumenty
