Že Toyota je nesporným lídrom vo vývoji hybridných technológií Je to niečo, na čo sme nezabudli. A nie že by mu to uľahčili, ale má v prospech niečo veľmi cenné. O tom to spolu s Hondou bolo priekopníkom v úvahách o znižovaní spotreby a emisií vo svojich modeloch. Avšak výpadok elektriny v automobilovom sektore bol ďalším zlomom pre súčasnú a budúcu históriu japonského domu.
Prvý model, stopercentne elektrický, ktorý bude uvedený na trh, je Toyota bZ4X. Už sme o ňom a veciach ako sú, hovorili, z jeho komerčného debutu sme nadšení. V podstate preto, že jeho technológia je špičková a je založená na platforma e-TNGA, ktorú už poznáme v iných modeloch značky. No a teraz sa vracajú k šarvátke a oznamujú, kedy sa prvé jednotky dostanú k svojim majiteľom a aká je ich odhadovaná autonómia.
Prvé dodávky Toyoty bZ4X sa dostanú k svojim majiteľom koncom roka 2022…
Pre takéto oznámenie Toyota zverejnila oficiálnu tlačovú správu spolu s niekoľkými obrázkami. V podstate na osvieženie pamäte a ujasnenie si toho jeho dizajn a prístup sú špičkou vo svojom segmente. Ak sa zastavíme, aby sme videli poznámku, ktorú zverejnili, môžeme si prečítať nasledujúcu správu…
„BZ4X ponúka a dômyselný dizajns a veľmi priestranná kabína, vynikajúci výkon na ceste a niektoré schopnosti pohonu všetkých kolies lídri vo svojej kategórii »
Ak ste zabudli, bZ4X je to pravé prvý model novej rodiny bZ (za nulou alebo za nulou) batériových elektrických vozidiel (Battery Electric Vehicles – BEV) spoločnosti Toyota. Oficiálne tiež naznačili, že ich uvedenie na trh v celej Európe je pripravené. V skutočnosti to naznačili prvé dodávky zákazníkom v Španielsku sa uskutočnia koncom roka 2022. Informácie navyše dopĺňajú údajmi o svojej autonómii...
Podľa Toyoty sú čísla schválené podľa cyklus WLTP sú veľmi dobrí. Verzia s pohonom prednej nápravy by ponúkla a autonómia 516 kilometrov s jedným nabitím batérie. To znamená, že spotrebuje približne 14,3 kWh na každých 100 kilometrov alebo to isté, 7,0 kilometra na kWh. Pokiaľ ide o pohon všetkých kolies bZ4X, autonómia je až až 470 kilometrov s účinnosťou 15,8 kWh na 100 kilometrov alebo 6,3 kilometra na kWh.
Nakoniec to oznamuje Toyota vysokonapäťová lítium-iónová batéria s kapacitou 71,4 kWh bude mať záruku 10 rokov alebo 1 milión kilometrov. Na to budú musieť zákazníci dodržiavať program údržby odporúčaný značkou v celej obchodnej sieti japonského výrobcu v Španielsku.
Zdroj - toyota
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 204 - 218 koní
- spotreba 14,5 - 116 l/100 km
- posúdenie 4,3