Nové Subaru WRX Rally je oficiálne, ale nie také, aké by sme chceli...

Subaru je jednou z najbájnejších značiek vo svete rally. Jeho dlhá životná história je dôkazom a znakom toho, že jeho modely majú technickú úroveň, ktorú by mnohí patriaci k prémiovým firmám chceli pre seba. Svet konkurencie spojený s rally sa však na celom svete zmenšuje so všetkým, čo to obnáša. Preto spustenie a nové Subaru WRX Rally bude mať obmedzený mediálny vplyv...

Najnovšia generácia WRX bola obmedzená na USA a niekoľko vybraných krajín. Dôvod a vysvetlenie, ktoré nám značka poskytla na toto rozhodnutie, súvisí s predpismi proti znečisťovaniu. Nie je však jediný, keďže máme do činenia aj so štvordverovým modelom sedan a jeho predaje sú veľmi nízke. Je to však základ, ktorý na to použili nové WRX Rally Čo vidíte na týchto fotkách? Nechcel by si jeden...?

Nové Subaru WRX Rally vytvorili inžinieri Vermont SportsCar…

Prvá vec, ktorú musíte vedieť, je to túto novú WRX Rally nevytvorilo samotné Subaru. Na tento účel počítali s tým, že chlapci z Vermont SportsCar budú spĺňať špecifikácie a predpisy ARA Open 4WD. Toto je súťaž, ktorej sa modelka zúčastní, a preto pre ňu pracovali zvnútra. V tomto prípade ide o plne zváranú karosériu so špecifickou ochrannou klietkou.

Táto klietka je v súlade s normou FIA/USAC a je vyrobená z ocele T45. z jeho strany palivová nádrž je nová, pretože bola nahradená 82 litrovou nádržou vyrobenou z kevlaru. O aerodynamiku sa postaral aj nový dizajn, ktorý zodpovedá štandardu ARA. Okrem toho má a obrovské zadné krídlo z uhlíkových vlákien ktorý je takmer taký nápadný ako WR Blue Pearl. Svojím vzhľadom vzdáva hold klasickému rely Subaru.

z vnútorných dverí súťažné sedadlá sú Sparco ADV Prime so zariadeniami HANS (systém na uchytenie hlavy a krku). Obsahuje tiež samozhášavú látkovú podšívku a výstelku pohlcujúcu energiu schválenú FIA. Na druhej strane sú cez dvere pretiahnuté uhlíkové vlákna, aby sa znížila hmotnosť. Okrem toho nechýba volant s integrovanými ovládacími prvkami a najväčšia jednoduchosť, aby vás nerozptyľovali...

Aby sa Travis Pastrana a Brandon Semenuk zúčastnili na šampionáte American Rally Association (ARA)…

Celkovo vzaté, najdôležitejšou vecou nového Subaru WRX Rally je jeho motor. Je napájaný a 4-litrový preplňovaný 2.0-valcový motor typu boxer s medzichladičom na mieru. Ponúka výkon 320 CV a krútiaci moment 515 Nm na všetky štyri kolesá spravované šesťstupňovou prevodovkou SADEV. Zahŕňa tiež a nová schéma odpruženia so špecifickými pružinami a tlmičmi pre rally.

Súvisiaci článok:

Subaru WRX: Nová generácia, aj keď je nesmelá, prichádza nabitá...

Čo sa týka šampionátu, ktorého sa zúčastní, piloti Pastrana a Semenuk naznačili, že...

Pastrana"Veľmi sa teším na šampionát ARA 2024 v rely. Nová platforma Subaru je neuveriteľná a príležitosť opäť bojovať s dvojnásobným obhajcom titulu Brandonom Semenukom bude veľmi zábavná."

Z jeho strany Semenuk uviedol, že: „Uvedenie nového auta so sebou prinesie vzrušujúcu budúcnosť. Táto platforma bola úplne prepracovaná a auto vyzerá a pôsobí dynamickejšie., čo bude znamenať ešte lepšiu šou pre fanúšikov!“

Škoda, že sa Subaru neodváži uviesť na trh nové WRX v Európe... Pretože hoci ide o menšinu, je to veľmi cenná výkladná skriňa vášho imidžu, však...?

Zdroj - Subaru