Otestujte nové MINI Cooper 2014, dizajn, výbava a cena

Nový originál. S týmto mottom MINI prezentuje svoje nový mini poklop, najobľúbenejšia verzia, ktorá je vynovená a dodáva autu čerstvý vzduch bez toho, aby ho stratil retro esencia ktorý MINI toľko sprevádza od jeho prvej reinterpretácie.

Hovoria nám, že napriek svojmu vzhľadu, aby sme ho naďalej uznávali ako MINI, sa vo všetkých smeroch zlepšuje. Je väčší, obývateľnejší, ľahší, efektívnejšie, výkonnejšie… Toto všetko musíme potvrdiť a preto sme sa zúčastnili predstavenie nového MINI skontrolovať.

Nový dizajn, rovnaká podstata

Pri predstavovaní nového MINI nám trvali na tom, že by to tak malo byť rozpoznateľné dieťaťom. Pravdou je, že MINI od tohto R53 vzniklo ako reinterpretácia pôvodného MINI, takže zmeny v jeho generáciách musia byť vždy jemné po rovnaký vzor.

To je presne to, čo sa deje s novým MINI, ktoré si zachováva takmer rovnaký vzhľad, len sem-tam ťahy štetcom mu dajú nový vzhľad. To všetko je potvrdené na prednej strane, teraz niečo menej vzpriamený ale rovnako zaoblené ako vždy. Gril sa dostáva do popredia, rovnako ako optické skupiny, s a LED svetelný podpis vo forme otvoreného kruhu ako denného svetla.

Zmeňte aj proporcie, merajte Dĺžka 3,82 m, šírka 1,72 m a výška 1,42 m. Je dlhší, širší a vyšší, a to všetko s cieľom zlepšiť obývateľnosť. Pred vstupom do priestoru pre cestujúcich sú však stále nové detaily, ktoré sú zrejmé už len z okolia karosérie.

Zadná časť je jedným z tých miest, kde sú zmeny zreteľne viditeľné, s niekoľkými nové účty pilotov ktorí vyhrávajú, a veľa, vo veľkosti. Na druhej strane však ostávajú tie najklasickejšie detaily, ako napríklad hmlovka v centrálnej polohe alebo výfukové potrubie v tvare plechovky. Pre Cooper S sú nárazníky o niečo športovejšie, a dvojitý výfukový otvor v centrálnej polohe a súpravu dotvára decentný strešný spojler.

Nakoniec, zdá sa, že všetko zostáva po starom, je práve jednou zo zvláštností MINI, no pri pohľade na detaily rozoznávame jasné odlíšenie. Čo ani stratiť, ani stratiť nemôže, je schopnosť prispôsobenia, s ráfikmi od 15 palcov, výraznými farbami, kombináciami pre strechu a zrkadlá či vinylom pre karosériu.

Interiér, ktorý rozbíja plesne

Ak bol exteriér jasnou evolúciou, interiér je o niečo odvážnejší a podstatne upravuje svoj vzhľad. Pokračujeme v hľadaní rovnakého vzoru krivky a kruhy, no kľúčové aspekty palubnej dosky boli upravené tak, aby ponúkali iný dizajn.

Najväčším príkladom je počítadlo kilometrov, ktoré sa doteraz nachádzalo v centrálnej polohe a ktoré je teraz za volantom vedľa tachometra. Kruh, ktorý ho predtým sprevádzal, je ponechaný na multimediálny systém a a farebný systém ktorý sa rozsvieti rôzne v závislosti od možností, ktoré zvolíme, alebo od nášho spôsobu jazdy, dokonca aj v závislosti od hlasitosti zvukového systému.

Čo ma však na novom MINI upútalo najviac, bol jeho veľký krok vpred kvalita materiálov. Zlepšila sa vizuálna aj hmatová kvalita, prakticky na celej palubnej doske bol použitý mäkký materiál, pričom na menej exponované miesta zostal tvrdý plast. To isté platí pre volant alebo sedadlá, všetko vyhrať balenie.

Aj tu je takmer neprekonateľná miera personalizácie, ktorá ovplyvňuje sedadlá, čalúnenie či lišty. Aj k výbave, a tá je taká, ako sme videli v našom mini test kardiostimulátora, uchýliť sa k diskrétnemu motoru neznamená, že sa musíme vzdať a dobré množstvo vybavenia.

Zlepšená obývateľnosť

MINI nikdy nevynikalo obývateľnosťou. V tejto novej generácii sa pracovalo na zlepšení tohto aspektu s väčšími rozmermi a a najväčšia bitka. To sa premieta do väčšieho priestoru pre zadné sedadlá. Pravdou je, že ich nie je veľa, ale môže to stačiť, iba ak cestujúci vpredu nie sú príliš veľkí. Sedadlá sú len štyri.

Kufor na druhej strane prešiel zlepšením svojej hmatateľnej kapacity. Zarobte 51 litrov, čím spolu dosiahnete 211 litrov. Má veľmi zaujímavé dvojité dno a to, že podlaha kufra sa môže výrazne prehĺbiť. The nakladacia výška úst a jeho veľkosť nerobí problém pri načítavaní.

Rad MINI 2014

Rad MINI 2014 je nasledovný. Čoskoro pribudnú nové motory, ako napr Cooper SD dieselový alebo najradikálnejší John Cooper Works ktorý ešte musí byť definitívne predstavený.

• MINI ONE 102 k 17.950 XNUMX eur
• MINI Cooper 136 k 20.550 XNUMX eur
• MINI Cooper S 194 k 25.950 XNUMX eur
• MINI ONE D 95 k 19.550 XNUMX eur
• MINI Cooper D 116 k 22.100 XNUMX eur

Voliteľná výbava nového MINI je bohatá a siaha od možností personalizácie až po pokročilý multimediálny systém. Prvýkrát systém MINI Connect XL s plánovačom trás, ktorý obsahuje informácie o parkovaní, čerpacích staniciach resp predpoveď počasia a premávky.

Športové nastavenia ako tuhšie odpruženie resp jazdné režimy ktoré rozširujú vnemy, ako aj športové sedadlá či volant pre zlepšenie ergonómie a dizajnu kabíny.

Zajtra bude čas na spustenie Mini Cooper ktoré sme otestovali. Ide o nový trojvalcový motor 1.5 litra a 136 koní. Sľubuje nízku spotrebu paliva výmenou za agilnú odozvu a zároveň sa snaží zlepšiť pocit z motokáry MINI. Pocity, pokrok, sú veľmi pozitívne ako z hľadiska motora, tak aj podvozku.

Viac informácií - Testujte MINI Paceman Cooper D, dizajn exteriéru a interiéru, Vyskúšajte nové MINI Cooper 2014 za volantom