Keď koncern Volkswagen dal zelenú spoločnosti projekt volkswagen phaeton sektor žil sladkým obdobím. Písal sa rok 2002, keď debutoval na ženevskom autosalóne ako veľkodušné dielo Ferdinanda Piëcha, vtedajšieho šéfa bavorského konzorcia. V skutočnosti, dom vo Wolfsburgu ho opísal ako svoje vozidlo „prémiovej triedy“. a zaobchádzali s ním ako s takým. Ba čo viac, exkluzívne postavili Transparent Factory v Drážďanoch.
Ide o to počas svojich 14 rokov komerčného života nikdy nedosiahol tržby, o ktorých Piëch sníval. Práve naopak, pretože dosahovaním mnohomiliónových strát sa stal skutočnou ekonomickou dierou. Tak sa spievalo o jeho budúcnosti: keď bol škandál Dieselgate zrušený a poslaný na sväté pole. Ale plán bol iný a my sme sa dozvedeli, že teraz, keď je to 20 rokov od jeho debutu. Nástupca bol na ceste!
Druhá generácia Volkswagenu Phaeton bola zrušená kvôli zlým údajom o predaji a stratách svojho priameho predchodcu…
Na oslavu toho, že prvý Volkswagen Pheton prišiel na trh v roku 2002, značka zverejnila tieto fotografie. Hlavným hrdinom je Phaeton druhej generácie, ktorý vytvorili v tichosti a ktorý sa nikdy nedostal na montážnu linku. Napriek tomu sa vzhľadom na povrchovú úpravu jeho vonkajšieho a vnútorného dizajnu zdalo pripravené vyraziť do ulíc. A čo viac, ak sa na to pozrieme pozorne, môžeme vidieť niekoľko estetických prvkov, ktoré sa dostali aj do iných „živých“ modelov značky.
Najviditeľnejšia je predná časť s a mriežka chladiča a optika, ktoré sa veľmi podobajú na súčasný Touareg. Je tu aj ďalšia oblasť, ktorá pripomína iný model koncernu Volkswagen. Práve zadná časť, pri pozornom pohľade, pripomína Škodu Superb. A nie je to za málo, veď český sedan vytvoril Jozef Kabaň, ten istý dizajnér, ktorý „porodil“ ešte nenarodený Volkswagen Phaeton druhej generácie. Podobných je však viac...
Vo vnútri druhej generácie Phaeton vyzeral rovnako Kokpit Innovision z Touaregu. Ďalej nadol sa zachovala podobnosť aj so stredovým tunelom s podobnými prvkami, ako je volič prevodovky alebo ovládací prvok. Čo sa týka povrchových úprav, palubná doska potiahnutá kožou a tvrdé drevo resp použitie chrómového obloženia. Jeho úroveň však nedosahovala vrchol ponuky Volkswagenu: Audi A8.
Nakoniec vám pripomeňme, že tento nenarodený Volkswagen Phaeton bol vytvorený na Platforma MLB Evo ktorý dáva život súčasnej A8. A aj keď si myslíte, že bavorská firma zabudla na túto medzeru na trhu, v Číne predávajú ďalšiu vlajkovú loď vyrobenú na tejto platforme. Volá sa Phideon a v Európe ho nikdy neuvidíte. Tu s ním budeme musieť žiť ID Aero, ktoré predstavili pred niekoľkými dňami. V každom prípade, blahoželám Phaetonovi…
Zdroj - Volkswagen
