Policajné vozidlá v Španielsku (II)

Tu máte druhú a poslednú časť "Policajné vozidlá v Španielsku" (prvá časť), v ktorej analyzujem rôzne modely rôznych značiek, ktoré používajú rôzne policajné zložky v štáte.

Ako dobre viete, tie, ktoré nie sú vyrobené na národnej úrovni, sa pokúšajú vysvetliť dôvod ich prítomnosti vo flotilách, ako aj uviesť možné náhrady. Dnes sa budeme zaoberať značky medzi Nissan a Volkswagen.

Nissan X-Trail/Pathfinder/Almera/Almera Tino/Patrol/Patrol GR/Qashqai/Primera/Navara

Pathfinder a Navara sa vyrábajú v továrni BCN Free Trade Zone, ako aj rôzne priemyselné vozidlá, ktoré sa nepoužívajú v policajných flotilách.

X-Trail nemá žiadnu možnú náhradu, ale ako som povedal v predchádzajúcom článku, je to nezmyselné auto, najmä keď ho používa miestna polícia v mestách ako Oropesa del Mar (Land Rover Freelander). Potom tu máme Almeru a Almeru tino, ktorých náhradou by mohli byť Mègane, Focus, C4 a Xsara Picasso, C4 Picasso. Čo sa týka rôznych Patrol, auta, ktoré je už tak španielskou krajinou ako Osborne býk alebo Tío Pepe, vidím jeho opodstatnené využitie, keďže ide o skutočné terénne vozidlo vhodné do vidieckych oblastí, kde sa najčastejšie využívajú. Od jeho implementácie ubehol už nejaký ten čas, v tom čase nič podobné neexistovalo, no teraz je tu Exeo, ktoré, dúfame, bude viac brané do úvahy. Nakoniec najpredávanejší Qashqai, ktorý je v rámci segmentu Mègane, Focus, C4 a firemný hoci sa to nezdá, takže možnosti sú viac než jasné.

Opel Astra/Vectra/Zafira

Využitie týchto vozidiel je logické, keďže továreň Figueruelas je pre španielsku ekonomiku mimoriadne dôležitá, no vozidlá, ktoré sa tam vyrábajú, sú nepraktické a mohli by fungovať len ako mobilné lístky alebo niečo podobné.

Ale v prípade hľadania náhrady za Vectru by to bolo nedávno uvedené Exeo, zatiaľ čo Zafira by mohla byť nahradená C4 Picasso a Astra Mégane, Focus alebo podobne.

Peugeot 306 / 307 / 308 / 406/407/407SW/Boxer/Partner

Partneri sú jediné používané policajné vozidlá Peugeot, ktoré boli vyrobené v Španielsku, ostatné nie. Prítomnosť týchto modelov Peugeot, ale aj ďalších od PSA je zrejmá vzhľadom na váhu francúzskej spoločnosti v španielskom priemysle. Každopádne budeme hľadať náhradníkov.

306-ku necháme tak, ako je, pretože nie je plánom obzrieť sa 10 rokov dozadu. 307 možno pre súčasný Mègane, alebo Focus, 308 viac rovnakých. 406, ktoré sa už nevyrábajú, v tom čase nemali obdobu, takže iná, ktorá zostáva tak, ako je. Pri 407/407SW sa deje to isté, do nedávneho príchodu Exea nebolo nič. Boxer, skrátka, vozidlá, ktoré sú potrebné a na funkcie, ktoré zvyčajne plnia, nebudú používať Vito alebo Viano (pravdepodobne drahšie). Ako vidieť, vozový park vozidiel Peugeot je akosi „zastaraný“, je asi najmenej obnovovaný.

Renault 19/Majster/Mègane/Mègane Scenic/Megane Scenic RX4/Premávka/Laguna/Clio

Mnoho Renaultov, pravdepodobne kvôli dôležitosti závodu vo Valladolide a niektorých ďalších, ktoré sa venujú výrobe komponentov. R19, ​​na to radšej zabudnime, pršalo priveľa... Renault Masters sú logické, policajné dodávky sú potrebné a na národnej úrovni neexistuje nič porovnateľné. Mèganes sú logické, pretože verzie sedan, kupé a Sports Tourer sa vyrábajú vo Valladolide a sú to veľmi praktické vozidlá, rovnako ako Scenic. Scenic Rx4 sú už staré, ale boli a sú vhodnými vozidlami na drsné alebo zle dostupné cesty (nezabudnite, že v tom čase bol tento koncept niečím novým).

Trafics sa vyrábajú v závode Nissan v Barcelone spolu s modelmi Opel Vivaro a Nissan Primastar, takže ide o ideálne dodávky, ktoré vo všeobecnosti používajú preplnení ľudia a ktorých výmenu by zvládol iba Mercedes z Vitoria a Clio vo Valladolide, všetko správne. . Laguny, ktoré sú v policajných službách už tri generácie, do príchodu spomínaného Exea tiež nič nemali.

Santana 350

Niet čo namietať proti tomuto malému autu vyrábanému v Linares, ktorého každý predaný kus je pre Santana Motor životne dôležitý kvôli jeho neistému stavu.

Sedadlo Altea/Altea XL/Leon/Toledo/Exeo

Všetky tieto modely sú vyrábané na národnej úrovni, takže ich implementácia do vozového parku je prakticky najlepšou možnosťou návštevy, aby ste v týchto časoch vytvorili pracovné miesta a vyhli sa problémom, ako je premiestňovanie. Platí to pre ostatné modely vyrábané v Španielsku.

Škoda Octavia

Až do príchodu tisíckrát opakovaného Exea na dvoch postoch nebol možný náhradník. Octavia môže mať svoje opodstatnenie, že patrí VAG, vlastníkovi Seatu a Volkswagenu.

šikovný Pre dvoch

Model využívaný ako fajnový mobil, ktorý by sa dal ospravedlniť, hoci na tieto úlohy by sa hodilo aj Polo, Ibiza, C3, Corsa či Meriva.

suzuki Veľká vitara

Malé SUV, nie veľmi drahé a nenáročné na údržbu. Staré verzie sú predsantanove (pred 300-350), zatiaľ čo nové nie, hoci nie sú porovnateľné, tie od Jaénu ponúkajú nižšiu kvalitu a ceny nie sú prinajmenšom nízke.

toyota Land Cruiser/Avensis/RAV-4/Prius

LandCruisery sú široko používané v horských oblastiach, hoci Pathfinder sa vyrába v Španielsku, sú spotrebné. Avensis môže byť nahradený súčasným Exeom (hoci mnohí sú z pred týmto, hoci môžu implementovať Mondeo, ktoré má Ford viac spoločné so Španielskom), zatiaľ čo vo väčšine prípadov sú RAV-4 určite spotrebné. Nekončil som s pozeraním Priusa, ak kvôli efektívnosti, ale nič viac, pretože mu musíte dať palicu, aby ste považovali efektívnosť za samozrejmosť a toho zlého na slobode.

HODINA vamtac

Ani toto auto vyrobené v Haliči, ktoré používajú niektoré špeciálne jednotky polície, armády a civilnej ochrany, nemá žiadne nedostatky. Určite oveľa rozumnejšie ako Hummer H1 používané niektorými telesami.

Volkswagen Passat/Passat Variant/Golf/Transporter/Tiguan

Myslím si, že modely Volkswagen sú nepochybne najmenej opodstatnené (neexistujú žiadne Polo kvôli nedostatku praktickosti modelu, takže zvyšok je pre pohodlie), Passat pass, karosérie ako Ertzaintza a Mossos potrebujú dobré zachytávače a to sa nechystá ísť do Seat FR alebo Cupras, chápeme to.

Verzie Variant už tak jednoznačne nevidím, predpokladám, že budú na piknik, kým sa budú pozerať v močiari... Golfy tiež vidím ako nezmyselné, zdá sa mi, že sú dostupnejšie autá, v ktorých sa neplytvaj daňami, nech je v Landabene akokoľvek závod VW, môžu používať Mèganes, Leone, Focusy, áno, majú menej glamour, ale nie je to potrebné. Transporter by mal byť Mercedes Vito/Viano vyrábaný vo Vitorii, čo chýba. Pokiaľ viem, jediní, ktorí používajú Vito, sú obecné zastupiteľstvá vo Vitorii, zatiaľ čo Ertzaintza používa Volkswagen (o čo menej ako aspoň Ertzaintza používa Vito ako za starých čias). Pokiaľ ide o Tiguan, existuje viac rovnakých možností, ako zadať pozemky...

Na záver, je logické, že v komunite, v ktorej sa vyrábajú autá jednej značky, sa používajú vozidlá tej istej značky (ako napríklad jemný mobil triedy A na báze Vitoria Vitoria), čo nedáva zmysel je, že pri výrobe vozidiel zn. jednej značky, rozhodnúť sa pre inú (ktorá sa tu v mnohých prípadoch ani nevyrába) a mnohokrát náhradou za modely rovnocenné s národnými. Majte tiež na pamäti, že z niektorých spomínaných modelov ich nemusí byť ani pol tucta, zatiaľ čo iných sú stovky, pozri Trieda A vs. Patrola.

Viem, že je v tom veľa detailov, ako napríklad skutočnosť, že flotily určite pôjdu do výberového konania a vyhrá tá, ktorá zarobí najmenej, no sú chvíle, kedy by bolo lepšie zaplatiť miernu prémiu, prémiu, ktorá prispeje k vytvoreniu pracovných miest v Španielsku a tie by sa nemali míňať na druhej strane na platenie nezamestnanosti mnohých ERE (Employment Regulation File), ktorá by sa vo väčšej či menšej miere mohla zmierniť.

Fotografie, ktoré ilustrujú tento článok, patria jeho autorovi. Akékoľvek porušenie autorských práv môže byť nahlásené.

Obrázky používateľa yanfuano©