Len pred týždňom Porsche predstavil na autosalóne v Ženeve verziu Verzia Cross Touring jeho Misia E. Teraz to, čo bude prvým 100% elektromobilom nemeckej značky, je opäť v novinách vďaka a nová technológia rýchleho nabíjania, ktorá vám umožní dobiť až 80 % len za 15 minút.
Porsche vyvinulo tento systém nabíjania spoločne s Japonská elektronická spoločnosť Hitachi, a onalebo čo vám umožňuje skrátiť čas načítania natoľko, že namiesto použitia a napätie 230 voltov, zvýšte túto hodnotu na 800 voltov. Porsche Mission E bude napájať lítium-iónovú batériu dva elektromotory a ktoré sú súčasťou novej architektúry pre elektromobily tzv J1.
Očakáva sa, že kombinovaná sila oboch motorov je 600 CV zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy. Podľa značky jej inžinieri pracujú na tom, aby okrem dosahovania dobrého výkonu v priamom smere, jej správanie medzi krivkami je hodné známky.
Aby sa to dosiahlo, batérie umiestnené na zemi a konfigurácia dvojitý motor dávajú architektúre Mission E výhodu zdieľania hmotnosti oproti autám so spaľovacím motorom. Niečo, čo umožňuje inžinierom vyhladiť tyče stabilizátora na aute a uľahčuje to dobré dynamické správanie.
Mission E je stále vo vývoji
porsche nesie pracovať na misii E aspoň 18 mesiacov vo svojich zariadeniach a okruh nurburgring. Vývoj auta vedie Stefan Weckbach, ktorý predtým viedol produktovú stratégiu a nedávno bol zodpovedný za vývoj Boxster.
Nová štruktúra J1 toho, čo bude súperom Tesla Model S je jeden z tri nové platformy pre elektr vyvíjaný v rámci koncernu Volkswagen. Podľa zodpovedných za Porsche je J1 úplne odlišný od ostatných, ako je platforma C-BEV, ktorá ponesie Ďalší E-tron od Audi a to bude oznámené koncom tohto roka. Slovami prezidenta spoločnosti Olivera Blumea: „J1 má nízku podlahu, zatiaľ čo C-BEV je inak postavené s vyššou podlahou, ktorá vyhovuje SUV.“
