Zdá sa, že Audi je jasné, že keď uvedie na trh elektrické vozidlo, urobí tak s úplnou zárukou účinnosti a spoľahlivosti. Značka so štyrmi prsteňmi testovala a dolaďovala, čo bude základom jej prvotiny elektrický suv, doteraz známy ako Prototyp Audi e-tron.
Toto špičkové elektrické SUV kombinuje vysoký výkon s vysokou účinnosťou, niečo, čo stojí ruka v ruke. Pri elektromobiloch je mimoriadne dôležité, aby boli efektívne systém rekuperácie energie aby sa výrazne zvýšila autonómia jediným dobitím.
Podľa automobilky so štyrmi krúžkami, Rekuperácia energie prispieva až do 30% autonómia tohto prototypu; takže je to veľmi dôležité. Prototyp Audi e-tron má tri režimy obnovy:
- Manuálny: Pomocou pádiel za volantom si vodič zvolí väčšie alebo menšie zadržanie v troch úrovniach. S najnižšou retenciou auto dobieha bez akéhokoľvek odporu, keď zložíte nohu z plynu. Pri najvyšších je zadržanie celkom citeľné a auto sa dá jazdiť prakticky bez dotyku brzdy, pretože pri uvoľnení plynu zadržanie auto dosť spomalí. Samozrejme, čím vyššia retencia, tým väčšia regenerácia.
- Automaticky: Za normálnych podmienok je zadržiavanie a rekuperácia energie po uvoľnení akcelerátora minimálna, ale v závislosti od dopravných situácií bude prediktívny asistent účinnosti meniť zadržanie elektrického systému.
- Zotavenie pomocou bŕzd: Ak vodič stlačí brzdový pedál pre pomalé brzdenie, hydraulické brzdy nefungujú, ale vozidlo spomaľuje pomocou rekuperačného systému. V prípade, že sa brzdenie zvýši a je väčšie ako 0,3 g, uvedú sa do činnosti hydraulické brzdy. Podľa nemeckej značky je 90 % brzdenia veľmi plynulé, takže tradičný brzdový systém sa na tomto vozidle len ťažko opotrebuje.
Prototyp Audi e-tron má dva elektromotory s výkonom 360 k a krútiacim momentom 561 Nm. Ak vodič zvolí prevádzkový režim S alebo naplno zrýchli, aktivuje sa výstraha. funkcia boost dostupná na 8 sekúnd čo zlepšuje výkon až 408 koní a 664 Nm krútiaci moment takmer okamžite. Toto elektrické SUV je teda schopné ísť od 0 až 100 za menej ako 6 sekúnd. Na druhej strane jeho autonómia v novom cykle WLTP je 400 km na jedno nabitie.