El Grupo PSA sa rozhodla rásť a nezastaví sa, kým sa nedosiahne na celom svete. The akvizícia Opel, a jej anglická dcérska spoločnosť Vauxhall, z neho urobili druhého najväčšieho európskeho výrobcu po koncerne Volkswagen. Plány Carlosa Tavaresa, šéfa skupiny, sú však ambicióznejšie, keďže chce vstupujú na trhy, na ktorých dodnes nepôsobia a vrátiť sa k tým, ktorí boli, ale museli odísť.
Spojené štáty americké sú jedným z trhov, ktoré má skupina PSA v hľadáčiku. Ešte pred dvoma desaťročiami (1992) sa niektoré ich modely predávali, no po niekoľkých problémoch museli krajinu opustiť. S globálnou veľkosťou, ktorú skupina nadobúda, a zlepšovaním kvality svojich produktov by však teraz mohli čeliť vstupu na jeden z najväčších a najnáročnejších trhov na svete.
Tvrdí to Carlos Tavares, generálny riaditeľ skupiny PSA
«vytvorili sme malý tímso sídlom v Atlante, riadiť naše podnikanie v Severnej Amerike. Medzitým sa vyvíjajú naše nové modely, ktoré budú uvedené na trh o 3 alebo 4 roky a ktoré môžu spĺňať americké štandardy. To znamená, že v priebehu niekoľkých rokov, ak to uznáme za vhodné, budeme môcť spustiť špecifickú výrobu pre tento trh.“
Na dosiahnutie svojho cieľa, prvý krok, ktorý urobil Skupina PSA vstúpiť do Spojených štátov bolo umiestnite tam svoju spoločnosť Free2Move. Pomocou nej chcú vyhodnotiť správanie amerického spotrebiteľa z hľadiska zdieľania vozidiel a typov ciest. Súčasné sídlo tejto spoločnosti (Free2Move) je v meste Los Angeles a velí mu Larry Dominique, ktorý bude mať na starosti analyzovať trh pre skupinu PSA.
Na Teraz, žiadne slovo o tom, ktorá značka zasiahne USA ako prvá, aj keď Opel by sme v tomto boji len ťažko videli. Firma, ktorá by mohla mať najlepšie argumenty a byť ziskovejšia (vzhľadom na svoju pozíciu), by bola DS, aj keď na to musí mať modernejší sortiment a motory podľa vkusu miestnych zákazníkov. Páni, stávky sú povolené.
Zdroj – PSA Group