Audi TT RS Coupé a Roadster sú aktualizované pri zachovaní ich výkonu 400 k

Ak sme vás len pred dvoma dňami informovali, že Facelift Audi TT začala svoju komercializáciu u nás, vrátane atraktívnej špeciálnej verzie k dvadsiatym narodeninám, dnes vám musíme povedať o vrchole modelového radu. Odvolávame sa na Audi TTRS v ich telách Kupé a Roadster.

V tomto bol prepracovaný aj „vrchol“ TT aktualizovať polovicu svojho životného cyklu a po niekoľkých mesiacoch odpočinku je opäť k dispozícii. No, aby som povedal pravdu, bude k dispozícii na objednávku od zajtra, 7. februára, aj keď prvé jednotky najextrémnejšieho variantu s pečaťou RS sa k predajcom dostane až v r jar.

400 koní pre malé auto, ktoré sa vyrovná samotnej R8

Audi Sport stále používa motor Päťvalec 2.5 TFSI online, aby ste zvýšili -a čo - ešte viac - Audi TT RS. Tento mechanizmus vyvinie maximálnu silu 400 koní, rovnako ako krútiaci moment 480 Nm ktorý je dostupný medzi 1.950 5.850 a XNUMX XNUMX ot./min. Už tento údaj jasne ukazuje, že ide o veľmi elektrický motor, veľmi plochý a plný v celom rozsahu otáčok. Tiež byť päťvalec má veľmi výrazný zvuk.

V spojení so 7-stupňovou prevodovkou S tronic a pohonom všetkých kolies quattro dokáže TT RS zrýchliť Z 0 na 100 km/h len za 3,7 sekundy, teda čas, ktorý sa prakticky vysledoval do obdobia Audi R8. Jeho maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h, aj keď ju možno voliteľne predĺžiť. do 280 km/h.

S Audi drive select Môžeme si vybrať medzi tromi jazdnými režimami – komfortný, automatický a dynamický – alebo štvrtým režimom s osobným nastavením – individuálny –. Tie ovplyvňujú odozvu škrtiacej klapky, správanie pri radení, fungovanie systému pohonu quattro a riadenia.

Nápadná a agresívna estetika

Ak je Audi TT nápadným autom už svojou siluetou a proporciami, Audi TT RS tiež dodáva, že extra pikantné. Obrovské otvory na prívod vzduchu vpredu, nápis quattro, nahnevaný vzhľad s novou optikou, čierne detaily a kolesá do 20 palcov že dom veľké disky a pinzety sú stredobodom pozornosti všetkých očí.

Jeho zadný kryt je tiež veľmi charakteristický a dynamický. Hlavnými postavami sú veľký pevný spojler umiestnené na veku kufra a veľmi výrazný lesklý čierny difúzor, v ktorom sú umiestnené dva oválne výstupy výfuku ktoré viac ako úteky vyzerajú ako delá. Zvýraznite tiež simulované vetracie otvory v nárazníku.

Pre jeho časť, v priestore pre cestujúcich Z nemeckého športového auta môžete dýchať športového ducha, ktorý ho vždy charakterizoval v každej jednej z predchádzajúcich generácií. Zmeny v tomto restylingu sú minimálne, ale je pravda, že teraz ponúka a väčšia kapacita prispôsobenia s balíkom RS Styling Package, ktorý môže interiéru dodať červené alebo modré akcenty a kontrastné prvky.

zariadenie

Pokiaľ ide o vybavenie, navonok môžeme vyzdvihnúť štandardné LED svetlomety resp MatrixLED voliteľné, ktoré vykonávajú inteligentnejšiu reguláciu a môžu sa pochváliť väčším dosahom. Vzadu má OLED osvetlenie, ale len pre cúvacie svetlo, s ktorým dosahuje výrazný trojrozmerný efekt. Toto auto je ponúkané v ôsmich rôznych farbách, z ktorých tri sú nové.

Vraciame sa do priestoru pre cestujúcichAudi nám hovorí, že toto aktualizované TT RS sa štandardne dodáva so systémom MMI Navigation plus, prístupovým bodom Wi-Fi a Audi Connect s online službami. K autu môžeme pripojiť aj náš smartfón cez USB a zobraziť požadované informácie na digitálnom paneli Audi virtual cockpit. Nakoniec tento model má a Zvukový systém Bang & Olufsen s výkonom najmenej 680 wattov.