Seat Ibiza 2017, všetky údaje jeho piatej generácie

s viac ako 30 rokov histórieSeat Ibiza je jedným z modelov, ktorý španielskej firme pomohol najviac. Na trh sa dostal v roku 1984 ako prvý Seat vlastného vývoja bez súvisu s Talianmi od Fiatu a ešte predtým, ako značku riadil Volkswagen. Odvtedy sa vyrábajú viac ako 5,4 miliónov jednotiek distribuovaných na veľké množstvo trhov.

po niektorých upútavkové videá značky a nejaké uniknuté obrázky pred oficiálnym predstavením, teraz áno, máme so sebou už piatu generáciu Seatu Ibiza. Od španielskej značky hovoria, že je to najlepšia Ibiza v histórii; Dúfajme, že áno, aj keď to nemôžeme povedať na rovinu, kým nám rukami neprejde testovacia jednotka. Ale dosť bolo rečí, poďme to zistiť každý detail španielskej utility.

Malý zvonku a veľmi veľký zvnútra

Nový Seat Ibiza je v porovnaní s predchodcom o 2 mm kratší a o 1 mm nižší. Bude to niečo na nezaplatenie, ale to vidíme šírka karosérie sa zväčšuje o 87 mm a že rázvor je teraz 2.564 2017 mm. Tieto úrovne umožnili Seatu Ibiza XNUMX byť oveľa väčší vo vnútri bez toho, aby bol ocenený zvonka. Priestor pre kolená narástol o 35 mm, výška narástla na predných a zadných sedadlách o 24 a 17 mm, pričom šírka interiéru narástla o 42 mm. Mohli by sme si myslieť, že ak to tak rastie vo svojej kabíne kmeň mal byť menší; no nie, narástol na menej ako 63 litrov objem 355 litrov, pričom objemom zostáva veľmi blízko modelu Seat Leon.

To všetko bolo možné vďaka tomu, že úžitkové vozidlo Seat bolo vyvinuté na modulárna platforma MQB A0. Táto platforma umožnila inžinierom a dizajnérom vytvoriť také úrovne, ktoré bez toho, aby boli zvonka veľkým autom, umožňujú výrazné zlepšenie priestoru v priestore pre cestujúcich.

Vonkajší dizajn

Zábery spredu nás môžu urobiť pochybujem, či je to naozaj Seat Ibiza alebo či stojíme pred Seatom León. Rovnako ako v prípade modelu Ateca, aj v tomto modeli chceli zachovať reprezentatívny imidž značky, vďaka čomu sú všetky modely veľmi podobne na prednej strane. Tvary denných svetiel či hmlovky dokážu rozptýliť pochybnosti o tom, o aký model ide. Okrem týchto detailov majú na Leone veľa spoločného aj tvary predného profilu, hoci charakterové línie na boku sú pre tento model typické.

aj to bude pozadukde nájdeme viac podobnosti s predchádzajúcim modelom než so svojím starším bratom. Kontrolky majú skôr hranaté vonkajšie tvary, s povrchom integrovaným aj do zadných blatníkov a „kradnúce sústo“ z veka kufra. Zdá sa, že osvetlenie nám ukazuje trojuholníkový tvar. The tvary nárazníkov budú veľmi rovné a horizontálne, s výrazným tmavým difúzorom, ktorý obsahuje dva obdĺžnikové výfukové otvory na FR verzie.

Interiér

Dizajn interiéru nás možno nechal trochu chladnými. v skutočnosti očakávali sme veľké estetické zmeny tu vo vnútri Dizajn je stále veľmi triezvy a poriadkumilovný, pričom prístrojový panel nie je úplne digitálny, ako sa v týchto dňoch povráva. The obrazovka stred palubnej dosky, čo môže byť až 8 palcov, zväčšuje svoje rozmery a kapacity, pričom má viacero možností pripojenie a synchronizácia s našimi smartfónmi prostredníctvom Apple CarPlay, Android Auto a Mirror Link.

Povrchové úpravy a vybavenie

Nový Seat Ibiza bude spočiatku dostupný s štyri úrovne zariadení ako napr Reference, Style, FR a XCellence.

Ako už býva zvykom, najviac komercializované budú dva nižšie (Reference a Style), aj keď najatraktívnejšie sú zvyšné dva. The Povrchová úprava FR hľadá športovosť s výbavou, ktorá ponúka väčšiu dynamiku, medzi ktorými vyniká športový podvozok s reguláciou v dvoch režimoch, ako aj väčšiu estetickú športovosť; kým je koniec XCellence ponúka väčšie rozlíšenie pre svoju eleganciu a pohodlie. Tieto dve povrchové úpravy majú spoločné Full-LED osvetlenie exteriéru, vpredu aj vzadu, a tiež ambientné osvetlenie interiéru.

Aj Ibiza príde nabitá jazdné pomôcky ako Front Assist, Traffic JAm Assist, adaptívny tempomat, bezkľúčový vstup a štartovanie, predné a zadné parkovacie senzory a cúvacia kamera, okrem spomínaného 8-palcového dotykového displeja. The vybavenie sonida Môže byť prevádzkovaný systémom Beatsaudio sond so 7 reproduktormi a 8-kanálovým zosilňovačom s výkonom 300 W.

motory

Piata generácia Seatu Ibiza bude spočiatku k dispozícii s dvoma benzínovými motormi a jedným naftovým. Rozsah benzín bude mať trojvalec 1.0 TSI v ich radoch, rozvíjajúcich sa 95 a 115 koní, kým na druhej strane sa dostaví očakávané 1.5 TSI štvorvalcový a 150 CV. V prípade verzií nafta, budeme mať motor 1.6 TDI ktoré môžeme nájsť pomocou právomocí 80,95 a 115 koní. Verzie s výkonom nad 95 koní budú spojené so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, zatiaľ čo tie s menším výkonom budú využívať 5-stupňovú prevodovku. Voliteľne a podľa verzií Ibiza Môže byť spojený so 7-stupňovou prevodovkou DSG.