Smart práve začal novú éru. Bavorský výrobca si takmer „narazil kosti na svätom poli“ pre jasnú neschopnosť zvýšiť predaj. Na druhej strane to bolo niečo logické a normálne, keďže žiť len z dvoch modelov, ktoré boli súčasťou prémiového segmentu, ale neprinášali nič odlišné, bolo prinajmenšom nemožné. Viac, ak je to možné, keď sa rozhodli urobiť krok a eliminovali všetky tepelné mechaniky, aby zostali len elektrické.
Tiež, história ForTwo a ForFour zostala pozadu, aby ustúpila nezverejnenému Smartu #1. Naposledy sme o ňom hovorili pred pár dňami, presne vtedy, keď sme sa dozvedeli dátum jeho debutu. Aby sme ju spoznali, označili kompletnú tlačovú správu, ktorá nám spolu s kvalitným grafickým materiálom pomáha rozlúštiť jej tajomstvá. a pozri si to prichádza nabitý gadgetmi a technológiami to, teraz áno, vložiť naplno do boja o prémiové miesto.
Dizajn nového Smart #1 narúša schémy v rámci firmy
Ako je zrejmé z oficiálnych fotografií, Konečný dizajn nového Smart #1 je odvodený od dizajnu patentov. Hovorili sme o nich pred časom, aj keď teraz ich môžeme vidieť vo farbe a kombinovaní rôznych rovín. Stretávame sa však s a B-SUV s dĺžkou 4,27 metra Dosahuje šírku 1,82 metra a výšku 1,64 metra. Rázvor kolies je o 2,75 metra vyšší ako u mnohých jeho prémiových a všeobecných rivalov.
Bez toho, aby ste sa stali kópiou akéhokoľvek modelu, #1 pripomína produkty Kia alebo samotný Mercedes-Benz. Stačí sa pozrieť na jeho prednú optiku, línie tvarujúce nárazníky či objemy bočných či podbehov. Pre neskoršiu optiku je tu tiež podobnosť, aj keď v tomto prípade je bližšie k domovu k hviezde. V každom prípade vyniká pre kolesá do 19 palcov alebo zvedavci Obloženie stĺpika "C"..
Ak si trochu zaspomínate, spomeniete si, že keď sme vám naposledy povedali, že #1 budú mať dvere bez zárubní. Je to tak a nie je to jediný dizajnový detail, ktorým sa pýši štýlom. Pre zvýraznenie skryté kľučky dverí v karosérii alebo veľkorysá panoramatická presklená strecha. Ako doplnok kontrastné tóny zdobia strechu alebo oblasti, ako je predná maska chladiča, prahy, strešné tyče alebo spätné zrkadlá.
Jednoduchý, technologický a veľmi obývateľný interiér…
Ak by vonkajší dizajn nového Smartu #1 mohol byť za zatvorenými dverami „opatrný“, stane sa opak. Bolo to už veľa rokov, čo sme videli produkt tak originálnej značky. Najmä pre 3-palcový centrálny dotykový displej s 12,8D technológiou. Digitálne je aj prístrojové vybavenie, aj keď v tomto prípade sa uspokojí s 9,2-palcovým displejom. Nemôžeme tiež ignorovať objemná predná stredová konzola.
Pre zvýšenie technologického pocitu Prakticky všetky kontroly boli odstránené.. Tie z klimatizácie sa nachádzajú v spodnej časti centrálnej dotykovej obrazovky a tie z prevodovky ani nevidno. V každom prípade bude mať najmodernejšie jazdné asistenty vrátane adaptívneho tempomatu Stop&Go, aktívneho systému udržiavania v jazdnom pruhu, asistent na diaľnici a dopravnej zápche, kontrola mŕtveho uhla či automatický parkovací systém.
Ako sme už spomínali, Smart #1 má rázvor 2,75 metra. Vďaka nej môže ponúknuť jednu z najštedrejších kabín v segmente. Zadné lavicové sedadlo je navyše mobilné, pozdĺžne sa posúva v 1/3 alebo 2/3 sekciách, aby sa zväčšil objem nákladu. A napokon, existuje niekoľko možností na prispôsobenie kabíny, pričom si môžete vybrať medzi materiálmi, ako je koža alebo textil.
200 kW energie napájaná z 66 kWh lítiovej batérie, ktorá sľubuje až 440 kilometrov autonómie...
Ak sa vám páčilo, čo ste si doteraz o novom Smarte #1 prečítali, počkajte, kým zistíte, aké je jeho hnacie ústrojenstvo. Viete, že je stopercentne elektrický, ale nie že má a výkonom 200 kW (272 k) a krútiacim momentom 343 Nm ktoré sa dostanú na zem cez zadnú nápravu. Na napájanie sa spolieha na lítium-iónovú batériu s energetickou kapacitou 66 kWh, ktorá podľa Smartu sľubuje Autonómia WLTP ktorá osciluje medzi 420 kilometrov a 440 kilometrov.
Výhody oznámené bavorsko-čínskou firmou sú obmedzené na maximálna rýchlosť 180 kilometrov za hodinu. Čo sa týka záťaže, veci sa menia, pretože pri 22 kW a striedavom prúde dokáže obnoviť autonómiu približne za 3,5 hodiny. Pokiaľ ide o jednosmerný prúd a výkon 150 kW, prevádzka trvá 30 minút, kým sa zvýši z 10 na 80 percent. Samozrejme, v tlačovej správe uvádzajú, že tieto údaje ešte musia byť definitívne overené.
Kedy sa číslo 1 dostane na trh? Poznáte jeho oficiálnu cenu?
A dostávame sa k tomu najzaujímavejšiemu. Kedy príde novinka #1 na trh? o Aká bude jeho cena? Je nám ľúto, že vám to musíme povedať, ale Zatiaľ neexistuje odpoveď ani na jednu otázku.. Aspoň pre našu krajinu, ale sme presvedčení, že v priebehu niekoľkých dní doplnia všetky chýbajúce informácie. V každom prípade, nový život Smartu sa práve začal a na polceste medzi Európou a Čínou by mohol zažiariť...
Zdroj - šikovný
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 272 - 428 koní
- spotreba 16,7 - 17,9 l/100 km
- posúdenie 4,5