Subaru WRX: Nová generácia, aj keď je nesmelá, prichádza dupajúc...

Keď dá výrobca zelenú vývoj nového modelu robí to vtedy, keď má veľmi jasné predstavy. Aby to dosiahli, musia nielen vyrovnať účty, ale musia mať aj presne definovanú cieľovú skupinu. A to je presne to, čo sa stalo s Nová generácia Subaru WRX. Po jeho debute boli mnohí vyznávači japonského sedanu trochu chladní, najmä tí z nás, ktorí žijú v Európe. A dôvod sa zdá byť v jeho estetike...

Áno, lebo nikto nečakal, že chlapci Subaru budú takí zdržanliví s určitými aspektmi. Ale všetka táto opatrnosť má svoj dôvod: ide o model, ktorý je navrhnutý tak, aby vyhovoval požiadavkám zákazníkov, ktorí nemajú radi drastické zmeny. okrem toho suv air že to dali, nezdá sa, že by sa im páčil ani ten najklasickejší. Ide však o špičkový produkt, ktorý nám v Európe bude chýbať...

Imidž nového Subaru WRX je kontinuálny, no zachováva si svoju podstatu...

Ako sme už povedali, estetika nového Subaru WRX je do istej miery súvislá. Nie nadarmo, vzhľadom na ten predchádzajúci sú všetky plány stopercentne nové. Pre zvýraznenie prednej časti, ktorá debutuje optika s Full LED technológiou ktoré objímajú typickú šesťhrannú mriežku chladiča značky. Tento je o niečo väčší ako ten, ktorý mal na sebe štvrtý diel. Navyše, aby dodal celku šírku a silu, pridáva kapotu s typickým prívodom vzduchu a svalnatejší nárazník.

Bočný pohľad je azda najjednoduchší, aj keď sa nevzdáva vlastných štýlových detailov. Tento piaty diel sa rozhodol priblížiť SUV a robí tak na základe plastové ochrany v podbehu a podbehoch kolies. Toto riešenie sa môže zdať nemiestne, no dodáva mu dobrodružný nádych. Viac než čokoľvek iné, pretože Subaru WRX je model zameraný na maximálny výkon aj na prašných cestách.

Súvisiaci článok:

Predstavenie dlho očakávaného Subaru WRX má už vyznačený aj oficiálny dátum

Ako doplnok má zliatinové kolesá, ktoré môžu mať až 18 palcov. Ich dizajn je nevídaný a dokonale vypĺňajú dieru v podbehu. Na poslednom mieste je zadná časť s jednoduchými a čistými líniami, no príťažlivá. Vyniknite v súprave optika s technológiou Full LED, decentný spojler a nový nárazník. V závislosti od zvolenej verzie sa veľkosť difúzora a výfukových otvorov (dva až dva) líši.

Známy interiér, kde vyniká veľký centrálny vertikálny dotykový displej…

Ak pôjdeme do interiér nového Subaru WRX pocit je rovnaký ako vonku: známy. Najnovšie uvedenia japonskej firmy si zachovávajú dizajn palubnej dosky, volantu a hlavných ovládacích prvkov. Tento športový sedan však pridáva nové funkcie, ktoré ho aktualizujú. V prvom rade je tu a 11,6-palcový displej informačného systému a vertikálna poloha s konektivitou s Apple CarPlay a Android Auto.

Nevýhoda, ktorú môžeme pripísať tomuto riešeniu, je nasledovná: integruje ovládanie klimatizácie. V tomto prípade by sme uprednostnili manuálne ovládanie, ktoré je síce „škaredé“, ale intuitívnejšie. Čo sa týka možnosti vybavenia WRX môže pridať zvukový systém Harman Kardon s 11 reproduktormi. Čo sa týka aktívnej bezpečnosti, nechýba najnovší vývoj bezpečnostný systém EyeSight DriverAssist.

Súvisiaci článok:

Testovanie Subaru Forester Eco Hybrid Symmetrical AWD (s videom)

Nakoniec musíme hovoriť o interiérová dekorácia. Nové WRX je dostupné v rôznych úrovniach výbavy. GT (biela farba na obrázkoch) je úplne nová a medzi novinkami má niekoľko debutov športové sedadlá s podpisom Recaro s elektrickou reguláciou. Dostupné sú aj rôzne ozdobné prvky s kontrastným prešívaním v rovnakej farbe karosérie. Opierky hlavy sú navyše vyšívané.

Nová technika, od platformy až po 2.4-litrový motor Boxer…

Aby sme dokončili poznanie piatej generácie Subaru WRX, povieme si o jej technike. Ako sa dalo očakávať, základom, na ktorom je založená, je nový Modular, ktorý už dáva život okrem iného aj Impreze. Medzi vylepšeniami, ktoré prináša, máme nižšie ťažisko alebo to, že tyč stabilizátora je namontovaná na karosérii namiesto pomocného rámu. Okrem toho sa zlepšila torzná tuhosť o 28 percent a pruženie o 75 percent.

Súvisiaci článok:

Odhalili sme tajomstvá novej globálnej platformy Subaru

Nový je aj motor. Počnúc predchádzajúcim 2.0 Boxer Turbo zdvihový objem stúpa na 2.4 litrov dať Výkon 202 kW (274 k) a krútiaci moment 349 Nm. Prevodovka môže byť manuálna so 6 prevodovými stupňami alebo automatická s plynulým variátorom CVT. Ak sa rozhodneme pre prvú, ručná brzda je manuálna a ak sa rozhodneme pre druhú, je elektrická. V oboch prípadoch je výkon prenášaný na zem prostredníctvom všetkých štyroch kolies vďaka systému AWD od Subaru.

Kedy sa Subaru WRX dostane na trh a koľko bude stáť?

V súčasnej dobe Subaru neuviedlo, na ktorých trhoch bude WRX dostupné.. Zdá sa jasné, že do Európy nedorazí ani na požiadanie. Samozrejme, prostredníctvom paralelného dovozcu môžeme získať niekoľko jednotiek. Čo sa týka tvojho oficiálna cena Môžeme povedať málo, pretože ani firma tieto informácie nechcela poskytnúť. Na tieto a ďalšie údaje si budeme musieť počkať na jeho spustenie, v roku 2022...

Zdroj - Subaru