Test Audi A4 Avant 3.0TDI Quattro, pre športové rodiny (posledný)

Vychádza z Testovať Audi A4 Avant 3.0TDI Quattro, pre športové rodiny (II)

Pôsobivá potlač...

Po pocite príjemných pocitov, ktoré sa Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro nám môže ponúknuť, je čas na to používať rozum, vezmite si čísla a posúďte, čo nám Audi za naše peniaze ponúka.

Spotreba

Tých, ktorí si môžu dovoliť auto so základnou cenou 50.000 XNUMX €, asi spotreba príliš netrápi vášho vozidla, ale je to vždy faktor, ktorý treba zvážiť.

Audi A4 3.0 TDI nie je na palivo príliš strohé auto, ale pravdou je, že auto s týmito vlastnosťami nemôže byť zapaľovač.

Šťastný ten, kto tu môže sedieť každý deň

V meste Po ponechaní prevodovky v polohe "auto" bola získaná spotreba niečo cez 9 litrov. Ak sa na druhej strane rozhodneme tých takmer 1.800 kg premiestniť s veľkou ľahkosťou, fixka dosiahne 11 litrov na 100 km.Treba počítať s tým, že toto Audi A4 Avant zrýchli na 100 km/h za 6,3 sekundy.

na diaľnicipri rešpektovaní zákonných limitov nás Audi A4 3.0TDI Quattro poteší veľmi tesnou spotreboukonkrétne 6 litrov/100 km čo je veľmi dobré. Ak zrýchlime tempo a budeme často predbiehať šliapaním na plyn, spotreba stúpne na 8,2 litra/100 km. Kombinácia kľukatej cesty a diaľnice vo veľmi šťastnom rytme, o niečo nad zákonnou spotrebou zostáva 9,5 litra/100 km, hodnota blízka tej skutočnej pri agilnej jazde. Nie zlé.

Ak sa vyzbrojíme nožom a horské priesmyky zdolávame pri maximálnom výkone motora, maximálna spotreba, ktorú som nameral je 18,5 litrov/100 kms výhodami, ktoré zastavia srdce.

Veľmi pekné, užitočné... a drahé

vybavenie a cena

Dosiahli sme najsilnejší bod auta. Naša jednotka bola nabitá až po okraj a stále mohla niesť viac doplnkov.

Štandardne (Audi A4 Avant 3.0TDI Quattro Triptronic) je vybavený 6 airbagmi, aktívnymi opierkami hlavy, ESP, variabilným asistenčným riadením, trakciou typu Quattro Torsen, automatickou prevodovkou Triptronic, dennými svetlami, hmlovými svetlami, športovým podvozkom, trojzónovým klíma, termo tónované sklá, elektrická ručná brzda, MMI s Mp3 a 8 reproduktormi, automatické stierače, 17 palcové kolesá atď. Základná cena je 51.000 XNUMX €

Naša jednotka mala aj tempomat tempomat, kontrolu tlaku v pneumatikách, zadné airbagy, parkovací radar, GPS navigátor so 7″ obrazovkou, dynamickým riadením, Audi DriveSelect, adaptívne xenónové svetlomety, asistent rozjazdu do kopca, Balík S-Line a dlhý atď., ktorý odchádza naše úplne nové Audi za približne 63.000 XNUMX € (sadzba cestovného)

Záverečné hodnotenie

Sme bez pochýb predtým vynikajúce auto, ktoré poteší každý profil vodiča. Na jednej strane môže byť učenlivý, pohodlný a všestranný na želanie a namiesto toho nás nejakými prekvapte športový výkon a veľmi obohacujúce pocity pri náročnej jazde.

Dieselový motor 3.0 TDI V6 je zázrakom sily, ktorá je zmenou Triptronic váš ideálny doplnok. Pádla na volante nám umožnia poňať to v režime, aký chceme bez toho, aby auto malo prehnanú tendenciu „premýšľať nad sebou“. Ak ho necháme v polohe „auto“, funguje tak dobre, že si mnohí vodiči ani nespomenú, že ho môžu používať v sekvenčnom režime.

Nakoniec, vzhľadom na gobrovské množstvo vybavenia, ktoré môže niesť, a pozoruhodný vonkajší dizajn, Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro môže pôsobiť ako kafiléria bez akéhokoľvek začervenania pred vhodnejšími modelmi na tento účel.
Že ak, získať jednotku, ako je tá na týchto fotografiáchs budeme musieť vyplatiť veľa, veľa peňazí. Zaobídete sa bez drahých doplnkov ako 19-palcové kolesá alebo integrovaný prehliadač nám pomôžu znížiť konečný účet, hoci bude stále vysoký. Je jasné, že najlepší zo štyroch prsteňov za výhodnú cenu nezoberiete... 🙂