Test Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV Lusso

Prichádza dobré počasie. Z tohto dôvodu vám tento týždeň prinášame typ auta, ktorý sa hodí na radosť z jazdy s hornou časťou dole: Fiat 124 Spider Lusso. Dvojmiestny kabriolet, ktorý pripomína klasiku, s ktorou zdieľa svoje meno, a ktorý je postavený na rovnakej platforme ako Mazda MX-5.

Fiat 124 Spider je veľmi špeciálne auto z niekoľkých dôvodov. Prvá vec, ktorá na vás vyskočí, je jeho atraktívny dizajn plný kývne na klasiku talianskej značky. Ale okrem toho je to auto svetlý, S zadný pohon a energie. Niektoré vlastnosti, ktoré, ako si viete predstaviť, zaisťujú dobré pocity z jazdy.

Moderný kabriolet s klasickým nádychom

Prvým detailom, ktorý má s Fiat 124 Sport Spider z roku 1966 spoločný, sú jeho predné svetlá. Nemajú okrúhly tvar ako klasické, ale sú zapustený do karosérie takým spôsobom, že zanechajú krok vo vnútri. Okrem toho má aj jeho kapota dva klinovité hrbolčeky aby to malo športovejší vzhľad.

Dnešný Fiat 124 Spider je 4,05 metra dlhý, 1,74 metra široký a len 1,23 metra vysoký. Takže aj jeho silueta je podobná tej zo 60-tych rokov.Hlavne v jej rovných líniách a jej kapota prakticky horizontálna vzhľadom na zem. Vďaka tomuto tvaru vyzerá širšie, než v skutočnosti je, a dodáva mu výrazný vzhľad. niet sa čo čudovať prilákať viac ako jeden pohľad kým to testujeme.

La lusso verzia ktorý sme vyskúšali, je medziprodukt. Okrem koženého volantu ktorá má základnú verziu, má kožené sedačky, strieborné tyče a čalúnená palubná doska s viditeľnými švami. Čo mu dodáva prepracovaný a príjemnejší vzhľad.

Na vonkajšej strane, namiesto 16-palcových kolies, oceľového výfuku a stĺpika vo farbe karosérie, má obloženie Lusso 17 palcov, chrómové koncovky výfuku, strieborný cvok a Hmlovky. Všetko sú to detaily, ktoré mu dodávajú výraznejší nádych. Náklady na úpravu Lusso O 2.000 XNUMX eur viac ako bežná úprava.

Stiesnený, ale dobre prepracovaný interiér

Vo všeobecnosti sú povrchové úpravy interiéru modelu 124 Spider Lusso dobre dokončené a má materiály, ktoré sú príjemné na pohľad aj na dotyk. Palubná doska a dvere majú a nadýchaný povlak čo treba oceniť v priestore týchto charakteristík. Ak sa však niekto rozhodne pre auto s týmito vlastnosťami, je normálne neočakávať vo vnútri veľké výškové a šírkové úrovne.

124 Spider je auto malý zvonku aj zvnútra. Tester tohto auta je vysoký 1,86 metra, čo môžeme považovať za maximálnu veľkosť, aby sme si auto užili s istým komfortom. Osoby vyššieho vzrastu by mohli mať problémy nielen s výškou hlavy pri zatvorenom vrchu, ale aj s maximálnou vzdialenosťou oddelenia sedadla od pedálov.

Šírka tiež nie je silnou stránkou Spidera, miesta na sedenie mať dobrú bočnú oporu, ale môže byť úzky pre cestujúcich s určitou šírkou. tiež niektoré prvky sú príliš tesné pohodlne manipulovať. Problém, ktorý má aj Mazda MX-5, s ktorou zdieľa väčšinu dizajnu interiéru. Napríklad, vetracie otvory za volantom sú tak blízko, že namierte priamo na ruky vodiča. Niečo, čo nás prinútilo zavrieť ich, keď sme testovali vzduch na maximálny výkon.

Ďalším detailom, ktorý je vo vnútri tohto kabrioletu príliš zapuzdrený, sú tlačidlá okien. zostať čiastočne zakryté za kľučku dverí a núti trochu prinútiť uhol ruky, aby s nimi manipuloval.

Úložné sloty majú rovnaký problém s umiestnením. The priehradka na stredovom tuneli je ťažko prístupná blízkou rukou (pravá vodiča alebo ľavá spolujazdca). Navyše sa dovnútra zmestí len peňaženka alebo mobil, pokiaľ nie sú príliš veľké.

V malá medzera pod ovládacími prvkami Kľúče alebo mobil môžu odísť z klimatizácie, ak sa nezmestia do tunelového priestoru. Ale plasty, ktorými je potiahnutá, sú príliš klzké a môžu sa ľahko odlepiť, ak je motor naštartovaný alebo jazdí do kopca. V tomto prípade je lepšie ich nechať vo vreckách a využiť výhody bezkľúčového systému otvárania a štartovania.

Výbava 124 Spider Lusso

Každá verzia 124 Spider má štandardne 4-reproduktorové rádio, tempomat a bezkľúčové štartovanie tlačidlom. Ale aj verzia Lusso, ktorú sme testovali, má bluetooth, zadné parkovacie senzory y automatická klimatizácia. dotyková obrazovka je 7 palcov a keď je auto v pohybe, dá sa ovládať len pomocou stredového tunela. Zariadenie, ktoré má opäť nevýhodu v malom priestore v priestore pre cestujúcich, takže je ľahké ho dať aj počas jazdy.

El kompartimento kde je k dispozícii viac miesta na uloženie predmetov, nájde sa ten uprostred medzi sedadlami. Diera, kam by mala ísť dokumentácia k autu, návod a ďalšie predmety, ktoré si majiteľ vyberie. Toto auto nemá schránku na rukavice aby bol zabezpečený priestor pre nohy cestujúceho. Tento centrálny otvor má opäť problém sťažený prístup. Vyžaduje si to buď cestujúci, aby otočil kufor natoľko, aby dosiahol vzdialenou rukou.

Ľahko sa nasadzuje a sníma kapucňa

Hneď nad týmto priestorom je rukoväť na odomknutie kapoty a možnosť jej zatvorenia. Zdá sa, že jeho umiestnenie aj jednoduchosť použitia vynikajúce. Byť nad priestorom pre dokumentáciu, áno, môžete ho dosiahnuť najbližšou rukou jednoduchým gestom. Pri tom vyčnieva okraj kapoty vo veľmi dobrej vzdialenosti, aby sme ju tou istou rukou priblížili k prednému sklu. Po dokončení ho stačí zafixovať háčikom a je to. Celý proces trvá len 5 sekúnd a nemali sme žiadne problémy s jeho uvedením do prevádzky. Hoci ak je rýchlosť vysoká, vietor nám bráni pripevniť ho na čelné sklo. Takže je lepšie to urobiť pri nízkej rýchlosti alebo zastaviť.

Ak vystúpime z interiéru 124 Spider a zamierime do kmeň nájdeme malý kryt, ktorý odhaľuje nakladací priestor o 140 litrov. Teda dosť na dva kufre maximálnej veľkosti povolenej v lietadlách ako príručnú batožinu a nejaké ďalšie drobnosti. Napríklad batoh, toaletná taštička a puzdro na zrkadlovku.

Jediný motor Fiat 124 Spider

Ak otvoríme kapotu Fiatu 124 Spider, nájdeme jediný dostupný motor pre toto auto: 1.4 Multiair 140 k. Ak chcete výkonnejší, musíte sa rozhodnúť pre 124 Spider športovej podznačky Abarth, ktoré svoju mechaniku utiahnu až na 170 CV.

Aj keď toto auto má na rovnakej platforme ako Mazda MX-5, jeho motor výrazne odlišuje zážitok z jazdy. Zmeňte bezprostredné reakcie na akcelerátor atmosférických Japoncov, za un oveľa lepší ťah a elasticita. Malý 1.4-kový motor Spideru sa citeľne otáča už od 2.250 XNUMX otáčok za minútu a pokračuje v tom až po vrchol otáčkomera. V tomto rozsahu poskytuje svoje 240 Nm krútiaceho momentu. To stačí na to, aby ste si užili radostnú jazdu bez toho, aby vás tlačili na sedadlo.

V testovacia sekcia ktoré sme použili pre toto auto sme dosiahli a spotreba 6,7 litra na 100 km na diaľnici, 5,1 na diaľnici 90 km/h a 8,7 v meste. Vždy s miernou premávkou s občasným predbiehaním, ale jazdou hospodárne.

Šoférovanie Spidera

Su rýchlostná páka má nejaké krátke túry a je to veľmi pekné jazdiť. Má tvrdší nádych ako je zvykom v nešportových autách, čo zvyšuje pocit z jazdy v aute ako doteraz. To isté platí pre spojka, aj keď je pravda, že má trochu drsnejší dotyk na čo si zvyknete jedno či dve popoludnia, ale ktoré potom sa to cení čo sa týka pocitov z jazdy.

El nastavenie odpruženia veľmi sa nám to páčilo, pretože napriek tomu, že ide o auto s dobrým výkonom, umožňuje vám s ním pohodlne chodiť. Adekvátne filtruje nedokonalosti vozovky, aby ich tlmila v rozumnej miere, no zároveň umožnila, aby si ich všimol Udržujte komunikáciu so zemou.

Un zaujímavý detail tohto typu auta je, že keďže sú sedadlá umiestnené viac vzadu, z predného vlaku sa dostáva menej pocitov. Na druhej strane sa množia tí zadní. Napríklad, keď prejdeme cez spomaľovač, cestujúci takmer necítia prevýšenie karosérie, ale je vhodné spomaliť pred príchodom zadnej nápravy, pretože náraz je väčší.

Tam, kde je 124 Spider najnepohodlnejší, sú diaľnice. Pri rýchlosti 120 km/h sú badateľné drobné nedostatky tejto ľahkej a pohodlne nasadenej kapoty. V kabíne sa stále môžete normálne rozprávať, ale hluk môže byť nepríjemný pri dlhých cestách.

S vypnutým vrcholom sa dá ísť pohodlne až okolo 90 km/h, v závislosti od vonkajšieho vetra. Pri vyšších rýchlostiach môže byť ťažké udržiavať konverzáciu so spolujazdcom.

Záver

Fiat 124 Spider je dobrou kúpou pre tých, ktorí chcú auto s istotou pôvab ktorá ponúka dobré pocity z jazdy. Mechanický tuning sa hľadá ťažko a môže byť veľmi uspokojujúci pre celoživotných automobilových nadšencov. Pre svoje rozmery to však nie je vozidlo pre každého. Nielen kvôli ťažkostiam pri nastupovaní a vystupovaní z takého nízkeho auta, ale aj kvôli výške jeho interiéru. to je auto sa odporúča najmä vyskúšať než sa preň rozhodnete, aby ste mali istotu, že sa s ním dá pohodlne manipulovať.

Okrem zvláštností svojich meraní je Fiat 124 Spider veľmi dobre vyvážené medzi športovosťou a komfortom. Motor je na svoju hmotnosť 1.125 124 kg výkonný a jeho odpruženie umožňuje dobrú odozvu v zákrutách aj primeraný komfort. Ak chcete športovejší nádych, vždy sa môžete rozhodnúť pre Abarth XNUMX Spider.

Výbava Fiat 124 Spider

124 Pavúk

• 16-palcové zliatinové disky
• Elektrické zrkadlá
• Dvojitý oceľový výfuk
• manuálna kapota
• Predný stĺpik vo farbe karosérie
• Rádio so 4 reproduktormi
• Kožený volant
• látkové sedačky
• Čierne oblúky
• Tempomat
• manuálne ovládanie klimatizácie
• Centrálne zamykanie dverí
• tlačidlo bezkľúčového štartovania

124 SpiderLusso

• 17-palcové zliatinové disky
  Dvojitý chrómový výfuk
• predné hmlové svetlá
• Prémiová strieborná predná vzpera
• bluetooth
• kožené sedačky
• Prémiové strieborné tyče
• Spodná časť palubnej dosky a chránič prístrojovej dosky zdobený odhaleným prešívaním
• automatická klimatizácia
• zadné parkovacie senzory

124 Spider S-Design

• Kryty zrkadiel v sivej farbe
• Exkluzívne 17-palcové zliatinové disky
• Gunmetal sivé ochranné rámy
• Delový A-stĺpik
• kožené sedačky
• Chránič prístrojovej dosky a prístrojovej dosky s viditeľným prešívaním

Oficiálne ceny Fiat 124 Spider

*Ceny s akciovou zľavou 3.926 XNUMX €

Názor redaktora

Galéria Fiat 124 Spider Lusso