Po týždni spolužitia s Ssang Yong Korando nastal čas rozlúčiť sa. Doručiť kľúče a prezrieť si ponuku tohto zaujímavého kórejského SUV a vyniesť náš konečný verdikt. Predtým sme ho podrobne preskúmali dizajn exteriéru a interiéru a prešli sme viac ako 1.000 XNUMX kilometrov, aby sme si to overili dynamika a spotreba. Testovali sme Korando s motorom v prevedení Premium s motorom diesel s výkonom 149 koní, manuálna prevodovka a pohon predných kolies, najpredávanejšia v Španielsku.
Mechanická ponuka Koranda zahŕňa benzínový motor 2.0CV G20 149, ktorý v upravených verziách dokáže jazdiť aj na LPG a funguje veľmi dobre, aj keď diesel 2.0 D20T 149CV Má väčší krútiaci moment a na cestách a diaľniciach sa to cení. Vyššie je naftový motor 175CV spojený len s automatickou prevodovkou. Verzie 4 × 4 sú k dispozícii iba v naftovej verzii, či už manuálnej alebo automatickej.
Čo sa týka povrchových úprav, rad Korando má štyri úrovne. Dva najzákladnejšie (Line a Sport) zodpovedajú benzínovým motorom a už majú výbavu, v ktorej nám bude chýbať máločo. Diesely si zase užívajú Prémiový a Limited, ako prvý (testovaný) najvyrovnanejšie keďže Limited pridáva iba spotrebné luxusné prvky, aj keď to nie je zlé pre tých, ktorí si chcú dopriať. Vo všetkých povrchových úpravách zistíme, že dotácia je veľmi zaujímavá, ale samozrejme Sport a Premium sú najracionálnejšie a s najlepšími pomer ceny a vybavenia.
Náš verdikt
Počas týchto dní sme mohli vidieť, ako atraktívna karoséria najmodernejšieho produktu značky ustupuje a priestranná kabína, s priestrannými zadnými sedadlami a bočnicou s dobrou kapacitou a riešením nakladania. Kvalita spracovania interiéru nie je najlepšia v segmente, to je jasné, no cena je pri tomto SUV veľmi vplyvný faktor. Prichádza veľmi dobre vybavené už od najjednoduchších zakončení, čo jeho najbližší súperi zvyčajne nerobia.
Týkajúce sa mechanika nafty 149CV treba povedať, že je najvyváženejšia a väčší výkon nebude potrebný, pretože ide o veľmi solventný motor s dobrým chodom, navyše aj spotrebou zodpovedajúcou okolnostiam a povahe SsangYong Korando. Je výkonnejší ako väčšina jeho konkurentov a má nižšiu spotrebu ako niektoré z tých, ktoré sme mohli otestovať v ActualidadMotor, ako môže byť hyundai ix35. Prevodovka dotykom až tak nesleduje, aj keď trasy sú dobre odstupňované, pričom v dynamickej sekcii by sme slovo dynamická mohli vypustiť, keďže Korando je veľmi pohodlné auto orientované na cestovanie alebo pohyb po meste. Ak existujú určité športové nároky, ponuka SUV je veľmi obmedzená a kórejčina neprichádza do úvahy.
Nakoniec, Korando je veľmi zaujímavá možnosť a s primeranou cenou, najmä v strednom a nízkom rozsahu. Dieselový motor 149CV funguje veľmi dobre a je to logická možnosť, pokiaľ nechceme automatickú prevodovku alebo benzín (odporúčame na mestské použitie). Trakcia 4×4 bude užitočná pre všetkých, ktorí sa chystajú jazdiť po cestách v zlom stave alebo v nepriaznivých poveternostných podmienkach, hoci na prevažne mestské použitie stačí pohon 4×2, ktorého je väčšina a spotrebuje menej paliva. Ako vyvážená verzia je najzaujímavejšia nami testovaná: veľa výbavy, necelých 20.000 XNUMX eur a silný naftový motor.
Výbava SsangYong Korando
line:
- Klimatizácia
- Multifunkčný volant
- palubný počítač
- CD MP3 rádio so šiestimi reproduktormi, USB, AUX a Bluetooth
- Poplach
- Štyri elektrické okná
- Tempomat
- 16″ disky z ľahkých zliatin
- Elektrické a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá
- LED denné svietenie
- ABS a ESP
- Šesť airbagov (odpojiteľný spolujazdec)
- Zadné ukotvenia ISOFIX
- Asistent rozjazdu do kopca
Šport (pridať do riadku):
- zadné parkovacie senzory
- Kožený volant a kľučka
- 17″ disky z ľahkých zliatin
- Strešné tyče
- Tónované okná
- predné hmlové svetlá
- strešný spojler
- Kontrola tlaku v pneumatikách
Prémiový (dopĺňa k Športu):
- klimatizácia
- 6″ navigátor
- Prístrojová doska SuperVision
- vyhrievané predné sedadlá
- Fotosenzitívne vnútorné zrkadlo
Obmedzený (pridáva do Premium):
- Kožené čalúnenie
- 18″ disky z ľahkých zliatin
- Solárna strecha
- Elektricky sklopné zrkadlá
- vonkajší chróm
Ceny SsangYong Korando pre Španielsko
Benzín:
- G20 149CV 4 × 2 Rad: 16.450 XNUMX eur
- G20 149CV 4×2 Line LPG: 18.660 XNUMX eur
- G20 149CV 4 × 2 Sport: 18.200 XNUMX eur
- G20 149CV 4×2 Sport LPG: 20.300 XNUMX eur
Diesel:
- D20T 149CV 4×2 Premium: 19.700 XNUMX eur
- D20T 149CV 4×4 Premium: 21.700 XNUMX eur
- D20T 175CV 4×2 Premium Aut: 22.200 XNUMX eur
- D20T 149CV 4 × 2 Limited: 21.700 XNUMX eur
- D20T 175CV 4 × 2 Limited Aut: 24.200 XNUMX eur
- D20T 175CV 4 × 4 Limited Aut: 26.200 XNUMX eur
Môžete nájsť viac informácií o SsangYong Korando D20T 4×2 v časti dizajn exteriéru a interiéru a vo dynamická analýza vozidlo.
Vďaka za informácie.
Prémiová cena je veľmi konkurencieschopná a za trochu viac dostanete limitovaný, čo je v porovnaní s konkurenciou veľmi lákavé.
Je to najmenej medializované auto zo všetkých a také, ktoré ak by bolo od iných značiek, malo by možno lepšiu predajnosť.
Ostáva len otázka záruky a údržby, či je to niečo naozaj dobré.
Pozdrav