Počas uplynulého víkendu teplotaorálny chlad a sneh otriasli veľkou časťou polostrova. Informovali o tom médiá a samotné DGT a varovali, že situácia na niektorých cestách a bodoch v krajine môže byť pre cestnú dopravu veľmi komplikovaná. Napriek tomu to nestačilo stovky vozidiel, so svojimi rodinami, boli uväznení na cestách, ako je AP6 a mnoho iných.
Keďže bol trojkráľový víkend, mnohí varovaniam venovali malú pozornosť a rozhodli sa odísť so svojimi vozidlami; niektorí z nich sa vracajú do svojich domovov po niekoľkých dňoch strávených preč na vianočné sviatky a iní za jednoduchým oddychom. Nech je to akokoľvek, v hustom snehu zostali zablokované stovky vozidiel. Samozrejme, reakcie na seba nenechali dlho čakať, a ako všetci vieme, sociálne siete pohoreli. ale koho zavinili tieto kolapsy? Náš názor možno zhrnúť ako „Medzi tými, ktorých zabili a ona zomrela sama".
V krajine, kde značná časť populácie sa nevie správne orientovať v kruhovom objazde, v krajine, kde keď padajú kvapky dažďa, nehody prichádzajú všade, v krajine, ktorá stále pije alkohol a potom sadá za volant, kde je pre nás ťažké zastaviť si oddýchnuť, aj keď si všimneme, že ospalosť nás postupne premáha, ¿čo sme mohli čakať? Ale nie, nie všetko bola vina vodičov; aj keď veľa z toho áno. Poďme krok za krokom a začnime s uväznenými vodičmi, potom pôjdeme na vysoké pozície.
Ak vás celé dni upozorňujú, že sa blíži búrka a že sa situácia na cestách skomplikuje, Radšej neberte auto ani nepredbiehajte – ani neodkladajte – svoju cestu. Áno, viem, že z tejto strany sa to ľahko hovorí a že nie vždy sa to dá; v tom sa zhodneme, ale je mozne si svoje plany trosku upravit, aby sa predislo problemom a okrem ineho zvysit svoju vlastnú bezpečnosť.
V každom prípade prišlo veľa sťažností uväznených rodín a jednotlivcov vo vozidlách reklamovať bez jedla, vody a bez paliva. Naozaj si v tejto chvíli musíme uvedomiť, že pred „nebezpečnou“ cestou s veľmi komplikovanými podmienkami a vedomím, že všetko môže byť príliš komplikované, musíme mať so sebou plnú palivovú nádrž, plné batérie telefónu, jedlo, pitie, deky a teplé oblečenie? ?
Vyššie uvedené je pre mňa obzvlášť zvedavé, keďže sa našli rodiny, ktoré sa na to sťažovali a požadovali, aby im niekto priniesol jedlo, pitie a prístrešie, pretože išli s malými deťmi a tiež im dochádzalo palivo. naozaj? Trúfate si s malými deťmi von a nenosíte jedlo ani „slušné“ teplé oblečenie? Nazvite ma bláznom, ale hej, kde bol váš zdravý rozum? Mimochodom, máte zimné pneumatiky namontované alebo snehové reťaze na aute? A čo je najlepšie, ak reťaze nosíte v kufri, viete, ako ich namontovať?
Som si istý, že veľa vodičov urobilo veci správne, ako sa patrí, no bohužiaľ sa aj chytili. prečo? Nuž preto, lebo na diaľnici, ak zostanú dve-tri autá „nakreslené“ v rovnakej výške, namontuje sa lievik. Lievik, ktorý pridáva na tom, že zrážky neustávajú a sneh sa hromadí na tratiach. Aby toho nebolo málo, zadržanie niekoľkých kilometrov a sneh bráni prístupu k snehovým pluhom a pohotovostným službám.Výsledok? Totálny chaos v niektorých prípadoch až 15 hodín, ako sme všetci videli v televízii.
Ale nie, nie všetky palice sa dostanú k (niektorým) vodičom. Aj keď z nášho pohľadu bola veľká časť viny na nich, je pravda, že zlyhalo niečo iné. Prečo neboli cesty pred dosiahnutím bodu chaosu trochu uzavreté, prečo ľudia neboli nútení jazdiť s reťazami alebo zimnými pneumatikami, prečo úrad (v tomto prípade DGT) nerozhodol o tom, kedy má byť súkromná diaľnica a mýto byť uzavretý pre dopravu? Ale môžeme ísť ďalej, verte, že áno.
Ak všetko vyššie uvedené s odkazom na to, čo považujeme za chybu vodičov, zlyhalo; robiťniečo iné nezlyhalo na strane úradov a niektorých právomocí? Hovoríme a opakujeme to už tisíckrát. Kľúčom k zvýšeniu bezpečnosti na cestách je vzdelanie a v praxi; a áno, toto je samozrejme bezpečnosť na cestách.
V Španielsku neexistuje kultúra a znalosť motoristického sveta, čo sa môže zdať málo dôležité, kým nenarazíme na zabezpečenia. Milióny ľudí nevedia, či ich auto má pohon predných, zadných alebo všetkých kolies a ako to ovplyvňuje správanie vozidla, nevedia ako korigovať nedotáčavosť alebo pretáčavosť, nevedia používať predtým brzda a plyn vysoko klzké povrchy… Ako sme už spomínali, nevieme ani jazdiť po kruhovom objazde.
Páni zodpovední, za to, čo sa stalo minulú nedeľu, môžete do veľkej miery aj vy., a viac ako vinou konkrétneho momentu ide o niečo všeobecné a s mnohoročným oneskorením. Ak sa podobná búrka zopakuje aj o mesiac, uvidíme opäť tie isté scény ako pred pár dňami. A chyba, ako hovoríme, je vzdelanie. Vzdelávanie, ktoré by sa malo začať v škole a nemalo by sa od neho odchádzať, pozýva ľudí, aby absolvovali kurzy bezpečnej jazdy, aby spoznali svoje limity a limity svojho vozidla.
Nehody a chyby robí každý, pretože sme ľudia z nejakého dôvodu. Dokonalosť neexistuje, ale pred písaním barbarstiev na sociálne siete, či obviňovaním suseda z našich nešťastí, musíme sa pozrieť na svoj vlastný pupok a zamyslieť sa nad tým, či sme naozaj urobili dobre. Ak si uvedomíme, že sme to my, kto urobil chybu, ak požiadame o pomoc, je lepšie to urobiť slušne a neskôr mu poďakovať. Niečo, čo sa v tomto prípade dá aplikovať na obe strany.
Všetko spomenuté do určitej miery je realitou, ale ako ďalší z tých, ktorých zasiahol chaos na AP 6 v skorých ranných hodinách 7. januára, musím dodať, že informácie z DGT zostali v nedohľadne, keďže v r. môj prípad V sobotu o 19:00 som si pozrel informácie o stave ciest a incidentoch na jej stránke a AP 6 sa na väčšine trasy objavilo zelené a na niektorých úsekoch žlté, povolené len pre vozidlá s reťazami resp. kolesá.zima. Tieto informácie ma povzbudili vrátiť sa z Almeríe do svojho domova v Galícii. Počas cesty niekoľkokrát kontrolovali, či sa stav cesty nezmenil, o 23:00 prešli zónami zo zelenej na žltú, čo sa mi ešte zdalo prijateľné (som jeden z tých, ktorí vždy nosia reťaze, nič nezaberá, mal som ich na sebe veľakrát.)
Čo je nepochopiteľné, že pri vjazde na A 6 boli informačné panely skôr dezinformáciou, keďže AP 6 odrezal na PK 40/110 a zároveň A6 reťaze, teda štátna cesta otvorená pre vozidlá s reťazami alebo kolesami. zima, ale nie, ziadne retaze ani nic, pristup do tunelov a A6 uz bola odrezana, nedalo sa prejst.
Mali sme to šťastie, že sme sa mohli otočiť a zostať v servisnej oblasti Villalba od 2:30 ráno a bez vyhliadky na to, kedy môžeme pokračovať v ceste.
V nedeľu ráno bolo všetko po starom a po telefonáte s DGT nám odporučili, že najlepšou alternatívou je ísť hore do Galície cez Ruta de la Plata, po toľkých hodinách čakania a ako sa ráno vyvíjalo, sme sa rozhodli ze je to najlepsia moznost, skontrolovali sme informacie na stranke DGT a vsetko bolo v poriadku, zelena farba na A 66, no nic pre Plasenciu, aka velka chyba!!!, ako nam poradili ist hore po Rute de la Plata, ktorá bola rovnako zlá ako AP 6. Keď sme sa dostali do oblasti Los Baños de Montemayor, Bejar, atď... nemohli sme uveriť, že nás DGT poslalo do takejto pasce, pretože to bolo presne to, 45 km nám chvíľu trvalo, kým sme dorazili do Salamanky 5 hodín. Bol tam divoký nevazo a veľmi intenzívne snežilo, ľudia sa občas pohybovali v karavane a väčšinou sa zastavili as mnohými možnosťami uviaznutia, všetko s láskavým dovolením DGT.
Môj názor je, že napriek tomu, akí sme my španielski vodiči krátkozrakí, musím povedať, že tí, ktorí sú zodpovední za chaos počas víkendu, sú nepochybne tí, ktorí musia zabezpečiť všeobecnú bezpečnosť všetkých. Ak môžu prejsť len vozidlá s reťazami alebo zimnými kolesami, tak práve tie prejdú, vyhneme sa väčšiemu zlu a nespôsobíme škodu tým, ktorí sú na takúto situáciu pripravení.