Začnite predpretekovú reláciu na tomto rýchlom okruhu VC Rakúska na okruhu Red Bull Ring, „domov“ Red Bullu na tejto trati v Spielbergu. Tréningy boli vodnaté, čo spôsobilo, že v 3. voľnom tréningu bolo málo akcie. Hoci to McLarenu neuškodilo, pretože už má svoje vlastné problémy, ktoré nesúviseli práve s počasím.
auto z Fernando Alonso dokázal jazdiť na suchu, no nie dlho. Alonso videl, ako sa niektoré problémy s prevodovkou skončili tým, že jeho auto zastavilo na cieľovej rovinke a muselo byť zatlačené do boxu, aby ho preskúmal a zistil, čo sa deje. Nový balík aerodynamických vylepšení nebol príliš využitý a večná predsezóna pre McLaren-Honda pokračuje s problémami s motorom.
Včera porucha zapaľovacích sviečok Buttonovho motora spôsobila, že McLaren v poslednej fáze tréningu opäť nezhasol. McLaren naďalej sužuje množstvo problémov a dnes Alonso dostal 20-polohovú penalizáciu za zmeny na jeho 5. spaľovacej jednotke a iných častiach pohonnej jednotky, pričom dnes sa pridalo ďalších 5 pozícií za zmenu prevodovky. Celkovo 25 trestných pozícií pre Alonsa, ktorý, keďže ho nemožno dokončiť na rošte, bude mať za následok prejazd.
Button tiež nemal väčšie šťastie a tiež musel prestúpiť na 6. motor, preto bude penalizovaný aj 25 pozíciami na štartovom rošte. Že nie je možné vyhovieť kvôli oneskoreným pozíciám, ktoré obsadzujú, pokiaľ nevyrobili tyč a aj tak by mali na prijatie ďalších 5 oneskorených pozícií. Preto v týchto typoch prípadov FIA ukladá počas pretekov ďalšie tresty, ako napríklad 5 sekúnd, 10 sekúnd, prejazd alebo stop & go v prípade Buttona.
Výsledky voľného tréningu 3
| pozície | pilot | Tím | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'09”994 |
| 2 | lewis Hamilton | Mercedes | 1'10”011 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'10”177 |
| 4 | Sergio Perez | Force India | 1'10”221 |
| 5 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'10”332 |
| 6 | Felipe massa | williams | 1'10”408 |
| 7 | Valtteri Bottas | williams | 1'10”417 |
| 8 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'10”436 |
| 9 | Pastor Maldonado | lotus | 1'10”576 |
| 10 | Romain Grosjean | lotus | 1'10”863 |
| 11 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'11”009 |
| 12 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'11”058 |
| 13 | Carlos Sainz ml. | Toro Rosso | 1'11”139 |
| 14 | Daniel Kvjat | červený býk | 1'11”139 |
| 15 | Fernando Alonso | McLaren | 1'11”168 |
| 16 | Daniel Ricciardo | červený býk | 1'11”819 |
| 17 | Philip Nasr | Sauber | 1'11”906 |
| 18 | Tlačidlo Jenson | McLaren | 1'12”616 |
| 19 | will Stevens | panstva | 1'13”328 |
| 20 | Roberto Merhi | panstva | 1'13”960 |
Výsledky klasifikácie
Neuveriteľné Toro Rosso s týmito podmienkami na mokrej trati. Boli dosť konkurencieschopní v tom, že mokré pneumatiky fungovali veľmi dobre. Druhá strana mince je pre jeho starších bratov, ktorí si ku všetkým ťažkostiam pridávajú tresty za výmenu motora v oboch autách (10 trestných pozícií). A monumentálna chyba dvoch jazdcov Mercedesu, ktorí odišli v posledných kolách Q3. Napriek tomu si ich prevaha udržala 1. a 2. pozíciu... Nehovoriac o Kimim Räikkönenovi, ktorého obnova je vzhľadom na jeho dnešné výkony vzdialenejšia.
| pozície | pilot | Tím | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | lewis Hamilton | Mercedes | 1'08”455 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'08”655 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'08”810 |
| 4 | Felipe massa | williams | 1'09”192 |
| 5 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'09”279 |
| 6 | Valtteri Bottas | williams | 1'09”319 |
| 7 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'09”612 |
| 8 | Daniel Kvjat | červený býk | 1'09”694 |
| 9 | Philip Nasr | Sauber | 1'09”713 |
| 10 | Romain Grosjean | lotus | 1'09”920 |
| 11 | Pastor Maldonado | lotus | 1'10”374 |
| 12 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'10”426 |
| 13 | Carlos Sainz ml. | Toro Rosso | 1'10”465 |
| 14 | Daniel Ricciardo | červený býk | 1'10”482 |
| 15 | Fernando Alonso | McLaren | 1'10”736 |
| 16 | Sergio Perez | Force India | 1'12”522 |
| 17 | Tlačidlo Jenson | McLaren | 1'12”632 |
| 18 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'12”867 |
| 19 | Roberto Merhi | panstva | 1'14”071 |
| 20 | will Stevens | panstva | 1'15”368 |
Pre fanúšikov McLaren-Honda, jedinou útechou je vidieť, že nový balík vylepšení funguje A to sa ešte nepodarilo vyžmýkať na maximum a podľa správ sa skutočný výkon nového nosa ukáže až v Silverstone. Ako povedal Eric Boullier, chcú mať najlepší podvozok a všetko, čo potrebujú, je, aby im Honda dala dobrý motor. Prídu ďalšie vylepšenia a budeme čakať, čo urobia v testoch tohto týždňa. Dúfame, že zajtra budú zaujímavé preteky, nenechajte si ich ujsť, stať sa môže čokoľvek...