Už poznáme všetky detaily nového Renaultu Clio, ktoré zostali známe

Úžitkový model Renaultu pre B-segment, Renault Clio, ukázal prvé obrázky a dáta svojej novej generácie koncom januára minulého roka. Francúzska značka ohlásila niektoré zo svojich charakteristík, no mnohé ďalšie zostali v komore, aby jej urban zostal aj naďalej jednou z hlavných noviniek Autosalón v Ženeve.

Dnes je úvodný deň spomínaného podujatia, a preto už poznáme tie dáta, ktoré nás nechali napospas. The najdôležitejšie funkcie ktoré si francúzska firma na toto podujatie ušetrila, sú tie, ktoré súvisia s jej motormi, ale aj s podvozkom a všetkými novými bezpečnostnými systémami a asistentmi, ktoré môže zakomponovať. Pozrime sa na všetko podrobne.

Premiéra platformy CMF-B

Napriek tomu Renault Clio piatej generácie dnes oficiálne predstavený vyzerá veľmi podobne ako jeho predchodca, pravdou je, že stojíme pred úplne novým modelom. Podľa Renaultu nové Clio uvádza na trh novú generáciu platformy, ktorá je tzv CMF-B. Táto platforma prináša 85 % nových dielov oproti tej, ktorá bola použitá v predchádzajúcom modeli.

Niektoré z výhod, ktoré nájdeme, sú to mierne znižuje hmotnosť vozidla, do 50 kíl podľa značky. Tiež minimalizuje hluk a vibrácie ktoré sa prenášajú do priestoru pre cestujúcich, čím sa zvyšuje komfort cestovania. Samozrejme, je urobený krok v zmysle Pasívna bezpečnosť po prepracovaní obrysu koľajníc a priečnikov rámu a použitých materiálov. Na druhej strane umožňuje aj využitie pokročilejších systémov aktívnej bezpečnosti a jazdných asistentov.

Samonabíjací hybrid a 6 ďalších úrovní výkonu

Nový Renault Clio ťaží z a široká škála motorov nafta a benzín, ktoré rozvíjajú sily zadať 65 a 130 ŽIVOTOPIS. Neskôr dorazí očakávaný Renault Clio RS, ktorý sme si už začali predstavovať. Ak sa však vrátime k racionálnejším variantom, musíme vyzdvihnúť príchod hybridného motora E-Tech vyvinutého Renaultom.

Výkonnosť Renault Clio E-Tech, hybrid, ale vieme, že ako tepelný pohon používa 1.6-litrový benzínový motor a že ho sprevádzajú dva elektromotory a 1,2 kWh batéria. Ide o a samonabíjací hybrid, ako Toyota Yaris, ktorá rekuperuje energiu pri spomaľovaní. Renault uvádza, že úspora v porovnaní s tradičným autom je v meste 40 %.

Pokiaľ ide o tradičnejšiu mechaniku, máme nasledujúce možnosti:

Pomôcky na riadenie hodné vyššej úrovne

Nový Renault Clio obsahuje aj a dôležitý technologický skok v aktívnej bezpečnosti a jazdných asistentov. “Renault EasyDrive“, nazýva to samotná značka.

V časti vodičský Presnejšie povedané, môžeme spomenúť adaptívny tempomat, systém udržiavania v jazdnom pruhu alebo asistenta premávky a diaľnice, ktorý je kombináciou oboch predchádzajúcich systémov a je dostupný od 0 do 160 km/h v prípade verzií s automatickou prevodovkou. . Tempomat a obmedzovač rýchlosti sú štandardom pre celý rad Clio. Nakoniec automatický systém diaľkových svetiel.

Viac zameraná na zabezpečenia nájdeme núdzové brzdenie v meste s detekciou chodcov a cyklistov, senzor prítomnosti v mŕtvom uhle, rozpoznávanie rýchlostných značiek a upozornenie na nedobrovoľnú zmenu jazdného pruhu s asistentom údržby trajektórie.

Nakoniec a zamyslenie sa nad tým parkovisko, nový Renault Clio ťaží z 360-stupňovej kamery, predných, zadných a bočných parkovacích senzorov, zadnej kamery a automatického parkovacieho systému na batériu alebo online.