Od predstavenia ôsmej generácie Volkswagenu Golf v októbri si všetci, ktorí máme radi kompaktné športové autá, kladieme rovnakú otázku: Kedy príde GTI? No, VW Golf GTI VIII Už má dátum podania. Podľa najnovších správ bude hlavné GTI predstavené v marci, počas toho nasledujúceho Autosalón v Ženeve.
Potvrdili to britské médiá Tréner, ktorý zároveň upozorňuje, že v rovnakom čase bude odhalená aj naftová verzia, Golf GTD. Nemecká značka sa zatiaľ nevyjadrila, no pravdou je, že všetko dáva veľký zmysel. Teraz zostávajú ďalšie otázky. Akú mechaniku využije Volkswagen Golf GTI? Aký bude mať výkon?
Volkswagen Golf GTI 8 by mohol byť mikrohybrid
Pred časom sa hovorilo, že GTI mkVIII bude mať hybridnú mechaniku, no táto konfigurácia stratila na sile a najlogickejšie je, že nemecký športový kompakt si zachováva tradičnú vrtuľu. V skutočnosti sa neočakáva drastická zmena, ale uchýlite sa k a aktualizovaná verzia aktuálneho bloku 2.0 TSI s interným označením EA888.
Samozrejme, nevylučujeme, že môže niesť nejakú tú „mäkkú hybridizáciu“ pri 48 voltoch. S tým mikrohybridný systémGolf GTI by nepridal na váhe príliš veľkú váhu a navyše by znížil znečisťujúce emisie a spotrebu, pričom by profitoval aj z niektorých daňových výhod. V prípade Španielska by mal nálepku DGT Eco.
Dá sa tiež očakávať, že tam dve verzie. „Prístupový“ Golf GTI, ktorý by mohol mať výkon blízko 245 CV, pričom výkonnejší variant by dosiahol blízko 280 koní. V prípade najvýkonnejšieho by navyše pribudli ďalšie špecifické prvky na zlepšenie jeho nastavenia, ako napríklad tuhší podvozok, predimenzovaný brzdový systém a možno aj mechanický samosvorný diferenciál.
Nie je nám až tak jasné, či sa tieto nové GTI budú dať konfigurovať so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, alebo naopak budú dostupné len s účinnou dvojspojkovou prevodovkou DSG. Ako iste viete, súčasný Golf už sa nevyrába s trojdverovou karosériou, takže nebude k dispozícii ani na novom GTI.
Čo sa stane s Golfom GTD, GTE a výkonnejším Volkswagenom Golf R?
Ako sme spomenuli, Tréner informuje, že v Ženeve bude predstavený aj Volkswagen Golf GTD. Ide o naftový variant so športovejším prístupom, než je „bežná“ ponuka kompaktu. Nedosahuje výhody benzínového modelu, ale je lákadlom pre tých zákazníkov, ktorí potrebujú naftový Golf a nechcú sa vzdať istej dynamiky.
Vo svojej najnovšej iterácii Golf GTD čerpal 184 koní z bloku motora 2.0 TDI. Dá sa očakávať mierny nárast výkonu, tak snáď dosahuje 200 koní. Mohlo sa stať, že išlo aj o mikrohybrid. V každom prípade o GTD máme len veľmi málo informácií, takže na všetky detaily si budeme musieť počkať do marca.
Už viete, že Volkswagen Golf GTE ide o plug-in hybridnú verziu. Túto ekologickejšiu mechaniku ponúka značka ľudových áut, ktorá bude dostupná aj v ôsmej generácii. V každom prípade pocity za volantom nie sú nijako zvlášť oslnivé. Bez ďalších okolkov ide o mechaniku, ktorá vzhľadom na jeho 204 CV má dobrú akceleráciu, ale nešiel by som až tak ďaleko, aby som to zaradil medzi športové. Pre tých, ktorí požadujú trochu viac emócií, je tu variant s viacerými benefitmi, ktorých výkon stúpa až 245 koní. Oba využívajú motor 1.4 TSI a 13 kWh batériu, pričom využívajú 6-stupňovú prevodovku DSG.
Nakoniec je čas o tom hovoriť Volkswagen Golf R.. Je to najvýkonnejší Golf, využíva systém pohonu všetkých kolies a produkuje 300 CV pri plnej kapacite. Toto nebude odhalené v Ženeve, ukazuje Tréner že jeho prezentácia by sa mohla uskutočniť v Festival rýchlosti v Goodwoodepočas budúceho leta. Povráva sa, že by sa mohol objaviť ešte extrémnejší variant s okolo 350 koní, ale momentálne je k dispozícii málo informácií.
Zdroj - Tréner
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 115 - 320 koní
- spotreba 1,1 - 7,8 l/100 km
- posúdenie 4,7