Volkswagen predstavil v New Yorku pick-up Atlas Tanoak Concept

undefined povesti Ukázali na to a napokon sa nemýlili. Pred pár dňami sme vám to povedali Volkswagen mohol ísť do Medzinárodný autosalón v New Yorku ktorý sa bude konať do budúceho 9. apríla s a koncept vyzdvihnutia. Ako všetci vieme, ide o jeden z modelov, ktorý v ich lokálnom katalógu stále chýba, a tak vzhľadom na nemožnosť marketingu súčasnej generácie Amaroku pokročili vpred predstavením nového modelu.

V tomto prípade hovoríme o Koncept Atlas Tanoak, ktorá spadá do segmentu pickup strednej veľkosti. Na jej vývoj použili moderné a modulárne Platforma MQB, ten istý, ktorý používa all-road Atlas, ktorý Volkswagen už predáva v Spojených štátoch. Hlavný rozdiel medzi jedným a druhým modelom je v tom, že pick-up má kratší rázvor a väčšie previsy.

Na estetickej úrovni Koncept Volkswagen Atlas Tanoak Má niekoľko odvážnych línií, čo je zvyčajne štylizované v nemeckej firme, zvýrazňujúce jeho telo vo formáte dvojkajuta, optické skupiny predná a zadná časť sú úplne typické pre koncepčný model, hoci mnohé z jeho línií by mohli dosiahnuť hypotetický sériový model.

El vo vašej kabíne, má veľmi podobné línie ako najnovšie modely značky. V ňom vyniká veľká obrazovka, ktorá korunuje palubnú dosku, keďže z nej je informačno-zábavný systém a hlavné jazdné funkcie Atlas Tanoak Concept. Ďalšia obrazovka, ktorá vyniká, je obrazovka umiestnená za volantom, pretože je to tá istá, ktorá dáva život Virtuálne kokpit ktoré môžeme vidieť v najnovšom Volkswagene.

Na mechanickej úrovni Koncept Volkswagen Atlas Tanoak jazdiť na 3,6 litrový benzínový blok zdvihový objem a konfigurácia V6. Ten, ktorý používa Atlas, má konečný výkon 276 CV a je spojený s automatickou prevodovkou. dvojspojka, DSG, s 8 vzťahmi. Nakoniec má systém pohonu všetkých štyroch kolies, 4Motion, od bavorskej značky.

Zdá sa, že recepcia Koncept Atlas Tanoak Verejnosť a kritici boli pozitívne, Hinrich Woebcken, generálny riaditeľ Volkswagenu pre Severnú Ameriku, však vyhlásil, že zákazník tohto typu modelu je veľmi lojálny, takže v zásade nie je priestor, aby sa do toho vaša značka dostala. Uvidíme, čo sa stane, veď na tom by nebolo nič čudné, keby sa Volkswagen rozhodol prísť o peniaze s nejakým modelom, ak ich napokon získa späť s iným.

Zdroj – Volkswagen