Športové sedany: Volvo 850 T5-R

Dnes spúšťame špeciálnu sériu obsahu, mesačník, v ktorom dáme priestor všetkým tým verzie so športovou dušou pouličných sedanov, také, ktoré by na prvý pohľad a pre cudzinca vo veci bez ďalšieho prešli autom. Niektorí ľudia nazývajú tento typ auta "spáči", iní o nich radšej hovoria ako vlci v ovčom rúchu.

Vzhľadom na túto myšlienku, aký lepší model na spustenie tejto série ako Volvo 850 T5-R, najradikálnejšia verzia tohto stredného sedanu od švédskej firmy. Volvo 850 uzrelo svetlo sveta v roku 1991, jeho prvá verzia bola 850 GLT. Komercializácia tohto nového modelu bola všetkým úspech v každom smere, od mnohých ocenení získaných týmto 850 až po dobré predajné čísla.

Tieto skutočnosti boli jasne ovplyvnené týmito 4 rozlišovacími prvkami zahrnutými v sedane: priečny 5-valcový motor s pohonom predných kolies, zadná náprava delta-link Moderný systém je schopný ponúknuť vysoký výkon v dynamických jazdných podmienkach bez kompromisov v oblasti komfortu SIPS (integrovaný systém ochrany pri bočnom náraze) a pridanie mechanizmu automatického nastavenia navijaka ARH k predným bezpečnostným pásom.

Ďalším kľúčovým faktorom úspechu tohto Volva 850 bolo v roku 1993 rozšírenie jeho ponuky o rodinný variant, ktorý získal prestížne japonské ocenenie. „Dobrý dizajn 1994“. Presne v roku 1994 sa Volvo vrátilo do najvyššej súťaže, konkrétne do British Touring Car Championship (BTCC), ktorý je modelom vybraným ako konkurencia Volvu 850.

Inšpirované týmto súťažným modelom, agilným Volvo 850 T5-R. Montáž rovnakého bloku ako 850 T5, od 2,3 l 5 valec, ale tentoraz posilnený až 240 koní, dosahuje škandalózne výhody pre predný náhon, navyše v tej dobe najvýkonnejší útočník na predaja stať sa najvýkonnejším Volvom, aké bolo kedy vyrobené.

navonok je triezvy, elegantný, s jemnými športovými prvkami. Vynikajú jeho 17-palcové kolesá Titan, efekt zníženej svetlej výšky dosiahnutý efektívnym športovým podvozkom namontovaným na T5-R, ako aj nové nárazníky a širšie blatníky. Možno je diskrétnejšia, ako je to pri tmavých farbách logické, no náhodou bola jednou z najžiadanejších farieb pre túto šelmu žltá, a preto jej mnohí dávajú prezývku „puding“.

je schopný zrýchliť z 0 na 100 km/h za menej ako 7 sekúnd, zatiaľ čo jeho maximálna rýchlosť ďaleko presahuje vzorce doby, dosahuje rýchlosť 250 km/h sebaobmedzený. Tieto čísla, bližšie k športovému autu než k sedanu, robia z tohto Volva 850 T5-R skutočný kultový automobil pre všetkých, ktorí milujú vysokovýkonné sedany.

Mimo čisto mechanickej sféry je 850 T5-R Nechýba mu žiadny prvok bezpečnosti či komfortu že uberajú od ostatných prémiových sedanov strednej triedy tej doby, práve naopak. Jeho súčasťou je štandardne strešné okno, 4 airbagy, kožené čalúnenie so športovými prednými sedadlami s pamäťou a vyhrievaním, palubný počítač, vysokovýkonný zvukový systém s nabíjačkou na 6 CD...

bol na predaj do roku 1996, moment, v ktorom dal štafetu vedenia sortimentu novému Volvo 850R, veľmi podobný T5-R aj keď s nádychom športovejšieho charakteru a výkonom 250 koní. Záujemcovia o tento model hovoria, že na trhu ojazdených vozidiel sa dajú zohnať očividne dobre udržiavané agregáty za cenu okolo 6000 7000/850 4000 €, pričom jeho nástupca XNUMX R sú za cenu okolo XNUMX XNUMX €.

Technické údaje

motor a prevodovka
palivo	Bezolovnatý
Výtlak	2319 cm3 (5 valcov)
Potencia	240CV
Krútiaci moment motora	330 Nm pri 3000 ot./min
Prevodovka	Manuál, 5v

Výhody a spotreba
Maximálna rýchlosť	245km / h
Zrýchlenie (0-100 km/h)	6,9 sek
Spotreba (mestská/mimomestská/priemerná)	ND
Emisné predpisy	ND

rozmery
Veľkosť (dĺžka/šírka/výška)	4670mm / 1760mm / 1410mm
Svetlá výška	ND
bitka	2670mm
Objem nádrže	73L
objem kufra	445L
Plazas	5

časi
Odpruženie (predné/zadné):	Nezávislý/Deltalink (polo nezávislý)
Brzdy (predné/zadné)	Ventilované disky/Pevné disky
Priemer otáčania	205/45ZR17

Zdroj – Volvistas, Volvo