Audi Driving Experience, zhrnutie dňa

Minulý týždeň som uverejnil príspevok krátka ukážka nášho prvého kontaktu s Audi Driving Experience. Dnes sa vrátime so všeobecným zhrnutím a samozrejme so všetkými obrázkami dňa

Audi Driving Experience pristálo v Španielsku so zámerom nahradiť Školu autoškoly a bezpečnosti, ktorá bola spustená v roku 1994 so zámerom poučiť zákazníkov značky (alebo nie) o zaobchádzaní s vozidlom v extrémnych situáciách alebo jednoducho pochopiť dynamiku jazdy. Audi Driving Experience už má za sebou dlhý zoznam víťazov. s približne 700 každoročných podujatí v 20 rôznych krajinách, približne 20.000 XNUMX vodičov si svoje kurzy ročne užíva. Do Španielska pricestovali v máji tohto roku s ponukouSedem rôznych kurzov rozdelených do troch špecializácií: Zima, Dobrodružstvo a Zážitok z jazdy.

So zimnými vodičskými skúsenosťami nájdeme kurzy zamerané na jazdu na zľadovatenom či klzkom povrchu. Sú to tri rôzne skúsenosti ísť nad rámec samotného vodičského kurzu. Na začiatok zahŕňajú presun do vhodného prostredia: grandvalira sa koná v lyžiarskom stredisku v Andorre. Ako viac "silových" možností Finland Basic a Finland Pro ktoré sa odohrávajú uprostred polárneho kruhu a zahŕňajú všetky druhy aktivít, ako sú výlety vrtuľníkom, pochody, lyžovanie, snežné skútre atď. In dobrodružstvo Na palube nášho Audi Q7, Q5 alebo A6 Allroad budeme cestovať na rôzne miesta po celom svete. V siedmom vydaní je naplánovaná návšteva Maroka a pre zákazníka je to spôsob, ako si vyžmýkať svoje vozidlo v príjemnom prostredí cestovania po odľahlých miestach.

Zážitok z jazdy Je to najzákladnejšie a vhodné pre všetky vrecká. sú tri chody jazda začínajúca od najzákladnejšia (Dynamický: posed za volantom, brzdenie, zatáčanie, kontrola stability, odpruženie atď.) na najvyššiu (Športové autá R8), pilotovanie Audi R8 s výkonom 525 k na profesionálnom okruhu. Medzi týmito dvoma je kurz, ktorý som si užil, Progresívne, ktorá sa zaoberá športovou jazdou na okruhu na ovládačoch Audi A5 3.0 TDI Quattro a Audi TT 2.0 TFSI

Progresívny kurz

Po tomto predvalku-úvode to zhrniem Čo je stredná úroveň Progressive? Je zameraná na ľudia, ktorí už majú nejaké znalosti v športovej jazde a ovládajú základy automobilovej fyziky. V tomto kurze nám nevysvetlia, z čoho sa skladá ABS, ani ako korigovať nedotáčavosť či pretáčavosť. len skúsenosť zrýchlenie bŕzd a čo najpresnejšie trasovanie. Ako obvykle v týchto kurzoch, Nie je to o nastavení najlepšieho času dňa, ale v tom, že máme auto vždy pod kontrolou a vezmeme ho tam, kam chceme, nie že to ESP za nás riadi autos, zatiaľ čo sa snažíme udržiavať nemožné čiary alebo brzdiť za posledný milimeter.

Carlos Sainz tam bol, ale čistou náhodou...

Pre rozvoj kurzov počítame (podľa dostupnosti kalendára) z zasvätení jazdci ako Jordi Gené. Najbežnejšie je, že sú to monitory Audi a vedúci autoškoly Ignacio Pérez, ktorí nás sprevádzajú počas celého dňa. Ten druhý je vodičom Audi S4 drifter z videa z minulého dňa 🙂 Kurz prebieha v dvoch kolónach áut, jeden z A5 a jeden z TT. Pred každým z nich budeme mať Audi S4 a Audi TTS respektíve kto nás bude neustále ovládať rádiom a spätným zrkadlom. V každom kole sa autá otáčajú tak, aby každý mal možnosť jazdiť za monitorom a priamo dostávať jeho pokyny. Je pôsobivé vidieť ako môžu cestovať oveľa rýchlejšie ako vy, pričom vás zároveň sledujú cez spätné zrkadlo a dávajú pokyny cez rádio...samozrejme, že pustíte jednu ruku z volantu.

EÚroveň jazdy stúpa s prejdením kôl, až sa na konci skoro valíte na svoj limit, pokiaľ vás monitor vidí pripravený a vedomý toho, čo robíte. Koniec koncov, Audi vyrába relatívne výkonné autá (viac ako 200 CV v každom prípade) a jeho povesť je ohrozená: nehoda počas kurzu by bola neúspech.

Ceny

Tento kurz pre zákazníkov Audi stojí 295 € a pre nezákazníkov 370 €. Berúc do úvahy, že zahŕňa raňajky, obed (obed, len ak je popoludní) a typické „darčeky“ značky, zážitok sa zdá byť celkom cenovo dostupný.

Robiť čísla, medzi opotrebením a amortizáciou áut, benzín, výmeny bŕzd, prenájom okruhov, monitorov, zásobovanie, a darčeky na rozlúčku pZdá sa, že pre značku je dokonca ťažké zarobiť si peniaze organizovaním týchto kurzov. Pneumatiky sú tuším zadarmo, keďže to sponzoruje Dunlopa verím, že sa minie veľa hier. V ďalších článkoch sa budeme zaoberať vnímané vnemy za volantom Audi TT 2.0 TFSi a Audi A5 3.0 TDI Quattro. tiež porovnáme Audi Driving Experience s BMW Driver Training, podujatie, ktoré sme si užili v Montmeló