Ferrari je značka, ktorá zarába najviac peňazí na predané auto, a to až 83.000 XNUMX €!!!

El automobilovom priemysle, ako mnoho iných na trhu, je jedným z najťažších, pokiaľ ide o dosahovanie zisku. Veľa ľudí si myslí, že keď predajca predá auto, dosiahne zisk tisíc, dvetisíc alebo tritisíc eur, a to je úplná lož. Ekonomická marža vozidla môže byť na úrovni 2 alebo 3 percent, ale zákazníci to ignorujú a je im to očividne jedno, pretože si myslia, že sa môžu dohodnúť s predajcom, aby im dal auto.

Ekonomické výhody značky môžu byť založené na dva piliere. Na jednej strane je hrubý objem predaja a na druhej strane je získavanie vysoká marža za každú predanú jednotku. Obidve možnosti sú navzájom nezlučiteľné, keďže nie je možné predať 1 milión áut ročne s jednotkovým výnosom 20 alebo 30 percent. To isté sa deje aj opačne, nemôžete predať 100 2 kusov a získať XNUMX-percentnú návratnosť za každý predaný kus, pretože by to znemožnilo jeho výrobu.

General Motors (Tento príklad používam takmer vždy) je automobilová skupina, ktorá je najlepšia vie, že predaj väčšieho množstva ako ktokoľvek iný na svete neposkytuje viac výhod; ale spomeňte si, ako to skončilo, keď začala kríza. Koncern Volkswagen zatiaľ šetrí nábytok, ale rast v úsporách z rozsahu stojí za peniaze a príde bod, kedy bude ukladanie ďalších peňazí komplikované a účty sa nebudú sčítavať.

V tomto prípade sa budeme baviť o tom, koľko značky zarobia za každý predaný kus. Podľa Bloomera (cez výskum zameraný na aspekty ako fakturácia, zisky a rast značky) existujú výrobcovia ako napr Ferrari že za vyrobenú jednotku môžete zarobiť až 83.000 XNUMX eur. Toto číslo sa získa vydelením 8.000 2016 kusov predaných počas roku XNUMX váženou priemernou cenou ich predaja (samozrejme nezarobia toľko peňazí za každý kus a viac, ak budú cenovo najdostupnejšie).

Druhý podpis v rebríčku vypracovanom stránkou je Porsche. Podľa Bloomberu tie zo Stuttgartu za každé predané auto je vrecku až 16.000 XNUMX eur. Na získanie týchto údajov sa zamerali na 238.000 3,9 predaných vozidiel a kladný prevádzkový zisk vo výške XNUMX milióna eur. Na treťom a štvrtom mieste by boli BMW a Mercedes-Benz so ziskom na predanú jednotku cca 4.600 XNUMX eur.

Ostatné značky v sektore by boli umiestnené oveľa nižšie ako tieto. ako uvidíte výnosy na predanú jednotku klesajú, keďže značky prechádzajú z prémiových na mainstream. Navyše, ako je logické, chýba tu podpis medzi Porsche a BMW, pretože neveríme, že Bentley, Rolls Royce alebo Maserati sa uspokoja s nižšími výnosmi, než aké dosahujú spomínané nemecké firmy.

upresnenie: Výpočty získala agentúra Bloomber s použitím prevádzkových príjmov vyššie uvedených značiek. Tento údaj je výsledkom daný celkovou hodnotou produkcie mínus náklady samotnej výroby. Konečné údaje sú uvedené pred uplatnením príslušných odpočtov odvodených z finančného a daňového manažmentu, keďže týmto spôsobom nie sú čísla skreslené týmito premennými mimo výsledkov spoločnosti.

Zdroj – Bloomberg