Chrysler bi lahko preživel zahvaljujoč električni tehnologiji skupine PSA

Pogosto sva se pogovarjala o strukturna kompleksnost, ki omejuje skupino Volkswagen. Njegov portfelj podjetij je tako velik, da mu je ob številnih priložnostih preprečil prilagajanje potrebam trga, ko je to zahtevala javnost. stellantis, nenamerno, je šel po njegovih stopinjah z združitvijo skupine FCA in skupine PSA se je pod svojim okriljem združilo s 14 podjetji. Nekateri od njih v kritičnem vitalnem stanju.

Chrysler in Lancia sta v najslabšem položaju, saj njihova prodaja že leta peša. To je posledica dejstva, da se niso mogli prilagoditi okusom strank, ker niso imeli naložbe v nove projekte. A zdi se, da se to spreminja, saj Carlos Tavares za zdaj ne želi ostati brez nobene znamke. Dvom je, kaj bo počel z ameriško firmo, saj bi imelo italijansko podjetje že začrtan načrt.

Chrysler bi ponovno razmislil o svojem obstoju na podlagi hibridov in elektrike

Zahvaljujoč izjavi Davida Kelleherja, predsednika nacionalnega sveta trgovcev Stellantis v ZDA, Rešitev Chryslerja bi lahko prišla iz rok skupine PSA. Zdi se noro, vendar ima delno prav, zelo prav. Po njegovih besedah ​​bi ameriško podjetje lahko prevzelo platforme CMP in EMP2 francoskega konzorcija za ustvarjanje nove serije modelov, kjer je elektrika imela vodilno vlogo.

Danes Chryslerjevo ponudbo sestavljajo Pacifica, Voyager in Veteran 300. Prvi bi lahko zdržal na trgu še nekaj let, a limuzina nujno potrebuje zamenjavo. In tu bi lahko vstopila hibridna in električna tehnologija francoskega konzorcija. Predvsem pa za prilagoditi platformo Peugeota 508 in ustvarite limuzino z bolj omejeno velikostjo, vendar večjo kakovostjo, tehnologijo in privlačnostjo.

Povezani članek:

Skupina FCA bo ohranila Chrysler 300C pri življenju vsaj še eno leto

Zaenkrat gre za Kelleherjevo hipotezo, vendar bi si lahko prizadeval za oživitev podjetja. Po njegovih besedah ​​bi se počutil "oškodovanega", če bi se Stellantis odločil mitsko podjetje, kot je ta, prepustiti usodi. Bomo morali biti zelo pozorni na gibanje četrtega proizvajalca svetu, vendar morda je rešitev Chryslerja lažja, kot se zdi. Še posebej, ker bi Peugeotu pomagalo zmanjšati stroške, če bi bila pobratena.

Vir - Automotive News