Vročina za Vse ceste in SUV-ji Zdi se, da si napiha možgane ob severnoameriških strankah. Tako veliko je povpraševanje, da je znamkam všeč Ford Težave imajo z dobavo. A poleg tega ne gre za to, da je povpraševanje po tovrstnih vozilih veliko, kar je, ampak da pozornost javnosti pritegnejo večji, zmogljivejši in dražji terenci in SUV-ji, kar je zakaj morajo podjetja prilagodite svoje proizvodne linije do te situacije na bleščeč način.
V primeru podpisa modrega ovala so modeli, ki kronajo njegovo paleto do konca, Expedition y lincoln navigator. Obe vozili, skupaj s pickupi F-250–F-550 in Super Duty, se sestavljajo v Fordovi tovarni v mestu Kentucky, Louisville. Vendar pa so naleteli na težavo, in to je, da je tovarna na maksimalni proizvodni zmogljivosti, zato so morali dati na mizo naložba v višini 25 milijonov dolarjev da ga nujno razširijo.
Po podatkih, ki jih je zabeležil Ford, je Ekspedicijska obleka lani januarja povečala 59 por ciento in the lincoln navigator neverjetno 132 por ciento. Te številke govorijo o dobrem tempu prodaje vrhunskih športnih terencev v državi, saj se Expedition začne pri 52.890 $, Navigator pa pri 72.000 $. Poleg tega glede na znamko 80 odstotkov naročil, registriranih za oba modela, ustreza srednji in visoki konci.
Zato za rešitev pomanjkanje zalog utrpeli trgovci, in medtem ko je proizvodna zmogljivost tovarne povečana, je bilo delavcem znamke prepovedano pridobiti ta dva modela. S svojo prilagoditvijo pričakujejo povečati proizvodne zmogljivosti za 25 odstotkov dodatnega, s katerim bi lahko zadovoljili lokalno povpraševanje brez povzročanja ozkih grl pri dobavah končnim kupcem.
Končno, Mark LaNeve, podpredsednik uradnega trženja, prodaje in servisa Ford North America je izjavil da
«januarja bi lahko prodali veliko več če bi jih imeli"
Na nasprotni strani, kevincollins, predsednik Bill Collins Ford-Lincoln v Louisvillu, je izjavil, da
"Trenutno so zaloge nizke in se zelo, zelo dobro prodajajo" "pričakujemo, da se bo dnevna dobava nadaljevala s to hitrostjo Ker so dragi, si trgovec ne more privoščiti, da bi jih pustil predolgo v mirovanju."
Bomo videli, če Mehurček SUV na koncu ne poči (kot mnoge druge) in jih morajo znamke, ki stavijo nanje, jesti s krompirjem.
Vir – Ford