Filozofija Mazda je eden najneodvisnejših v avtomobilska industrija. Hiša Hirošima se je za razliko od tekmecev odločila za razvoj vrste tehnologij, ki so na koncu pokazale, da je bilo prav. Vendar pa je v razvoju nekoliko zaostala električna vozila. Kljub temu se jim ne mudi, saj bo po besedah odgovornih prodaja teh vozil predstavljala 5 odstotkov njihove mešanice v. 2030.
Vendar pa morajo narediti prvi korak, ta pa prihaja iz rok Mazda e-POS. Če razčlenimo te kratice, smo pred Preskusno vozilo z električno tehnologijoDaj no, prvi električni prototip azijskega podjetja. Pri njegovem razvoju so se oprli na podvozje in karoserijo modela CX-30 toda ko bo prišel na trg, bo to popolnoma nov model, ki ni povezan z drugimi v trenutni ponudbi.
Prva električna Mazda bo debitirala na avtomobilskem salonu v Tokiu
Po informacijah, ki jih je podjetje posredovalo različnim medijem, je moč vašega prvega električnega vozila bo 105 kW (142 KM) y 265 Nm največjega navora. Za napajanje pogonske enote bo imela litij-ionska baterija z energijsko kapaciteto 35,5 kWh. Ti podatki še niso dokončni, saj je prototip še v fazi razvoja. Če je res, avtonomija ne bo zelo radodarna, saj bo med 200 in 250 kilometri.
Ta številka je nižja od tiste, ki jo vidimo danes. Očitno, Mazda zagotavlja, da 95 odstotkov njegovih strank potuje na dan 100 kilometrov. Zato je dovolj za pokritje vaših potreb. Poleg tega se lahko tisti, ki iščejo večji obseg uporabe, odločijo za enoto razširjena avtonomija. Za to bo imel a rotacijski motor ki bo deloval kot generator za polnjenje baterij.
Nahraniti Mazda e-POS, ima vgrajen polnilec z 6,6 kW. Za pospešitev delovanja bo na voljo možnost hitrega polnjenja baterije 50 kW prek povezave CCS. Skratka, javna predstavitev prvega električnega vozila azijskega podjetja bo oktobra, ko bo tokijska dvorana odprite svoja vrata. Do takrat boste morali počakati na več podatkov ali vaš dizajn.
Vir - Avto ekspres