Globalno, Toyota je bila ena prvih blagovnih znamk stavite na hibridno tehnologijo zmanjšati porabo in emisije onesnaževal. Dokaz njihove predanosti je, da praktično ne razvijajo več dizelske mehanike in je Lexus nima več v svoji ponudbi. Vendar prihodnost kaže, da bo popolna elektrifikacija tisti, ki vlada v avtomobilskem sektorju, zato že delajo na svojih naslednjih električnih avtomobilih.
El Toyotin prvi 100-odstotno električni avtomobil na trg naj bi prišel v letu 2020. Ta model bo imel litij-ionske baterije, ki bodo po navedbah japonske znamke nudile avtonomijo in polnjenje, ki jih še niste videli. Vendar to ni edina tehnologija, na kateri delajo za elektrifikacijo svojih avtomobilov, saj jo še naprej razvijajo vodikove gorivne celice.
Seigo Kuzumaki, direktor raziskav in razvoja ter naprednega inženiringa pri znamki, je ob opažanju premika avtomobilskega sektorja po vsem svetu opozoril, da do leta 2040 bodo motorji z notranjim zgorevanjem redkost na trgu. Poleg tega sklepa, da bodo desetletje kasneje (do leta 2050) popolnoma izginili z ulic in postali zgolj spomin.
Razlogi, ki jih navaja, da je motor z notranjim zgorevanjem v označenih letih dokončno pokopal, nimajo nobene zveze z njegovim pomanjkanjem izkoristka ali porabe. Njihovi motivi so povezani z vse več strogi standardi proti onesnaževanju da se države pripravljajo in sili industrijske skupine, da svoja prizadevanja v tehnologiji in inovacijah preusmerijo na pot elektrifikacije.
Po mnenju Kuzumakija, do leta 2050 bo Toyota še vedno imela nekaj hibridnih modelov v svoji ponudbi, vendar bodo v primerjavi z letom 2010 svoj CO2 odtis zmanjšali za 90 odstotkov. Skratka, pri Toyoti pričakujejo, da bo do leta 2030 več kot polovico njihovih prodanih modelov poganjala hibridna, priključnohibridna, električna ali vodikova baterijska tehnologija.
Vir – Toyota
