Govoriti o Ferrari je govoriti o enem najbolj ekskluzivnih in zaželenih podjetij v avtomobilskem svetu. Njegovi izdelki zbirajo desetletja izkušenj, pridobljenih neposredno od konkurence. Hiša Enza Ferrarija doživlja sladke trenutke ne le v prodaji, ampak tudi v proizvodnji modelov. Eden zadnjih je prispel Ferrari F8, superšportnik klasičnega kroja, a sodobnega pristopa.
Vsakič, ko iz Maranella lansirajo nov športni avtomobil, vsem zastane dih in vidijo nove kvote zmogljivosti. od svojega začetka Ferrari je podpisal nekaj najbolj ikoničnih in najlepših superšportnikov v zgodovini. Pravzaprav so nekateri njegovi klasični modeli na vrhu lestvice najdražjih avtomobilov v zgodovini, na čelu z legendarnim Ferrarijem 250 GTO.
F8 je najnovejši predstavnik te dediščine. Predstavljen konec leta 2019 je posodobitev programa Ferrari 488. Všečkaj to, F8 je v vmesnem položaju v portfelju izdelkov hiše, ki je večji od a Ferrari Rim vendar brez doseganja ravni povpraševanja in uspešnosti Ferrari 812 Superhitro. Ni samo v sredini zmogljivosti, ampak tudi po ceni.
Tehnične značilnosti Ferrarija F8
Kot smo že povedali, Ferrari F8 je naravna posodobitev Ferrarija 488 prvotno predstavljen leta 2015. To pomeni, da si deli nekatere komponente, kot je podvozje. Inženirji so uporabili rahle prilagoditve, da bi okrepili nekatere vidike in povečali dinamične zmogljivosti te enote na sredini motorja.
F8 se trži v dveh možnih konfiguracijah. Na eni strani imamo kupe s togo streho, imenovan Tribute, na drugi pa Ferrari F8 Spider. Kabrioletska karoserija na pol poti med kesonom in targo, saj izpostavlja le osrednji del dvosedežne kabine. Trda streha je spretno skrita za sedeži v vodoravnem položaju, zakrije pokrov motorja in skrije motor pred pogledom.
Mere Ferrarija F8 nas uvrščajo v superšportnik omejenih mer. Dolžina 4,61 metra, širina 1,98 metra in višina 1,2 metra. Tem meram moramo dodati boj 2,65 metra. Nosilnost je zmanjšana, le 210 litrov, kar je enako kot pri mestnem modelu. Na koncu je treba upoštevati, da ima celoten komplet končno težo 1.510 kilogramov.
Mehanski obseg in menjalniki Ferrarija F8
Kot običajno pri Ferrariju, ima vsak model povezan en mehanski podpis. V nekaterih primerih lahko ta en sam motor poveča svojo moč ali zmogljivost za neko posebno izdajo, vendar v tem primeru ni tako. Serija F8 kaže enako zmogljivost za obe različici, ki predstavlja eno največjih moči hiše z zmogljivostmi, vrednimi superšportnika.
Za razliko od drugih modelov, kot je 812, ima F8 sredinsko nameščen motor. To je blok, izdelan iz aluminija s turbopolnilnikom osem valjev v vee in 3.902 kubičnih centimetrov. razviti a 720 konjskih moči pri 7.000 vrtljajih in največjim navorom 770 Nm pri 3.250 obratih. Z motorjem je povezan sedemstopenjski dvosklopčni samodejni menjalnik, ki vso moč prenaša na zadnjo os.
Zahvaljujoč tej mehanski postavitvi ponuja F8 zelo visoko zmogljivost, tako za Tribute kot za Spider. Najvišja hitrost 340 km/h s pospeškom od 0 do 100 km/h v samo 2,9 sekunde. Takšne številke zahtevajo optimalno raven varnosti, ki jo zagotavljajo karbonsko-keramične zavore 398 mm na sprednji osi in 360 mm na zadnji osi.
Ferrari F8 Oprema
Od znotraj navzven je F8 sposoben prenašati dirkaško vzdušje v kombinaciji z odličnimi materiali in visoko tehnologijo. Za notranjost se je Ferrari odločil za materiale, vredne konkurence, kot so ogljikova vlakna. Seveda je vsak element majhne kabine občutljiv na prilagajanje. po okusu naročnika, ki se lahko odloči za neomejeno število možnosti.
Personalizacija dosega nove višine v hiši, kot je Ferrari. Na ulici je praktično nemogoče srečati dva enaka F8. Vsaka stranka išče rešitev, prilagojeno svojim potrebam, čeprav je cena te stopnje podrobnosti visoka. Ne le notranjost je sposobna sprejeti te prilagoditve, tudi zunanjost je občutljiva za prilagajanje najbolj prefinjenim okusom sveta.
Ko gre za čisto tehnologijo, je del opreme osredotočen na izboljšanje vozne izkušnje, drugi del pa na izboljšanje občutka v vozilu. Tehnologija se sreča z zmogljivostjo, in zahvaljujoč temu ima Ferrari F8 podrobnosti, kot so digitalna instrumentna plošča, LED žarometi, večinformacijski zaslon pred sovoznikom, dvopodročna klimatska naprava, navigator, dirkalni školjkasti sedeži, povezljivost za mobilne naprave in še marsikaj. več.
Ferrari F8 na videu
Tekmeca Ferrarija F8
Čeprav je fokus F8 zelo poseben in ekskluziven, obstaja konkurenčni trg, s katerim se mora soočiti. Govorimo o luksuznem in visoko zmogljivem trgu, kjer cena kljub visoki ni problem. Za njegov koncept dvosedežni superšportnik s sredinsko nameščenim motorjem F8 se mora soočiti s tekmeci, kot je mclaren 720s, pri nižji stopnji moči pa Lamborhini Huracan EVO. Dodamo lahko tudi druge enote kot npr Audi R8, z manjšo močjo ali Porsche 911 Turbo y Aston Martin DBS Superleggera, vendar nobeden od teh dveh nima centralnega motorja.
Označite
- Agresivno oblikovanje
- Uspešnost
- mehanski V8
Izboljšati
- tehnologija na krovu
- zmanjšana kabina
- majhen prtljažnik
Ferrari F8 Cena
F8 je zelo nov model. Pred nekaj meseci je bil komaj predstavljen v družbi, zato Ferrari ni imel časa, da bi zanj postavil prodajno ceno. Če se oceni, da je izhodiščna cena podobna ali nekoliko višja od tiste, ki jo ponuja model 488, potem model uspe. To nam pusti a okvirna minimalna cena 260.000 eur. Vendar je treba to ceno obravnavati le kot okvirno, saj je vsaka enota konfigurirana po osebnem okusu vsake stranke, zato se lahko končni račun precej razlikuje.
Fotogalerija Ferari F8
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.