Bentley Continental GT3 Pikes Peak: Cilj je podpisati nov rekord

Če obstaja nekaj, kar opredeljuje osebnost velikih avtomobilskih proizvajalcev, je to njihovo zmaga na tekmovanju. Blagovne znamke, kot so Alfa Romeo, Bentley, Rolls Royce, Mercedes-Benz ali Ferrari, so v svoji zgodovini izstopale po svojih športnih dosežkih. Dandanes to ni več tako modno, a do pred nekaj desetletji so kupci te podvige vrednotili zelo pozitivno. Četudi, obstajajo podjetja, ki verjamejo v toSicer bi končali.

Imamo primere, kot so Formula 1, Svetovno prvenstvo v reliju (WRC) ali Mednarodni vzpon na Pikes Peak. Ta zadnji vam morda ne zveni znano, a gre za enega najbolj odmevnih dogodkov na drugi strani Atlantskega oceana. To tekmovanje poteka v mesecu juliju od leta 1916 in vsako sodelujoče vozilo ima svoja pravila. No, eden od modelov, ki mora izstopati v letošnji izdaji, je Bentley Continental GT3 Pikes Peak.

Motor Bentley Continental GT3 Pikes Peak zmore več kot 750 konjskih moči

Kot že ime pove, smo pred radikalnejša priprava Continentala GT. Z njim želi podjetje podpisati nov rekord v kategoriji Time Attack 1. Da bi to dosegli, so mu poleg natančnega prilagajanja estetike in aerodinamike namenili popolnoma prenovljen motor. Odvisno od znamke, bloka 4.0 twin-turbo V8 Spremenjen je tako, da "pije" reciklirano gorivo in ponuja več kot 750 KM moči in 1.000 Nm največjega navora.

Med mehanskimi elementi, ki so bili spremenjeni, imamo novi bati in ojnice. Turbo motorji so večji in delujejo pri 2,2 bara. Ne smemo pozabiti niti na sesalni kolektor iz ogljikovih vlaken oz 3D tiskan inconel izpuh s podpisom Akrapovič. Menjalnik je enak, kot je že vgrajen v GT3 racing. Seveda je menjalna gred povečala svoj premer, da je bolj zanesljiva.

Bentley Continental GT Speed: 660 CV moči in izjemnega športnega duha

Kar zadeva gorivo, ki napaja motor Bentley Continental GT3 Pikes Peak znamka je sporočila, da je 98 RON. To je mešanica naprednih biogoriv, ​​razvitih posebej za motorne športe. Na koncu si bomo ogledali spremembe, ki jih doživlja njegova fiziognomija. Še posebej z dodajanjem a velikodušnejši spojler, sprednji razdelilec dveh ravnin sprednje strani ali zadnji difuzor.

To, da ne omenjam razširitev kolesnih obokov, vključitev novih delov iz ogljikovih vlaken ali mnogih drugih, ustvarjenih s 3D tiskalnikom. Vse te tehnične izboljšave omogočajo tlačna sila telesa se poveča za 30 odstotkov. Bo pa treba počakati do naslednjega 27. julija, ko bo ta športni dogodek.

Vir - Bentley