Pri BMW je dejal, da se popolnoma podaja v svet električne mobilnosti številni oboževalci so bili jezni. Bilo je veliko dvomov in ni bilo povsem jasno, kako bo Bayerische oblikoval svojo novo ponudbo. Za korak so razvili dva modela, ki sta v enakih delih ustvarila polemiko in zadovoljstvo: i3 in i8. Ena je bila osredotočena na zadovoljevanje najbolj urbanistov, druga pa je bila zasnovana za tiste stranke, ki so želele maksimalno športnost za volanom ...
Pa tudi, proizvodnja i3 in i8 se je končala pred nekaj meseci narediti prostor za novo družino. In lahko si predstavljate, da je bolj ambiciozen in konkurenčen, ki se želi približati strankam z vsega sveta. Zato so nas presenetili z manj radovedno odločitvijo: BMW i3 ponovno oživi. Najboljše od vsega pa je, da to počne z a priimek, ki bo presenetil več kot enega in misliti na stranke, ki so zelo daleč od Evrope...
BMW i3 bo za zdaj na voljo samo za kitajski trg in bo imel doseg (CLTC) 526 kilometrov...
Prva stvar, ki jo morate vedeti, je to ta novi BMW i3 nima nič opraviti s tistim, ki smo ga že poznali. Potrditev pride, ko vidite in preberete svoj priimek: eDrive35L. Rešitev je zelo enostavna in enostavna: gre za prvo stoodstotno električno različico v vsej zgodovini sage serije 3. Videti morate le dizajn karoserije in, še več, uganiti, da je veliko njenih linij V prenovi boste videli, da Bayerische načrtuje toplotno različico.
V tej različici najbolj pomembna je tvoja tehnika, ki ni nič drugega kot isti, ki je pod kožo iX3, i4 e iX. Vendar pa ima za to različico pogonski sklop 210 kW (285,6 KM) in 400 Nm navora, ki doseže tla skozi zadnji sklop. Za napajanje ima litij-ionsko baterijo 66,1 kWh neto. Glede na uradno sporočilo za javnost BMW bo ponudil a povprečna avtonomija 526 kilometrov po protokolu CLTC.
Za polnjenje baterije obstajata dve možnosti. V enosmernem toku je moč 95 kW, v izmeničnem pa 11 kW. Zahvaljujoč temu, v najboljšem primeru traja 35 minut, da pride od 10 % do 80 %. Po drugi strani pa imamo v razdelku o ugodnostih pomembno dejstvo. BMW navaja, da od 0 do 100 kilometrov na uro pospeši v samo 6,2 sekunde. Končno je medosna razdalja pri endotermični seriji 11 daljša za 3 centimetrov.
In do tukaj lahko štejemo, no Bayerische je objavil zanič fotogalerijo. Pravzaprav ni informacij o spremembah, ki se lahko zgodijo za zaprtimi vrati, vendar je gotovo, da bodo. Med pomembnejšimi sta prihod operacijskega sistema BMW OS8 in širok nabor digitalnih storitev. da, resnično ne sanjaj, da bi ga videl v Evropi, čeprav kdo ve, mogoče pa nas presenetijo...
Vir - BMW
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 150 - 374 KM
- Poraba 1,3 - 7,8l/100km
- Ocena 4,7