Elektrifikacija avtomobilskega sektorja in strogi protiemisijski predpisi ne preprečujejo, da je še vedno nekaj podjetje, ki je pripravljeno razviti in izdelati superavtomobil. Ena zadnjih, ki se je pridružila temu trendu, je blagovna znamka, za katero morda še niste slišali. Sklicujemo se na Praga na splošno pozvoniti? No, verjeli ali ne, ustanovljeno je bilo pred več kot stoletjem in v vsem tem času je izdelovalo dirkalne avtomobile, kartinge in letala.
Iz tega razloga, da so se odločili za razvoj Prague Bohemia, nas ni niti najmanj presenetilo. Njegove lastnosti so osnovne, a zaradi tega nič manj zanimive: je visokoleteči superšportnik, ki se brez zardevanja spogleduje z dirkalni enosedi. Pravzaprav nekdanji dirkač Formule 1 Romain Grosjean pomaga blagovni znamki pri prilagajanju. Pa tudi pod njegovo kožo utripa srce, ob katerem se vam bodo dobesedno cedile sline ...
Proizvodnja Prage Bohema bo omejena na 89 enot z ocenjeno začetno ceno 1,28 milijona evrov…
Kot smo že navedli Praga Bohema je zelo podobna dirkalniku. Samo poglejte linije, ki sestavljajo njegov sprednji ali stranski dizajn karoserije. Naj poudarimo, da imamo velik spojler, ki zagotavlja dodaten oprijem zadnje osi in ji pomaga, da je bolj aerodinamična. Prav tako ne moremo odložiti in pozabiti dovod zraka na strehi. Poleg aluminijastih platišč ali podvozja iz ogljikovih vlaken.
V notranjosti Bohema ohranja pridih enoprostorcev. Po Pragi prostora je za dva potnika do 2 metra. Kar zadeva obliko, izstopa šesterokotni volan z gumbi na obeh straneh za upravljanje funkcij, kot so smerniki, hupa in luči. Prav tako ni radovedneža zaslon na dotik, integriran v osrednjem vozlišču ki "izloči" tistega z armaturne plošče. Poleg tega so na armaturni plošči še druge kontrole, kot je klimatska naprava.
Z vsem najbolj zanimiva boemska Praga je pod kožo. Če sem natančnejši, bencinski blok 3.8 V6 biturbo ki izvira neposredno iz Nissana GT-R. Pravzaprav je Praga podpisala pogodbo, da jim Japonci zagotovijo ta motor. Vendar pa obstaja razlika od prvotnega modela: ponujal bi a zmogljivost blizu 710 KM in 725 Nm navora. A to ne bi bila edina izboljšava, ki bi jo vključili ...
Menjalnik bo Hewlandov sekvenčni z robotsko sklopko.. Poleg tega bi lahko vključili sistem suhega karterja, ki bi zmanjšal višino motorja za 14 centimetrov ali izpušne cevi iz titana. Po navedbah znamke presega 300 kilometrov na uro največje hitrosti. Če ste halucinirali in si ga želite, naj bi prišel na trg konec leta 2023, vendar pozor, Izdelali jih bodo le 89...
Vir - Praga na splošno
