To je prenova uspešnega Citroëna C5 Aircross za leto 2022

El Citroen C5 Aircross Z nami je že od leta 2018 in čeprav še vedno velja za aktualen izdelek, ni nič manj res, da ga leta bremenijo. Iz tega razloga je francosko podjetje pravkar predstavilo svoj prenova, ki vam bosta nedvomno povrnila moči v SUV segmenta C.

Kot običajno pri teh posodobitvah vmesne življenjske dobe SUV dobi novo kozmetično preobrazbo zunanjosti in notranjosti ter tehnično nadgradnjo, zaradi katere je avtomobil videti bolj svež, čeprav ni velik. Oglejmo si vse spremembe v Citroën C5 Aircross 2022, ki bo v prodajne salone prišel to poletje.

Zbogom od deljenih luči na Citroënu C5 Aircross

Kljub temu, da gre za "samo" prenovo, zunanje vizualne spremembe so pomembne, predvsem spredaj. Razcepljeni žarometi so bili zaščitni znak francoska znamka v zadnjih desetih letih in nenavadno ga je ta C5 Aircross 2022 pustil ob strani.

Kot je razvidno iz slik, osvetlitev je prestavljena na reflektor, kar popolnoma spremeni videz avtomobila. Iz logotipa obeh ševronov se rodijo črte vodoravnih točk, ki se raztezajo skozi mrežo hladilnika, da »komunicirajo« z novim svetlobnim podpisom dnevne svetlobe. Zato menjajte tudi cel odbijač.

Glavne linije strani ostanejo nedotaknjene, vendar so vključeni novi dizajni koles, medtem ko v zadnjem delu je nekoliko spremenjena oblika luči, ja, na precej manj opazen način kot spredaj.

Spremembe in večji zaslon za notranjost

S svojimi deli potniški prostor deležen je tudi sprememb, ki ustvarjajo večjo vizualno privlačnost. Digitalna instrumentna plošča in glavni gumbi na volanu ter v njegovi okolici so ohranjeni.

Spremembe prispejo v osrednji del, kjer infotainment zaslon ima večjo vlogo in doseže 10 palcev. Če primerjamo s prejšnjim modelom, so prestavljene osrednje zračne reže, ki so zdaj tik pod zaslonom, prej so bile ob njem.

Po drugi strani in v skladu z najnovejšimi dosežki avtomobilske skupine, eleganten izbirnik avtomatskega menjalnika Nadomesti ga veliko bolj kompakten gumb, ki pusti sredinsko konzolo bolj svobodno. Identično je temu, kar smo videli pri drugih nedavnih avtomobilih, kot je novi Peugeot 308 o el Citroen C4. Osebno mi je stara bolj všeč, je pa res, da nova pusti več prostora.

Motorji in nosilnost so ohranjeni

Povezani članek:

Test Peugeot 308 diesel 1.5 BlueHDi 130 CV GT Pack 2022

Povezani članek:

Test Citroën C4 Shine diesel 130 CV Auto 8v (z videom)

Bivalne lastnosti in prtljažni prostor Citroëna C5 Aircross se s to prenovo ne spremenijo. Zapomni si to zadnja sedežna klop je nastavljiva za porazdelitev prostora med notranjostjo in prtljažnikom. Ko je v skrajnem zadnjem položaju, imamo a prtljažnik 580 litrov, če pa ga popeljemo k najnaprednejšim, prostornina doseže 720. Seveda pri priključnohibridnih različicah baterija odvzame tovorni prostor in ostane 460-litrski prtljažnik.

Končamo pogovor o njegovi mehaniki, kjer Citroën ni šel preveč globoko. le potrdil priključnohibridna različica PHEV, imenovana Hybrid 225 ki je bil na voljo že prej, ki ima 13 kWh baterijo in homologirano 55 kilometrov električne avtonomije. Zavedamo se, da bodo še naprej na voljo dizelski motorji 1.5 BlueHDI s 130 KM in bencinski trivaljni 1.2 PureTech, tudi s 130 KM.