To ponedeljkovo jutro Citroën je predstavil nov model, ki bo v prihodnjih letih paradni konj podjetja z dvema kovčkoma. Je imenovan Citroen C5 X in ne samo, da je popolnoma nov izdelek, ampak ima tudi novo ime za francosko podjetje. Če se sprašujete, bo na voljo v drugi polovici leta 2021.
Kot je razvidno iz slik, gre za nekoliko dvignjeno limuzino, z a crossover videz, a to niti najmanj ne pomeni, da se odrečemo elegantni podobi. spada v segment D, z merami 4.805 mm v dolžino, 1.865 v širino in 1.485 v višino. Medosna razdalja znaša 2.785 mm. Ugotovimo vse podrobnosti.
Citroën C5 X, crossover shooting brake?
Estetsko uporablja značilnosti drugih modelov znamke, z a bleščeča sprednja stran. Iz dvojnega šivka se rodi nekaj linij, ki komunicirajo z zgornjimi dnevnimi lučmi in z glavno optiko, ki je razdeljena kot pri novem C4. Kot smo že omenili, so njegove oblike elegantne in tekoče ter zagotavljajo tisti tehnološki slog, ki je francoskemu podjetju tako všeč.
prav tako izstopajoč stranski pogled, ker uporablja zelo nenavaden koncept. Zdi se, da gre za karoserijo tipa shooting brake, a tudi za križanca. Ne manjkajo zaščiteni blatniki in rahlo dvignjen prostor za glave; vse to z a padec strehe ki sega prek označenega zadnjega stebrička do spojlerja, nameščenega pred zadnjimi lučmi. Kolesa so do 19 col.
Medtem območje zadaj Delno spominja na ikonične limuzine znamke, kot sta C6 ali prejšnji XM. Tu je tudi difuzor, zaščiten s plastiko, ter logotip C5 na desni strani vrat.
Mimogrede, ko že govorimo o vratih, nas, ko jih odpremo, pozdravi a 545 litrski prtljažnik, razširljiv na 1.640, ko podremo zadnje sedeže. Najboljše od vsega je, da je z vrati in zelo nizkim nakladalnim pragom predstavljen kot zelo uporaben prtljažnik, ki ga je enostavno nakladati in razkladati.
Notranjost z eleganco, kakovostjo in udobjem
Citroën je v kabini pokazal najboljše iz sebe. Pravzaprav in glede na to, kar nam slike sporočajo, je bolj podoben DS kot Citroënu, ker izžareva slog in dobro delo, značilno za najboljše francoske oblikovalce. Imamo veliko digitalno armaturno ploščo, medtem ko je v osrednjem delu armaturne plošče a nič manj kot 12-palčni zaslon. Seveda je otipljiv in ima najnovejše dosežke povezljivosti in tehnologije.
Ker gre za križanca, je položaj za vožnjo nekoliko višji kot pri večini limuzin segmenta D. Tako bo voznik užival v boljši vidljivosti in občutku večje varnosti, še posebej v mestnem okolju.
V nasprotnem primeru bo imelo različna okolja za prilagajanje. K temu je treba dodati še sedeže, prepoznavni znak podjetja. Citroën o teh sedežih izjavlja, da “nudijo edinstveno dobrodošlico in vizualno udobje zahvaljujoč posebnemu oblazinjenju, kot je nadvložek. Dinamično in posturalno udobje zagotavljata plast visoke gostote in gosta strukturirana pena, kar vam omogoča, da se počutite sproščeno tudi po najdaljših vožnjah.".
Tehnika, motorji in pomočniki novega Citroëna C5 X
Toda poleg sedežev si bo Citroën C5 X prizadeval za maksimalno udobje potnikov z suspenzija Citroën Advanced Comfort. Odvisno od različic imamo lahko tri aktivne načine krmiljenja vzmetenja s hidravlične blazine. To išče "čarobno preprogo" kotaljenje na potovanjih, hkrati pa ohranja stabilnost v ovinkih.
Kar zadeva motorje, je francoska znamka potrdila, da jih bo mehaniko zgorevanja in tudi PHEV ali priključne hibride. Manjkal ne bo niti priključni hibrid z 225 KM, ki ga pri francoskem proizvajalcu že poznajo. Imel bo več kot 50 kilometrov električne avtonomije, za kar bo pri nas prejel oznako Zero Emissions.
Za piko na i Naložen bo s pomočniki in pripomočki za vožnjo. Med drugim lahko izpostavimo velik barvni Head-Up zaslon, prilagodljivi tempomat s funkcijo Stop & Go, asistenta za vožnjo po avtocesti, pomoč pri vzdrževanju voznega pasu, opozorilo za mrtvi kot in zaznavanje prečnega prometa zadaj ali 360-stopinjsko kamero.
Vir - Citroën