El Citroën Type H je znamka predstavila leta 1947 kot model prevoza, idealen za trgovce tistega časa. Njegova produkcija je trajala več desetletij in zlahka si ga je zapomniti, saj je poleg tega, da je bilo po vsej Evropi proizvedenih veliko enot različnih stilov, nastopil v lepem številu filmov. Ta model dopolni 70 let in poklon, ki smo ga poznali, ne bi mogel biti uspešnejši.
Kdor ohranja originalni Citroën Type H v dobrem stanju, lahko uživa v zelo drugačno klasično vozilo česar smo navajeni; tisti, ki ga nimamo, pa ga lahko "ustvarimo" preko Citroën Jumper. Fabrizio Caselani in David Obedorfer sta pripeljala un Tip H v XNUMX. stoletje z namestitvijo bodykita na Citroën Jumper. Treba je opozoriti, da ne gre za originalni tip H, vendar je vsaj rezultat mogoče opisati kot radoveden.
Estetsko, kot smo rekli, je po oblikah in dimenzijah karoserije zlahka razbrati, da ne gre za originalni model; ampak zunanji komplet izdelan v steklena vlakna poskrbite, da bo videti precej podobno, tako da prinesete značilne podrobnosti zelo podobna, na primer velik stari logotip na prednjem delu, visoko reliefno zaobljeni žarometi ali neštete vodoravne črte, ki smo jih našli po vsej izpostavljeni pločevini slavnega Citroëna Type H.
Na ta način imamo model s vse lastnosti Citroën Jumper današnjega časa v smislu varnostnih ukrepov in seveda zmogljivosti sedanjih pogonskih goriv ob doseganju zelo romantična estetika. Čeprav ne poznamo njegove cene, to vemo izvedenih bo le in izključno 70 transformacij v počastitev 70. obletnice tega legendarnega francoskega kombija. Zelo retro estetika za povsem aktualen model. Radi bi ga videli na naših ulicah in se popeljali v preteklost.
Več informacij o tem modelu
- Plaze 2 - 9
- Potencia 110 - 160 KM
- Poraba 6 - 6,6l/100km
- Ocena 3,8
Norci bodo, če tega kompleta ne bodo tržili ali pa ga bodo delali kot standardnega. Jasno je, da bi bil uspeh zagotovljen... a bomo videli. trženjski umi v avtomobilski industriji so v temi.